richi2001

Witam serdecznie! Przed zakupem autka bardzo proszę o rozkodowanie vinu: WBANC71030B627331 Z góry wielkie dzięki, pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedzi. Kontrolka sama zgasła jak trochę pojeździłem (widać ciśnienia musiały się wyrównać) więc jeden problem z głowy. Autko stoi prosto ale jest tył jest za wysoko i przez to jest też za trochę za twardy, przy najbliższej okazji pojadę zaprogramować nivo i sprawa będzie załatwiona. Pozdrawiam!

:modlitwa:

Witam! Niestety nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na moje pytanie więc postanowiłem napisać. STrzeliła mi poduszka pneumatyczna tylnego zwieszenia w E39 tourning. Wymieniłem obie, tył ładnie się podniósł ale mam wrażenie, że auto krzywo stoi na jedną stronę i jest sporo wyższe niż wcześnej a do tego kontrolka od nivo cały czas się świeci więc coś jest nie tak. Wiem że muszę pojechac do ASO na wypoziomowania autka i powinno być ok ale z obecnie przebywam za granicą i nie mam tej możliwości i moje pytanie jest następujące: Czy mogę takim autem jakiś czas jeździć? Czy się nic nie stanie i czy czasami poduszki mi znowu nie strzelą? Dodam tylko że poprzednia padła po prostu ze starości.

No, w sumie co racja to racja, wymienię od razu dwie i z głowy. Dzięki za porady, pozdrawiam!

Witam! Mam problem z nivo w moim e39. Otóż jedna poduszka jest dziurawa (już czekam na nową) ale dziś zauważyłem że oprócz siedzącej strony z dziurawą poduszką siedzi również druga strona. Do tej pory auto było przechylone tylko na jedną stronę. Czy oznacza to, że strzeliła i druga poduszka czy są one po prostu na jednym układzie i są zależne od siebie? I jeszcze jedno pytanie: Chciałbym od razu wymienić olej w nivo jaki powinienem wybrać, jedni piszą że ATF inni zaś że CHW. Na korku napisane mam, że ATF ale nie mam pewności, że właściciel przede mną nie wymienił sobie korka? :jawdrop: Dzięki za zainteresowanie, pozdrawiam!

No właśnie dzwoniłem do sprzedawcy ale niestety nie odbierał, może dlatego bo sobota :P Zastanawiał mnie ten silnik bo myślałem,że po lifcie były już tylko 150 konne. Autko mi się podoba i cena też dobra ale w cuda nie wierzę dlatego trzeba trochę powęszyć :norty:

Witam! Z kuzynem szukamy jakiejś ładnej bmw e46 w dieslu. Zastanawiamy się nad autem: http://www.allegro.pl/item283281052_bmw_320_td_136km_czarna_m_pakiet_2001_po_liftingu_.html Co myślicie o takim czymś? A czy jest ktoś może z Łodzi i miałby chwilę żeby oglądnąć ją, nie wiem czy warto jechać pół Polski żeby znowu naciąć się na jakąś mielonkę. Z góry dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam!

Pisząc "nowy" masz na myśli nówkę ze sklepu czy używany sterownik? Przykręcenie nowego ze sklepu nie pomogło (oczywiście sterowink o tych samych numerach) - należało ustawić kilka parametrów na kompie i dopiero wtedy zaczęło działać prawidłowo. Sprawdzone na 2 samochodach! Jeśli ktoś nadal twierdzi że nie trzeba nic robić, poza przekręceniem, z fabrycznie nowym sterownikiem to nie będę polemizował - przekonacie się sami. Przypominam że piszę o nowiutkim sterowniku z pudełka. Po naprawie własnego na pewno nie trzeba tego robić. Koszt nowego 1 265 900 001 to tak jak pisałem około 1300zł - mogę załatwić oryginał Boscha - rok gwarancji + faktura. Na allegro kiedyś była osoba która naprawiała za 500zł i dawała 6 miesięcy gwarancji. W moim przypadku naprawa pomogła ale na bardzo krótko - nie naprawiałem u tej osoby z allegro. No więc ja kupiłem używkę więc pewnie jest tak jak piszesz :D

Ja u siebie sam wymieniałem ten sterownik, nic nie musiałem przeprogramowywać i od pół roku mam już spokój z asc i abs. Też mi na kompie pokazywało uszkodzony czujnik przy kole. Tylko odkręcasz stary i przykręcasz nowy. Z tego co wiem przeprogramowywać trzeba jak zakładasz sterownik z inną końcówką np nie 001 tylko 002.

No i mam już odpowiedź na nurtujące mnie pytanie Może po kolei: Rano po odpaleniu znowu coś zaczęło szrpać ale standartowo, obroty, do 2, do 3 tyś i przeszło ale po chwili coś strzeliło i auto zgasło na samym środu ronda. Okazało się, że to siadała pompa paliwa no i siadła do końca. Plus jest taki, że znalazła sie przyczyna i teraz już nie ma żadnych problemów autko chodzi ślicznie i wszystko jest sprawne; no a minus to to że trochę popłynąłem na 290 Euro Mam nadzieję że już nie będzie żadnych przykrych niespodzianek...

No właśnie, podpinam sie do tematu bo mnie też to interesuje.

A szukałeś przetwornicy na allegro? Jak chcesz zaoszczędzić to kup używkę.

Palniki powinno się wymieniać parami ponieważ jest po wymianie tylko jednego będzie różnica w kolorze świecenia. Moim zdaniem nie ma co kupować palników powyżej 8000K bo świecą o wiele gorzej i jest tylko efekt wizualny (chyba że ktoś montuje ksenony tylko do jeżdżenia po mieście :dance: ) Ja osobiście kupiłem na allegro i wszystko świeci idealnie i można zaoszczędzić parę stówek. Pozdrawiam.

Świece wymienię jakoś na dniach jak znajdę chwilę, kpiłem NGK V-LINE 30 BKR6EQUP, mam nadzieję że będą dobre i że to coś pomoże a jak nie to pojadę na kompa. Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam.