Jack79

Wiesz jak jest. Aktualizowana raz w miesiącu to jest Automapa. Bmw jak wychodzi już jest nieaktualna a do tego jest raz na rok :( Ja się wspomagam Yanoskiem. Bardziej chodzi o prędkość:D

Ja za spolszczenie i aktualizację softu CIC, żeby mapy szły przez USB a nie płyty ( auto z 2009 ) płaciĺem 350 zł. Mapy brałem stąd a kod wieczny brałem od kruka.

Dziś z racji wolniejezego dnia postanowiłem dobrać się do wywietrzników z tyłu. Kanapę wysuszyłem wcześniej i odkryłem korki od spodu w celu spuszczenia wody z profili. Wyleciało jej bardzo dużo. Nie chcąc stracić PDC rozebrałem oba boczki w bagażniku. Roboty na 15 minut. Nie wiem czemu wszyscy piszą żeby do tej operacji wyciągać lampy. Pdc oczywiście był już lekko podlany, ale całe szczęście umiejscowiony jest w wysokim styropianowym korytku, więc jest do uratowania. U mnie to wyglądało tak. http://b1.icdn.ru/j/jack1979/9/52181509mHt.jpg Jezioro w bagażniku. Tu już lód skruszyłem i około 200 ml wody kubkiem wylałem. Potem wpadłem na pomysł fotki :D Od strony pasażera ciekło mniej, bo filc na kratce był suchy, od strony kierowcy więcej wody i filc do połowy kratki wentylacyjnej mokry jak gnój. Nowe kratki przyjdą jutro. Polecam każdemu właścicielowi E8x zajrzeć pod tylną kanapę i sprawdzić czy nie macie tam powodzi. Jeśli parują wam teraz szyby to na bank jest woda pod kanapą. P.S. Nowe kratki właśnie dotarły. Jutro postaram się je wcisnąć. Wygląda na ro że da się to zrobić bez problemu od strony bagażnika. Zastanawiam się tylko czy dodatkowo nie uszczelnić tego jakąś masą bitumiczną jaką są uszczelnione drzwi. P.S.2. Kratki zamontowane. Wyjęcie starych w całości od wewnątrz jest nie do zrobienia. Kratki siedzą bardzo ciasno i trzyma je 6 zaczepów, po trzy z każdej strony. Od góry i dołu brak zaczepów. Pewnie dlatego cieknie. Od zewnątrz pewnie kratki łatwo wyjąć, ale trzeba chyba zderzak zdjąć. Po oględzinach starych kratek stwierdziłem, że trzeba zastosować dodatkowe uszczelnienie. Stare kratki były w bardzo dobrym stanie, także w nowych ta guma też pewnie za długo by nie wytrzymała. Użyłem masy klejąco-uszczelniającej BOLL. Miałem pozostałości po uszczelnianiu maty w drzwiach. Skoro tam zdała egzamin, to tu też powinna.

Musisz ściągnąć rurę idącą od intercoolera do kolektora ssącego i najlepiej ją wyjąć, żeby był dostęp. Sterownik przykręcony jest do obudowy filtra oleju, łatwy dostęp w porównaniu do M47N i to od gòry:)

Do 100 na godzinę masz mieć 9,5 sekundy w automacie. Moim zdaniem idzie to całkiem nieźle. Nie jest petarda, ale do miasta starcza.

Korek tylko oryginał. Ja byłem chciwy i kupiĺem zamiennik, który można se wsadzić w pupsko. Puszczał każde ciśnienie, w sumie to jakby go nie było. Kupno oryginału załatwiło sprawę, a ja byłem 35 zł w plecy.

Bierzesz miernik i ustawiasz sobie na piszczenie (pisze po chłopsku:)). Przykładasz jeden kabel miernika czarny do sterownika tam gdzie jest jeden pin. Drugi kabel od miernika czerwony przykładasz do kolejnych wyjść na świece. Znajdują się one w tej większej wtyczce. Jak trzymasz sterownik metalową obudową na dole i pojedynczà wtyczkę masz po lewej to wyjścia na cztery kolejne świece znajdują się na dole. Pierwsze cztery od lewej. Na wszystkich czterech muszą być takie same wartości coś koło 500. Piny są podpisane 1,2,3,4. Jak to jest ok to na 99% sterownik jest ok. Są jeszcze trzy piny sygnałowe, ale ich wszystkich nie da się pomierzyć w taki sposób.

Dokładnie jak luk_byd pisze. To jest najłatwiejszy sposób na sprawdzenie sterownika bez otwierania go. Na wszystkich wyjściach na świece powinien być identyczny opór.

