marcov

Jelsi masz juz sporo rdzy na tarczy to hamowanie jej nie oczysci w pelni. Zdemontuj zaciski i wyczysc tarcze z rdzy. Sprawdz, czy klocki nia sa wytarte przez rdze- jesli beda "pofalowane" to przetrzyj je na czys gladkim.

I wiekszego juz nie bedzie. Nie znam samochodu, w ktorym jest inne podcisnienie w ukladzie podcisnieniowym.

No tak- lepiej w ciemno zregenerowac pompe wtryskowa....

A sprawdziles, co masz w tym oleju?

Kupile niecaly rok temu przed lifta i tez lisa usterek jest dosc dluga. - pompa wtryskowa - termostat glowny i EGR - rozrusznik - sprezarka klimatyzacji - sworznie - tuleje przedniego wachacza - plecionka I wiele innych drobnych rzeczy. Wiec albo kupic tanio i nastawic sie na inwestowanie albo kupic powyzej ceny rynkowej ale z pewnej reki.

Zmień mechanika :D Nie zgodze sie z Toba i strasznie mnie irytuje takie podejscie. Mechanik stwierdzil to, co zaprojektowal producent- czyli sworzen z zalozenia jest niewymienny. A to, ze rynek wymyslil na swoje potrzeby sposob na wymiane i sam sworzen to juz inna sprawa. Wiec mechanik moze byc calkiem dobrym fachownem w swojej dziedzinie- nie koniecznie czarodziejem. Oczywiscie mozesz wymienic tylko sworznie zewnetrzne. Wymaga do malej ingerencji w wahacz lecz nie jest skomplikowane.

Jelsi sterownik widzi, ze temp na dworze jest na minusie to sprezarka sie nie wlaczy....a u Ciebie wg. czujnika jest syberia za oknem. Czujnik albo instalacja.

Jesli wczesniej bylo wszystko ok to odpowietrz jeszcze raz- dla pewnosci.

Wymienialem sam. Sciagalem wal, bak opscilem zebym mogl nowe przewody powkladac w org. spinki.

Tez zgnil Ci tuz za bakiem paliwa? Tuz przy polaczeniu lewego sztywnego przewodu z elastycznym na tym luku? Ja wlalem 5.1

Zamien je miejscami i sprawdz, czy blad przejdzie na drugi czujnik.

Jakis feler jest chyba z przewodami w okolicy lewego tylnego kola. Wczoraj rowniez musialem wymienic przewody bo zgnily tylko na odcinku 10 cm. reszta przewodow jak nowa. Odpoetrzanie przebiega tak jak w innych samochodach.

Clip jest do Renault. W BMW jest DIS lub Inpa.

Jesli podczas wymiany pompy wspomagania plyn wyciekl na alternator to musisz go wymyc. Olej zrobi zwarcie w srodku.

Przypadek dosc klasyczny dla zablokowanych zaciskow/ klocow. Rano hamulce puszczaja bo tarcza wychlodzona zmiejsza swoja grubosc. Czy napewno te elementy masz sprawne i oczyszczone?

A jak dlugo sciagasz kolektor?...

Nie ma monitorowania swiatel cofania. Wiec sprawdz zasilanie, insttalacje, zarowke i sama oprawke.

Czujnika nie sprawdzisz bez wejscia pod samochod. Wypnij wtyczke i na wlaczonym zaplonie polacz piny - jesli swiatlo sie zaswieci to winny jest czujnik w skrzyni.

"Podgrzewacz odłączyłem czyli to też odpada:/" Wiec wprowadziles Nas w blad.

Akumulator nie grzeje sie rownoczesnie?

Mozna wiec wymienic modul swiatel na taki, w ktorym mozna zaprogramowac potrojne migniecie w modelu przed liftem?

Wolalbym jednak, zeby kazdy migal 3 razy.

Dla wygody i bezpieczenstwa przy zmianie pasa ruchu? U mnie opcja programowania nie dziala. Mam 99'

Sajgon - http://ogrzewaniepostojowe.net.pl/instalacja.php U mnie dziala.

Byc moze trafiles kiepska uzywke lub wykonczyl Ci alternator uszkodozny podgrzewacz cieczy.