Mike68

mnie bardzo dobrze jeżdzi się na Bridgestone , teraz na zimę mam Nokien WR i momo że są OK to głośnie w przedziale 90-110km/h do tego stopnia że już szukałem dyfra :mrgreen:

dokładnie , słynny 68 rocznik :mrgreen:

ożesz w morde i to w takim wieku :duh:

A kto mi powie jak się dostać do środka w przypadku zaczaśnięcia kluczyków tylną szybą ? bo ona niezależnie się otwiera od drzwi i miałem taki przypadek ale pod domem że musiałem awarynymi kluczykami otwierać no ale to było pod domem

jak sie wlacza ogrzewanie tylniej szyby to one tez sie zalaczaja i maja czujnik temperatury co wl.i wyl. :P zobacz instr obslugi...http://peb.pl/motoryzacja/200183-instrukcje-obs-ugi-do-aut.html :P A ja od roku szukam wyłącznika :mad2:

pewnie myslisz o tym filcu co w niego wchodzi szyba , nie , to nie ten tylko ten co już na ramie / na obwodzie / drzwi jest po wewnetrznej stronie zewnątrz jako listwa naokoło okien a po wewnetrznej ma mały filc - ta listwa co na samej górze drzwi - otwórz drzwi i zobaczysz , to ostatnia listwa na samej górze , nad szybami - może tak napiszę , niektóre wersje mają te listwy ozdobne srebrne a niektóre czarne i te czarne właśnie są jakieś felerne - tam jest filc taki na 0,5cm szeroki i on właśnie do smarowania

on styka się filcem z listwą nr 9 na rysunku wyżej i ten filc przesmaruj czyli uszczelka nr 5 - dokładnie od wewnątrz - ten mały filc

http://img99.imageshack.us/my.php?image=dscn7424le6.jpg zdjęcia z dzisiaj , dwie rózne przesłony , oczywiście xenony wyłączone

http://img165.imageshack.us/my.php?image=dscn7425iv0.jpg

on nie ma nic wspólnego z szybami ale styka się z tymi uszczelkami czy rowkami na obrysie auta z boku co są już nad drzwiami i dlatego trzeszczy

na cafe allegro poszukaj w FAQ , są programy do zmniejszania zdjęć - jadę teraz i przy okazji sam zrobię zdjęcie ale z róznymi przesłonami

to tak samo jak po co kupować BMW jak i Fiatem się jedzie :twisted2:

tylko zdjęcia wieczorkiem a jak ja kiedyś chciałem pstryknąc jak był wieczór to się po prostu nie dało bo obiektyw wariował i wychodziła jedna biała plama , tak walą - oczywiście te co oferuje Słowik , zdjęcie oczywiście wyjdzie super ale ustawiając parametry w aparacie ręcznie

dlatego mi ich szkoda , nie , nie chodzi o kasę bo jaka cena taka jakość ale o ich rozczarowanie i pracę

widać następnych miłośników , tych akurat mi żal :twisted2: http://moto.allegro.pl/item290759142_ringi_angel_eyes_bmw_e36_e38_e39_e46_e30_e32_e34_.html http://moto.allegro.pl/item290758828_ringi_angel_eyes_bmw_e36_e38_e39_e46_e30_e32_e34_.html

dokładnie , po lifcie większe mijania

ja mam już ponad rok i nadal lubię je oglądać :mrgreen:

sam się podpinam , mam ten model już ponad 1,5 roku a nie wiem nawet gdzie siedzi turbina :mad2:

spalanie też schipowali ?? ja nigdy nie miałem 7 litrów nawet w trasie

heh , jak całe coupe :mrgreen:

witam , dlatego tak przypuszczałem , wiadomo że cztery to 2x2 i nie da się inaczej , każdy ring ma oddzielną przetwornicę - ogólnie najlepsze ringi jakie widziałem , nawet nowe bawarki takich nie mają :clap:

przecież te 2.5TDi to nic szczególnego , owszem , miałem do dyspozycji A6 2.5 TDi quatro i zrobiłem je na 204km seria 180km-, to już było coś ale 150km w A4 żadna rewelacja , bez chipsa

nadgonisz , przy starcie ale potem już nie

po prostu komplet w opakowaniu to 4 x ring , nie wiem skąd on ma dwa ale wydaje mi się że łatwiej mu sprzedać 2 ringi za 170 niż 4 za 340zł

wiesz że możliwe ale głośno się o tym zrobiło dopiero jak miśki dostali te urządzenia , ja miałem folie light z atestem ale zerwałem sam bo po co kłopoty