A zarejestrowałeś ten nowy akumulator, tak jak to opisują na forach?

DVD 1 2017: Andorra, Belgium, Denmark, Germany, Finland, France, Gibraltar, United Kingdom, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Austria, Portugal, San Marino, Switserland, Slovenia, Spain, Czech Republic, Vatican City. DVD 2 2017: Bulgaria, Denmark, Germany, Estonia, Finland, Greece, Italie, Croatia, Latvia, Liechtenstein, Lituania, Norway, Austria, Poland, Romania, Russia (incl Kalingrad, Sweden, Zwitserland, Slowak. Republic, Slovenia, Czech Republic, Ukraine, Hungary, Vatican City, Belarus. BMW GPS High 2017 Europe WEST (DVD1) : https://mega.nz/#!sxIX2L4T!7-ihf3LAKgSYOQqFrS4zPZAstJ0P5HN2pzlPZnSp5ZE BMW GPS High 2017 Europe East (DVD2) : https://mega.nz/#!BsQXSArJ!ntcibfdWqOcz-mmtUCnjOZyKdN3rBWJNEHOCuD5PAfA http://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+HIGH+2017/DVD+2 Hasło do chomika: e46 DVD2 ma podane że baza jest z dnia 2016-08-01. W moim mieście pojawiły się nowe drogi, więc na bank jest to 2017. Według mnie jest to kopia bez dodanych fotoradarów. Program POIson wyświetla takie punkty POI i ich ilości: bmw dealer/service 0 petrol station 110508 car rental 12019 car park 116255 car park + public transport 3051 rest area 9191 automobile clubs 0 tourist attraction 19762 hotel 144083 restaurant 340573 bank 0 community centre 19161 library 23960 law courts 6726 fire station 0 military base 0 consulate/embassy 4889 cash dispenser 215305 tourist information 7645 museum 18744 theatre / civic centre 0 civic centre 0 sports centre 53530 church 0 monument 92003 amusement park 1599 park / recreation / fitness 34524 exhibition/convention centre 1449 hospital 17245 police 28455 town hall 74084 post office 90424 medical assistance 168025 chemist 0 shopping centre 12427 city centre 427917 theatre / civic centre 7350 golf course 2421 railway station 36919 airport 884 ferry 1957 bus station 5126 marina 2707 college/university 17116 entertainment 66242 border crossing 1712 motorcycles 409 car dealers 2462 trading estate 74185

Sorki ze nie sprawdziłem, czy link działa. Poprawiłem. Kończy się wrzucać na chomika, to jest to samo co z mega dvd2 http://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+HIGH+2017/DVD+2 Hasło: e46

andy_64 z tych linków co podałem nie trzeba podawać żadnego klucza. Ściągasz i działa. Kuba_ps2 podałeś dokładnie te same linki co ja. Ten trzeci link to jest link z softem do mk4, który obsługuje fotoradary. Nagrałem i sprawdziłem, działa, są nowe ulice w moim mieście, fotoradarów nie zauważyłem, więc albo nie dodał ktoś na Polskę, albo to jest wersja bez. Nie chce mi się sprawdzać programem do dogrywania fotoradarów. Wrzucę DVD2 na chomika, ale trochę mi zejdzie. Do jutra się wyrobię.

Tu masz na mega. Wystarczy założyć darmowe konto. Tą są z tego co wiem z fotoradarami, ale sprawdze to dopiero jutro. BMW GPS High 2017 Europe WEST (DVD1) : https://mega.nz/#!sxIX2L4T!7-ihf3LAKgSYOQqFrS4zPZAstJ0P5HN2pzlPZnSp5ZE BMW GPS High 2017 Europe East (DVD2) : https://mega.nz/#!BsQXSArJ!ntcibfdWqOcz-mmtUCnjOZyKdN3rBWJNEHOCuD5PAfA

Co powoduje źe ten podgrzewacz się zapala? Trzeba go profilaktycznie wymieniać?

Byłeś na kompie? Tylko takim do BMW, a nie jakimś do wszystkiego. Skoro jest check to jest i błąd zapisany. Przy okazji zobaczysz czy nie ma czasem błędu od świec. Sam je wymieniałeś, bo może mechanik tak se tylko powiedział, że wymienił.

Podłącz INPE, to się dowiesz co nie działa.

A jakie błędy zczytał ten twój mechanik. To by coś powiedziało. To nie czujnik, tylko sterownik. 300 zł za regeneracje to kupa kasy. To już bym wolał nowy. Co prawda to strasznie awaryjne sterowniki i może być, że dożywotnia gwarancja zwróci ci się szybko. Ja swój polutowałem w domowym zaciszu i śmiga.

