Pevo

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/30/a0a519ea82a08273.jpg

musialbys zdjac pasek i zakrecic rolka, bedziesz wtedy wiedzial, mi teraz padla napinajaca pasek od klimy.

u mnie tez jedna mocno rzezila wlasnie rolka, jak wymienilem to odrazu zrobilo sie dwa razy ciszej, niestety teraz przyszedl czas na druga rolke.

Przebieg 175tys.km, faktycznie moze byc zapchany kat, bo jak tamta padla to wciagnela olej z silnika i poszlo w wydech, no ale mechanik mowil , ze przepali to bez problemu, choc teraz po odpalnie faktycznie wypalala, ale kapal tez olej nie przepalony z wydechu. Na co mam szczegolnie zwrocic uwage przy tych spalinach?

witam, a ja mam taki przypadek , ze w mojej e46 320d 150ps padla turbina, no ok, zdaza, sie pogodzilem sie z tym faktem, kupilem filterek odmy , turbine po regeneracji na nowych czesciach z firmy w poznaniu, do tego nowy przewod zasilajacy oleje z silnika do turbo , nowy filtr oleju i nowy olej.No i przyszedl czas na wielkie odpalanie, i wg instrukcji na wolnych chodzila ok. 20 minut, ale pozniej zaczelem delikatnie przygazowywac zeby sprawdzic jak to chodzi, i nawet po delikatnym przygazowaniu slychac wycie turba jakby "kot plakal" taki, nie to , ze swist tylko wycie "ala uuuuu,uuuuuuuu:)" a przy mocnejszym przygazowaniu slychac oprocz tego wycia wlasnie swist jakby jakas nieszczelnosc czy cu, ale dodam , ze wymienialem tez rure od turba do intercoolera, dzownilem do pana od ktorego kupilem turbo mowi, ze moze byc nieszczelnosc miedzy turbo a wydechem tam gdzie jest tam stalowa uszczelka, ktorej jednak nie wymienilem, co wy o tym sadzicie?? Przeszukalem juz cale forum i nie widze podobnego problemu wiec prosze adminow o wyrozumialosc.

witam, a ja mam taki przypadek , ze w mojej e46 320d 150ps padal turbina, no ok, zdaza, sie pogodzilem sie z tym faktem, kupilem filterek odmy i turbine po regeneracji na nowych czesciach z firmy w poznaniu, do tego nowy przewod zasilajacy oleje z silnika do turbo , nowy filtr oleju i nowy olej.No i przyszedl czas na wielkie odpalanie, i wg instrukcji na wolnych chodzila ok. 20 minut, ale pozniej zaczels delikatnie przygazowywac zeby sprawdzic jak to chodzi, i nawet po delikatnym przygazowaniu slychac wycie turba jakby "kto plakal" taki, nie to , ze swist tylko wycie "ala uuuuu,uuuuuuuu:)" a przy mocnejszym przygazowaniu slychac oprocz tego wycia wlasnie swist jakby jakas nieszczelnosc czy cu, ale dodam , ze wymienialem tez rure od turba do intercoolera, dzownilem do pana od ktorego kupilem turbo mowi, ze moze byc nieszczelnosc miedzy turbo a wydechem tam gdzie jest tam stalow uszczelka, ktorej jednak nie wymienilem, co wy o tym sadzicie??

o taka wyczerpujaca odpowiedz mi chodzilo, dzieki!!

no no , to wiadmo ze kazdy bedzie mogl sie kapnac , ale skoro mam autko uderzone i te elementy sa do wymiany, to mysle zeby zmienic juz na nowsze.

zawsze szukam przed napisaniem posta, ale znalazlem tylko jak z e36 zrobic e46 a to mnie nie interesuje

witam czy ktos z was przerabial e46 z pierwszych lat produkcji na model po liftingu w 2001 roku? wiem napewno, ze trzeba zmienic lampy , kierunki, blotniki, maske i zderzak, napewno cos jeszcze , tylko podpowiedzcie co? pas przedni, jakies inne czesci?Maktos w tym jakis doswiadczenie..

witam czy ktos z was przerabial e46 z pierwszych lat produkcji na model po liftingu w 2001 roku, wiem napewno ze trzeba zmienic lampy , kierunki, blotniki, maske i zderzak, ale napewno cos jeszcze , tylko podpowiedzcie co? pas przedni, jakies inne pierdoly?

z tego co sie orientuje mozna miec , ale dokladnie nie pamietam, 20 albo do 30 litrow, przy 60 moga sie przyczepic

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=21325&postdays=0&postorder=asc&highlight=eml&start=15 mialem podobny problem, u mnie okazalo sie ze to przepustnica-wymiana na nowa i jest ok, ale moze byc roznie.. p.s. dzieki za nerke :)

no i w e46 bedzie chyba podobnie, niektore maja , niektore nie.

no to w takim razie nie mam tej przepustnicy:)