Jack79

No niestety korekt nie sprawdzisz. Możesz zobaczyć ile wtrysk daje na przelew podłączając strzykawki do wtrysków. To że pokazuje ci 0 na 3 i 4 wtrysku to jest lipa. Inpa jakby ci tych wtrysków nie widziała. Nie ma tak żeby korekta była 0. Jak przyspieszasz też masz 0, więc on ich wcale nie widzi. Cała ta tabela korekt wtrysków u ciebie daje oszukane wyniki. Jak chcesz wtryski sprawdzic na 100 procent to musisz je wyciągnąć i dać komuś do sprawdzenia.

Z tego co tu czytałem, to te wtryski są lepsze. Nic tylko zostawić te wtryski, uzbierać kasę na strojenie u ludzi którzy nie tylko podniosą ci moc, ale też zaprogramują wtryski eu4, aby działały jak należy. Forumowi koledzy od chiptuningu już to chyba robili. Tylko wycieczka do łodzi albo bydgoszczy by cię czekała.

To wygląda że masz nie te wtryski. Jak masz norme euro3 to nie zakodujesz wtryskow z 7 znakami. Najprosciej zobacz czy masz w VIN euro 4 lub otworz maskę i po stronie pasazera miedzy zbiorniczkiem od plynu do spryskiwaczy a kielichem czy masz przykrecony elektrozawor i gumowe wezyki od podcisnien idace do turbo. Jak masz to znaczy ze masz euro 3.

Rozkoduj VIN i wszystko bedzie wiadomo. Informacja o EU4 jest w nim zawarta. Dziwne ze masz zakodowane kody IMA 6 cyfrowe. Coś jest nie tak. Realoem nie powie ci co masz wsadzone, tylko da sygnał, ze byly dwie opcje. Sam decydujesz jaki masz samochód.

Tak.

Spokojnie jest sporo. Moja też bez chipa:)

Nie usprawiedliwiam złodziejstwa tylko piszę dlaczego tak się dzieje. Jest popyt, musi być i podaż. Proste. Nigdzie nie napisałem że to pochwalam. Niestety do 13 letniego auta też mi żal ładować nowe części i sam kupuje używki.

Z tego co tu czytałem to musiałbyś podjechać do jakiegoś ogarniętego tunera, który ogarnął by temat tych wtrysków. Zyskał byś też parę koni. Jak nie to pozostaje ci te sprzedać i kupić odpowiednie EURO 3

Te śruby to o kant pupska rozbić. Zniechęcą tylko amatora. Przygotowani kolesie odkręcają je jak zwykłe śruby. Myślałem, że kradzieże kół to już przeszłość. A łapy żeby mu zgniły!! Chociaż z drugiej strony patrząc sami to napędzamy. Zaraz na aukcji będą w promocyjnej cenie. Nie byłoby zbytu na używki to i nie byłoby kradzieży.

Odłaczyłeś zmieniarkę od auta? Nie masz oryginalnej instalcji telefonu w aucie? Te rzeczy powodują problemy z dension. U mnie na MK4 mam problem z odbieraniem połączeń. Często nie słyszymy się wcale, a po rozłączeniu rozmowy następuje zwiecha densiona. Reszta działa super. Czy też masz taki problem jak ja?

Opcji telefonu używam ponad miesiąc. Zimą nie chciałem łamać plastików przeciągając kable do kabiny. Co do opcji muzyki to działa naprawdę super, ale na tym też mi tak nie zależało. Bardziej interesowało mnie BT, które będzie współgrać z ekranem. No i tu na razie jestem lekko zawiedziony. Nie działa to tak super jak się spodziewałem. Mam Samsunga S4. Telefon łączy się zawsze, ale już nie zawsze zczytuje książkę telefoniczną. Opcja dzwonienia do kogoś działa suoer i zawsze. Jakość rozmów jest ok. Słychać wyraźnie mnie jak i rozmówce. Gorzej jeżeli ktoś dzwoni do mnie. Po pierwsze najczęściej nie widać kto do mnie dzwoni, chociaż zdarza się, że i to działa, ale rzadko. Jak odbiorę rozmowę, to często jest tak, że ani mnie nie słychać, ani rozmówcy. Wówczas jak się rozłącze, to opcja telefonu się zawiesza, na 2-3 minuty. I jak ktoś oddzwania do mnie, to już trzeba gadać przez telefon. Zgłosiłem moje uwagi do dystrybutora w zeszłym tygodniu i dostałem odpowiedź, że moje problemy zostały zgłoszone do producenta. Czekam na poprawiony soft. Będe na bieżąco informował o postępach w tym temacie.