Napierw to zainteresuj się felgą i oponą. Wybierz sie na wulkanizację i za max 20 zł koleś wrzuci ją na wyważarkę i dowiesz się czy to coś w aucie czy kole. Może bombel na oponie ci wyskoczył, może felga się wgieła.

Mechanikowi nie chciało się rozbierać, bo otwieranie go, żeby można było go poskładać trwa z godzinę, jak dobrze pójdzie. Ja swój naprawiłem. Podobnie jak w sterownikach od M47N druciki były pourywane. Co do budowy z czego jest zrobiony to się nie zainteresowałem. Wygląda całkowicie inaczej. Płytka jest dwa razy mniejsza. Zanim się go rozbirze wstępnie można obmierzyć go omomierzem, podobnie jak w M47N czy kolejne wyjścia na świece są podłączone. Tak sprawdzałem mojego N47 przed rozebraniem, porównując go z naprawionym sterownikiem od M47N.

W tym modelu, jak podłączysz świece bezpośrednio do akumulatora do 12V, to wszystkie będą spalone, bo świece są na 5V. Po drugie ten sterownik to porażka konstrukcyjna, więc zawsze lepiej zacząć od niego. No i tak jak kolega wcześniej napisał komp prawdę ci powie o świecach. Sterownik można wyjąć tylko od spodu i można go naprawić albo kupić drugi. Naprawa koło 100 zł. Nowy koło 250 zł. Chyba że sam go rozbirzesz i politujesz to wszystko wyjdzie 0 zł :D Tematów zresztą o tym jesr pełno. Wystarczy poszukać.

Błędów sterownika świec nie trzeba usuwać z tego co wiem i na pewno nie mają nic wspólnego z tym że rozrusznik nie kręci. Rozursznik powinien kręcić , a z uszkodzonym strrownikiem świec po prostu długo. Jak aku jesteś pewien to może rozrusznik ci się skończył, chociaż najczęściej daje on jakieś objawy.

Spoko. Ja kupiłem sam mikrofon na szrocie. Co do puszczenia kabla to powiem Ci że lekko nie było. Ciągnąłem go stroną pasażera. Zdjąłem ten słupek przy szybie pionowy. Trzeba być delikatnym dostając się do śrub pod zaślepką. Schowek też demontowałem. Cała sztuka to było przeciągnąć to od schowka do góry przez deskę w rogu. Strasznie mało miejsca. Jak już tu przeszło to reszta poszła bez problemu.

lord ja mam taką samą podsufitkę jak ty i chciałem wmontować mikrofon od Densiona PRO. Skończyło się na tym że zakupiłem oryginalny mikrofon od BMW z tą obudową (taki jak w tym temacie na zdjęciu) i zaadoptowałem go do Denisona. Pozbyłem się całej elektroniki, żeby był taki sam jak ten od Densiona. Następnie wyjąłem lampke pociągnąłem kabel do podsufitki. Dziurę wyciąłem nożem do tapet, wcześniej oklejając sobie taśmą papierową miejsce cięcia. Bardzo łatwo idzie. Mikrofon wygląda jak miałby być tam w oryginale. Jak będziesz chciał fote to pisz. Nie bój się ciąć bo idzie gładko. Ja się srałem z godzinę zanim zacząłem ciąć :)

Ja pierdycze, na miejscu ASO to bym się wstydził to wypuścić. Wygląda jakby ta poduszka miała wypaść na pierwszej dziurze. W sumie to już się cieszę, że nie chcą mi wymienić mojej poduszki na takiego bubla nie spasowanego. To że ASO nie potrafi to nie znaczy że się nie da. ASO to taki sam mechanik jak każdy inny. Jednemu się chce drugiemu nie.

Nie kupuj tego KingSpeca. Nie nadaje się do tej navi. Owszem wszystko działa, ale tylko 5 minut i potem restart. Okazuje się że te dyski mają jakiś kontroler, który nie jest obsługiwany przez CIC. Także chwilowo z racji zimy zaprzestałem walki, żeby plastików nie połamać. A dysk mam na sprzedaż. Co do szybkości działania, to muszę powiedzieć, że jestem rozczarowany. Przez 5 minut da się potestować trochę. Navi uruchamia się niewiele szybciej, praktycznie nie zauważalnie, nie wiem czy jest sens walczyć. Druga sprawa że może powodujący konflikty dysk, nie działa jak powinien. Sam już nie wiem czy się bawić.