Varrol

Ja mam ze sprężynkami - a mam klimę. Kupiłem LUK - i okazało się, że wcześniej miałem identyczne (też LUK) - dałem 440zł.

Mnie to na pewno ułatwi jazdę. A przeciwnicy zawsze się znajdą - jakiej by ustawy nie wprowadzali zawsze komuś się nie spodoba. Najlepsze, że poprzednio miałem Fiata w którym nie wyłączałem w ogóle świateł, bo po wyjęciu kluczyka gasły - i w beemce mi się w zimie kilka razy zdarzyło z wyłączonymi jechać (ale nie po ciemku oczywiście)...

Zazwyczaj jak się kupuje używany samochód, to są wydatki - nie ma w tym nic dziwnego - ktoś kto zamierza sprzedać swoje auto raczej nic poza koniecznymi naprawami nie robi. Idealnego stanu można się spodziewać po samochodzie kilkuletnim. Ja niedawno wziąłem się za dopieszczanie swojego i też trochę wydatków mam. Czasem też w warsztacie coś zawalą - np. już myślałem, że większych kosztów nie będzie, a tu klima się chyba rozszczelniła i znowu trzeba serwis odwiedzić. Mnie też się to nie podoba, ale jak już się wszystko zrobi, to będzie się można w pełni cieszyć z jazdy. Ważne, żeby silnik, zawieszenie itp. dobrze działały, a reszta to dodatki - choć czasem uciążliwe. 1.6 to nie rakieta, ale przecież większość samochodów na drogach ma jednak słabe silniki, więc ta nie odstaje od średniej - da się tym normalnie jeździć. Ja też wolałbym coś mocniejszego, ale przyznaję że tylko dla własnej przyjemności - nie z faktycznej potrzeby.

W większości 1.6 i 1.8 są bębny - tylko iS ma zawsze tarcze. Tylko czy pod koniec produkcji się to zmieniło - chyba, że w kombi są tarcze a w pozostałych nadwoziach już nie.

OK, powoli zbliża się czas kolejnych zakupów. Na tył już zdecydowałem, że będą JBL GTO 937. Z przodu jeszcze mam wątpliwości. Zastanawiam się nad: HERTZ ESK 165 - 259zł INFINITY REF 6510cs - 379zł JBL GTO 6507 - 369zł Hertze są najtańsze - ale te 100zł mi dużej różnicy nie robi - może opłaca się dołożyć? Zależy mi tu na jakości, nie na głośności (a najgłośniejsze chyba właśnie Hertze są). Wzmacniacz - tu zdecyduję jak będę kupował - pewnie w przeciągu miesiąca. Kable sygnałowe - ile tego wychodzi? 4 kable idą z radyjka do wzmacniacza (tu dać 1.5mm?), potem dwa do przednich głośników (czyli 6 kabli długości 3-4 metry) i dwa to tylnych (te akurat są krótkie). Nie chciałbym za mało kupić, bo potem jest niefajnie przy montażu. Czy moje radio pociągnie te głośniki co wymieniłem bez obaw o uszkodzenie czegokolwiek - docelowo oczywiście będzie to pod wzmacniaczem chodzić, ale założenie głośników nie zajmie dużo czasu - za to kabli... W domowym audio za słaby wzmacniacz może być problemem - ale tam są moce dość jasno podane, a tu mam radio niby 4x50W, ale realnie nawet nie wiem ile jest. Aha - znalazłem jeszcze coś takiego: http://www.allegro.pl/item176789722_panele_pod_glosniki_w_drzwi_bmw_e36_inzu_car_audio.html - choć mam bardzo mieszane uczucia co do paneli. Choć się mocno nad tym zastanawiam - bo teraz np. przednie grają bardzo cicho w porównaniu do tylnych - zresztą ciągle spotykam się z opinią, że trzeba w drzwi wsadzić głośniki...

Czy uszczelki pod dolotem też się zmienia po jego demontażu, czy można stare zostawić?

W M43 jest na bezpośrednio przepustnicy - od strony zewnętrznej (od razu go widać) - wydaje mi się, że w M40 jest podobnie. Tylko u mnie były śruby zapieczone i do tego strasznie lipne - na śrubokręt krzyżowy - od razu się wyrobiły i musiałem nacinać pod płaski.

Za 50zł to nie jest nabicie klimy, tylko "doładowanie" - to znaczy nie sprawdzają szczelności (poprzez wypompowanie gazu i wpompowanie azotu) a jedynie wtłaczają aż będzie tyle co fabryka podaje... A ja zdecydowanie będę chciał usunąć nieszczelności, bo to bez sensu 150zł co roku wydawać - chyba, że mi krzykną jakąś kosmiczną kwotę...

Myślę, że wiem co jest. Tak raczej na pewno nie ma czynnika - ale powód dla którego "wyleciał" jest chyba taki, że przy nabijaniu we wrześniu wsadzili mi nieodpowiedni gaz. Doczytałem na forum o przypadku, kiedy komuś się klima rozszczelniła właśnie po nabiciu nieodpowiednim gazem (czyli nie odpowiednikiem r12). Niestety byłem w serwisie, który zajmuje się klimatyzacją od niedawna i pewnie mają tylko jeden gaz. A druga sprawa, to wymieniałem łapę od sprężarki przez co trzeba było odkręcić od niej węże - tam też mogła powstać nieszczelność (choć w sumie szczelność była sprawdzana). Zna ktoś firmę "Absolut-Auto" (http://www.absolut-auto.pl) - chyba z sensownych zakładów tam mam najbliżej. A może jakiś inny zakład - ale żebym nie musiał przez całą Warszawę jechać (z Żoliborza)...

