Mike68

Wiem, że to drażni - ustaw sobie na BC temperature czy limit km do końca w baku i będzie OK , nie tylko tak w BMW jest , w W211 też oszukuje , w Audi również a co dziwne wskazuje również 5,5-6L/100 a w rzeczywistości jest ono ok 30-40 % wyższe

mam to samo na teście 19 i dałem sobie spokój z tym

to chyba jakaś norma te 30% :mrgreen:

Mnie każdy szczegół jaki nie działa jak powinien denerwuje , jak kiedyś trzeszczące uszczelki szyb - po pół roku ale doszedłem co i gdzie :mrgreen: a spalanie ?? mi realne 7,5 a komp 5,5 , to już przegięcie a w trasie przy max 120km/h na autostradach niemieckich komp wskazywał 3,8 :twisted2:

ciekawi mnie gdzie te auta znajdziesz za 32 tys. :duh: ja szukam od paru miesiecy i za niebite auto 330 i (przy najmniej w coupe bo takiego szukam) z rocznika 01-02 nie ma cen nizszych niz ok. 19k euro a to po oplatach wychodzi grubo ponad 80k pln... bo chyba nie polecasz kupowania auta z takim silnikiem po dzwonie zamiast bezwypadkowego ze slabszym :nienie: coupe jest zdecydowanie droższą opcją , może 330d z pierwszych modeli by kupił chociaż sam szukałem 330xd i pojechałem po jedno jakie okazało się kompletną padaką a kupione w salonie z 2001r - gośc chciał 52tyś zł - miałem po drodze inne , bezkolizyjne w 100% i do tego po lifcie z 2002r salonowe 320d w mocnej wersji wyposażenia i to mam do teraz. Lepiej mniejszy silnik a wzorową przeszłość - w niemczech szukałem ale takie jak były to cena powalała :mrgreen: jak będę miał okazje moją sprzedać ew zamienić to chętnie to zrobię z dopłatą ode mnie ale na 330d - tylko tanio mojej też nie oddam

ja już sobie dałem z tym spokój , i tak tankuję na full to wiem ile spala

330d :mrgreen: lepiej rok starsze ale motorownie super - inna bajka niż 136 konne 2.0d nawet kosztem rocznika :lol: no ale Ty szukasz benzynki - to 330i :twisted2:

między e46 nawet po lifcie a e90 jest przepaść cenowa jak narazie - te drugie są zbyt młode , w/g mnie dużo lepszym wyborem i nawet z wyglądu jest opcja e60 i ceny pierwszych modeli są niższe od e90 , nie ma co czekać 2 lata , to szmat czasu :mrgreen:

Z Audi to loteria , szukałem rok temu z kolegą , kwoty mieliśmy podobne bo ok 50tyś zł , on kupił A6 2.5TDI z 2001r a ja.... to co pod nickiem :mrgreen: kolega po miesiącu auto na lawete i warsztat , 2 głowice do wymiany + inne części bo mu zmieliło w silniku , potem pompa , potem jeszcze turbina , teraz ślizga mu się multitronik ale powiedział mi że go nie sprzeda bo...... wpakował już 15tyś zł :twisted2: Ja natomiast z moin fakt że mniejszym 320d nic... tylko eksploatacja i oby tak dalej. Na Audi A6 to trzeba mnieć kasę większą i szukać po 2002r co już te głowice były utwardzane - poza tym fajne duże autko

między 7-8 z ciężką nogą tyle że ja mam tiptronik i deko wyższą moc od serii , miasta mało kręcę :mrgreen:

nie znalazłem lepszego miejsca , bardziej niebezpieczne podczas jazdy dla mnie jest klikanie w laptopie na GG :mrgreen: ale i to już opanowałem :lol: dobrze, że mam automat

Hejka , radyjko tak mam od czasu kupna bmw , stojęczasami pod marketami w dużych miastach i faktycznie jest widoczne , a gdzie Ty je masz ?? , mnie już by to dobiło za każdym razem chować navi,laptopa,Cb i jeszcze antenę ?? szok normalnie , i jeszcze orginalny telefon zabierać :mrgreen: co za kraj :mad2:

bo mam unidema 520xl i mam presienta Harry , niby to samo ale nie ma porównania - unidem za bardzo szumi

sprzedać i kupić odpowiednie - nie są drogie , najlepiej Harry , Jimmy , nawet używane , nic z unidema itp. ,

A widzisz moje ?? http://img266.imageshack.us/my.php?image=dscn5848eg1.jpg aa , zaworki przeczyszczone już tylko nie widzę różnicy w jeżdzie :mrgreen:

skupuję katy m za taki z beemki płaci się najwięcej :mrgreen:

wszystkim pisze , że tunerzy z Masters'a są the best :mrgreen: tylko nie wiem dlaczego nie chcą mi uwierzyć i jadą na chip do pana Kazia bo on bierze 1000zł a potem jest płacz :twisted2:

nic z tego nie rozumiem :duh:

każde autko jest inne .

Mam 3 auta więc nie problem , 3 auta wyłącznie moje i wyłacznie ja nimi jeżdżę - ostatnio nawet tylko je przepalam żeby akumulatory nie padły mimo że są z 2003 i 2004r więc młode :mrgreen:

Ciężki wieczór mam dzisiaj , pewien ziomal chce kupić ode mnie moje BMW , spotkałem się z nim , nie wiem jak dostał mój nr telefonu ale ustaliliśmy cenę na 45tyś zł / 1tyś mniej jak za niego dałem rok temu / nie wiem co robić , z żadnym autem a jeżdże od 16 lat tak ciężko mi nie było przy rozstaniu - mam czas do jutra bo on chciał nawet dzisiaj spisać umowe , co ja mam zrobić , szok !! :mad2:

owszem , Audi ładne , mam na myśli A6 ale szkoda że nie wkładają tam silników z BMW :mrgreen: ja nie mam wyboru , muszę kupić diesla ze względu na tanie paliwo

Na wiosnę będę zmieniał autko , pierw rejestracja i chip tradycyjnie :mrgreen: tylko nie wiem jakie kupić bmw E60 czy w211 0d 2003r , Audi te z dużym grilem też OK , no i jeszcze E90 330d bo 335d za drogie jak narazie , w każdym razie coś zmienie

to nie natura tylko nałóg :lol:

przebieg to fakt , przeważnie po 5 latach w takim aucie jest już 300tyś km , rodzynki są wątpilwe zwłaszcza za Odrą , moja po 4 latach miała 232tyś km a kupiona w polskim salonie tylko tyle że jako auto długodystansowe - co 2 dni Poznań-Berlin - ja nie narzekam po 25tyśkm w moich rękach tylko przeglądy ropa i płyn do spryskiwaczy :mrgreen: oby tak dalej , no i chip jaki mu zaserwowałem