Rozkręcałeś to wszystko? Tam nie ma nic skomplikowanego. W jednym jest wiatraczek wymuszający obieg w drugim grzybek. Ja ogólnie kupiłem dwa używane żeby poskładać to w jeden działający. Te zawory często padają, więc używane nie muszą być sprawne.

Taka jakość wykonania. Kup oryginał i zobaczysz różnice między oryginalnym a zamiennikiem.

To napisz jeszcze jaki masz olej bo LM to tylko firma. Mój ma przejechane 255000 km na liczniku plus jeszcze pewnie coś gratis. Jeżdze na takim jaki zaleca BMW czyli 5W-40. Jak ktoś ci będzie kazał lać do niego 10W-40 to zmień mechanika.

Jak masz uwalony laser to spróbować płyty czyszczącej nie zaszkodzi. Możesz też napęd rozkręcić i wyczyścić ręcznie. Mi czyszczenie na rok pomogło. Potem wymieniłem sam laser, który wytrzymał 13 miesięcy. Od dwóch lat mam zakupiony w ASO cały mechanizm z laserem za coś koło 400 zł i to jest najlepszy wybór. Wymiana banalna.

No to kurna wykopałeś temat. Myślę że koleś już trzy razy zmienił auto przez te 4 lata, ale na pewno będzie Ci wdzięczny za szybką odpowiedź :D No i ceny od 2012 na pewno spadły i to sporo.

Oryginalnych BMW.

Ktoś ci spartolił naprawę sterownika. Jak koledzy pisali świece nie wywalają checka. W mojej EGR wywala. Jak go zaślepiłem, to po kilku kilometrach check świeci.

Na stacji kontroli pojazdów. Zapłaciłem 100 zł, pan wytrzepał auto, sprawdził całe miernikiem lakieru. Oglądał je z godzinę od spodu od góry, powiedział co jest uszkodzone i do wymiany. Nie podpiął tylko pod kompa, to musiałem zrobić gdzie indziej

Ale pojechali :( Ja byłem tylko w ASO na wymianie poduszki u Zdunka, ale pani chciała mi wszystko robić.Kawa, herbata, woda z lodówki, ciepła, gazowana czy nie. Nie odczułem żebym byĺ klientem drugiej kategori. Ktoś wszedł z ulicy i powiedział, że mąż kupił BMW i czy można kupić ramki pod tablicę. Pani przyniosła i dała za darmo bez gadania. Miło było. Zmień ASO.

To czy kierownica jest prosto zależy tylko od tego jak ją ustawią, zaczynając regulację. Muszą ją ustawić na prosto i zablokować, a potem brać się za kręcenie.

Odessa przez bagnet, i po problemie. Ja jednak też takiej popeliny bym nie chciał, wymienił bym miskę. Wszystko zależy od tego co kto lubi:)

To proste dlaczego ASO nie wspomniało o poduszce. Ty im za to nie zapłacisz, tylko muszą pewnie żebrać od centrali jakieś grosze :D Doić trzeba klienta.

Dokładnie, wszystko zależy od tego, kto co chce mieć dostępne, jak to ma wyglądać i ile chce wydać. Taniej niż kabel AUX nie znajdziesz. Mi zależało na USB, BT oraz telefonie, który wykorzysta oryginalny ekran 16:9, dlatego kupiłem DENSION. Ze wszystkie jestem zadowolony, za wyjątkiem ceny:)

Najprostsza opcja to podłączenie telefonu przez Aux. Wpisz w google jak podłączyć AUX do E46 to ci wyskoczy. Wtedy wkładasz jacka w telefon i puszczasz muze z telefonu przez ten kabelek. Droższa opcja to kupić jakieś urządzonko, które ci to umożliwi. Ja zakupiłem Dension Pro dzięki któremu łączysz telefon poprzez bluetooth i możesz słuchać muzy oraz dodakowo masz telefon oraz USB (do mp3). Niestety koszt 680 zł:( Koleś z filmiku jak widziałeś też ma w schowku jakieś urządzonko do odtwarzania DVD i pewnie podłączenie telefonu.