Ciekawa sprawa-radzisz mu żeby zaczął od 14tyś :!: :!: :!: :!: :!: to zastanawiam się ile byś wołał za swoją 318stkę(pewnie ze 30tyś hahaha )bo ja za swoją 318 miesiąc temu zapłaciłem 10,5-silnik i zawieszenie igła, full elektryka jasny welur i oczywiście cosmo-schwarc no i autko 100% nie bite!!!!! Cieszę się, że uważasz moją beemkę za 2x lepszą od jego, ale ja tak daleko bym się nie posuwał :lol: Poza tym co się stanie jak zacznie od 14 tys? - kogoś to wkurzy i pojedzie go obić? Fajnie, że nie dałeś dużo za swoją beemkę, ale nie musisz z tego powodu się tak podniecać i obrażać ludzi...

A do E36 jest tylko w drzwi... Cały czas nie mogę się zdecydować, czy robić głośniki w drzwiach, czy upychać 16 w oryginalnych miejscach. W drzwiach będzie trochę drożej - te kilkaset zł za panele trzeba dać. Nie podoba mi się też cięcie boczków, a już cięcie blachy odpada. Czy ktoś porównywał jak brzmią te same albo podobne głośniki 16 w oryginalnych miejscach (ale dobrze zrobione z wygłuszeniem i ramką z mdfu) a w drzwiach?

Naprawdę dobre - znacznie łatwiej cokolwiek znaleźć niż w realoem.

Swap 300-500zł? Chyba jedno zero zgubiłeś, albo w jakimś warsztacie wyjątkowo cię lubią :lol: Koszt powinieneś liczyć w okolicach 10 000zł. Do wymiany masz pół samochodu: - skrzynia + sprzęgło - tylny most (razem z półosiami oczywiście i tarczobębnami) - przód pasowało by dać zaciski i tarcze od mocniejszego brata - ... Choćby nie wiem jak samochód był zadbany to się nie opłaca. Poza tym po czym poznasz, że silnik jest ok?

Zacznij od 14 tys - potem zawsze możesz potem schodzić w dół, poza tym ludzie lubią się targować. A tak poza tym, to już któryś z kolei temat gdzie ktoś opisuje dokładnie samochód i pyta za ile sprzedać - mnie też to bardziej na reklamę wygląda niż faktyczny problem.

Z początkiem zimy jeszcze odpalałem, a później jakoś ciągle zapominałem... Aż dziwne, że to wina gazu - jak kupiłem samochód, to miał dość mało gazu w instalacji a klima się odpalała. No nic może w przyszłym tygodniu gdzieś podjadę.

Ale dopiero co pół roku temu nabiłem :mad2:

Zrobiło się cieplej, więc włączyłem klimę - zapaliło się światełko, ale niestety na tym koniec - nie było charakterystycznego cyknięcia, a powietrze nie jest schłodzone. Co to może być, kabelki nie łączą? - montowałem radio - może przypadkiem jakiś kabelek poluzowałem?

:D Cieszę się, że pliki już się przydały. Najlepsze, że większość materiałów miałem jeszcze zanim samochód kupiłem. http://kotuha.com/ - całkiem fajny serwer do wgrywania plików (nie ma ograniczenia czasowego jak rapidshare) Proponuję, żeby każdy kto tu zagląda umieścił w podpisie link do repozytorium - tak, żeby to bardziej rozreklamować.

Huh, 7k dolarów?? Za coś takiego - no ja mogę zrozumieć jakiś samochód który kosztuje kilkaset tysięcy, a nie astrę... Ale wygląda fajnie - nie zaprzeczę. Przypomniało mi się, że miałem dziś do lakiernika jechać... muszę w końcu o swojego zadbać z zewnątrz...

Jeżeli to nie alarm (bo zwykle to właśnie alarm) to masz trochę zabawy. na początek weź miernik i sprawdzaj po kolei bezpieczniki.

Wszystko co się da odczepić ukradną - antenę, kołpaki, listwy... ale żeby cały gril wykręcili - chyba że źle zrozumiałem i same nerki mu zabrali...

Też robiłem w ASKO - znają się na tym, ale trochę drogo tam jest. Teraz jeżdżę tu: http://www.auto-bukow.pl/index.htm

Ja za wymianę 450zł płaciłem - ale można taniej - poza tym to Warszawa... Samo sprzęgło to koszt ok 440zł za LUK i 490 za Sachs. Znowu w Krakowie w Unie, gdzie wymiana jest znacznie trudniejsza płaciłem 250zł, więc różnice cenowe są conajmniej dziwne...

Docisk - ja wymieniałem sprzęgło (miałem między innymi objaw o którym piszecie - tylko przy mocno nagrzanym) - tarcza była jeszcze ok - docisk się najwyraźniej skończył. Widać nasi poprzedni właściciele wymieniali tylko tarcze...

Rób tak dalej, to dostaniesz bana, a temat zostanie zamknięty...