Mike68

to benzyna jak już , mozesz deptać dowoli , w dieslu trzeba uważać , nie pałować na zimno i nie gasić od razu po pałowaniu , przecież w cenie diesla kupisz mocniejszą ew młodszą benzynę :D zresztą w moim aucie z odpowiedniej benzyny robię wiatrak więc co szybsze to tu nie ma wątpliwości

i mają racje , mało jeżdzisz kup benzyne , zaczniesz dużo jeżdzić , wstaw sekwencje a diesel zawsze będzie klekotał chociaż podczas jazdy tego nie słychać , ja mam tanio ropę wiec tylko dlatego mam diesla :mrgreen:

mnie też do szału te żółte przy xenonach doprowadzały aż w końcu przegięły i wyleciały :mrgreen: a efekt tego taki http://img143.imageshack.us/my.php?image=bmwnaautobahniejk1.jpg

jeżeli lubisz klekot silnika na wolnych obrotach i jeżdzisz dużo to diesel , jeżeli nie to benzyna , wiadomo , mniej osprzętu typu turbina , droższe płyny eksploatacyjna , cena ON jest prawie taka sama jak Pb - przemyśl to zanim kupisz

korek spustowy na dole , wlewowy wyżej z boku , ja lałem rurką włożoną w otwór i przyklejoną do tylnej szyby taśmą a na niej lejek :twisted2: wchodzi 1,1 litra - trochę to trwało ale nie miałem innego sposobu. Będą w ASO wmawiać że się nie wymienia ale olej to i wymień

witam , kolega Os rozkodował mi kiedyś VIN ale mam pewne wątpliwości co do całości tego numerka , proszę , jeżeli można o rozkodowanie :modlitwa: WBAAP71002EM04250

możliwe, że coś ze sprzęgłem hydrokinetycznym , ale to już musi stwierdzić fachowiec , zresztą przydał by sie jakiś namiar w razie czego na osobę kompetentną od tych skrzynek

Nie ma miejsca cos takiego , nawet w kompletnej ciszy w nocy to odbywa się bezszelestnie , zresztą jak wszystko inne

Musze c i powiedziec ze tez mialem zalane po korek i u mnie wynik z kompa mowil prawde :mrgreen: ale bylego passata mojego ojca to malo kto przebije dane auta passat b4 1.9 tdi 90 KM skrzynia manualna w srodku 4 dorosle osoby i bagaz srednia predkosc na trasie tczew - swiecko ok.80km/h spalanie na 100km 3,6 litra ropki lane po korek az nie chcialo nam sie wierzyc i po przyjezdzie sprawdzalismy go vagiem i nie bylo zadnych bledow Ciekawe ile żłopie VW Phaeton 5.0TDi bo coś mnie ciągnie do niego , to kawał auta :mrgreen:

ta srednia to pic na wodę , u mnie też w trasie jest 5,6 na BC a realnie wypada 7,5-7,8 lejąc pod korek , ta średnia na foto jest na trasie 1400km w ciężką nogą - Międzyzdroje-Kraków-Międzyzdroje i to w 15 godzin latem - jechałem sam na noc i powrót ok południa http://img227.imageshack.us/my.php?image=wnvw8.jpg dodam tylko że w marcu jechałem po Mastera i prowadziłem go z Norymbergii do Krakowa jadąc średnio 90-120km/h i miałem średnią na kompie 4,2 litra , swoją drogą na pewnio więcej spalił ale z Norymbergii do Krakowa dojechałem na jednym tankowaniu na rezerwie a to 980km

pewnie mu nie da VIN , to auto to kanał , banan jak nic , nic się w nim nie zgadza a gość to typowy handlarz , szkoda telefonu i nerwów zresztą na allegro 1% auta ma właściwy przybieg , reszta to kicz , nawet nie dopisał że sprowadzony

też mam pracownika kobiete i wcale się nie dziwię autorowi , sam bym mojej kupił jako firmowe takie auto a najlepiej coupe lub cabrio , a co , niech ma i szanuje szefa :twisted2:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41645

jasny gwint , ja mam cięzko zejść poniżej 10 litrów teraz :mrgreen: tylko zastanawia mnie ten ekonomizer , leciutkie musnięcie na pedał a tam juz 20L/100 a pewnie i wiecej bo nie ma dalej jak się wychylić

faktycznie odbiega od niego , no ale coupe jest ładna i nie wymaga poprawek stylistycznych , nie wiem jak wyglada opcja M ale chyba też ma coś więcej

nawet szkoda dzwonić :shock: lepiej kupić juz taką wersję '' M3'' a mnie to wystarczył by 330Cd M57N :lol: i może pomysle o zmianie , E90 za drogie jak narazie :mad2:

aa,hehe , no w podłokietniku to są dwa miejsca na to - w tyle w przodzie nie ma nic

napisz może co to jest ten cup-holder ??

szkoda że przed liftem chcesz kupić , bo ja mam zamiar zmienić na E60 530d więc rozmyslam sprzedaż chociaż żal mi go to sprawuje się świetnie , no ale nie wiem czy kobieta i moc idą w parze bo automat na pewno tak :mrgreen:

chciał bym po roku dopisać że wszystko jest OK , nic nie nawala , skrzynka super , kompletny brak jakiegokolwiek wyczucia przejścia między biegami - wspomnę tylko że auto miało w styczniu 2007 zaserwowany chip u Masters'a :twisted2: a na dzisiaj ma 263tyś km :mrgreen:

nie wiem co robić , wydaje mi się ze kiedyś wymieniałem poduchę , zresztą czuć silnik w aucie jak zimny , może faktycznie jakieś poduchy , sworzen wahacza mam na pewno do wymiany więc pewnie cały wahacz ale przy okazji bym zobaczył co daje te lekkie wibracje na budę na postoju - jak się nie rozgrzeje , zresztą zrobię co muszę bo pewnie z wiosną będę sprzedawał

no u mnie np w Masterze nie czuć zgaszenia silnika a w BMW szarpnie , nie wiem dlaczego

u mnie teraz robię 600km na baku :mrgreen: czyli 10/100 wychodzi , może dlatego że mam codziennie jazdy po 2km i postój , no ale BC wyświetla mi wtedy 7,6średnią a ona w realu jest właśnie 10

może nie w e46 ??

ja kiedyś usłyszałem jak na luzie po dodaniu gazu leciutki gwizd ale teraz jak bym już nie słyszał , chyba to turbinka była - tylko że teraz nic nie słychać tylko silnik