Skocz do zawartości

Jack79

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    5 974
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Treść opublikowana przez Jack79

  1. To na 100 procent ktoś już kiedyś ściągał matę drzwi. U mnie w tym samym miejscu po stronie kierowcy się zbierała. Raz odklejona już nie trzyma dobrze. Próbowałem nagrzewać starą masę, podgrzewać drzwi. Masa robiła się miękka i niby dobrze się przyklejała, ale po tygodni ponownie ciekło. Trzeba masę wymienić na nową lub zontować maty wygłuszające. W e87 zamontowałem maty, a do e46 kupiłem na allegro sznur butylowy, który wygląda jak oryginalna masa.od września sucho i w jednym i drugim aucie. Dzięki macie wygłuszającej drzwi w E87 to teraz bajka a nie puszka konserwowa, ale koszt wyższy w zależności jakich mat użyjesz.
  2. Jack79

    320d poduszki silnika lem

    Różnią się twardością. Kupisz nie takie to się szybciej zurzyją. Przy montażu trzeba pilnować żeby nie pomylić stron, bo wyglądają identycznie.
  3. Te pierwsze to STYLING 461 z aut F20 i F22. Oryginał jest w rozmiarze 7,5x18 przód 225/40R18 ET45 8x18 tył 245/35R18 ET52 No i jak widzisz na fotce powinno się to wpasować. Wydaje mi się tylko że będziesz musiał dać dystans na tył żeby fela wyszła na zewnątrz bo będzie ci obcierała w środku. Przód powinien wejść bez problemu. Ta druga fela jest czarna i na pierwszy rzut oka nie widze co to. Zdjęcie marnej jakości bo jak zbliżam to pixele tylko widzę. Możesz sobie poszukać np. tu co to za fela http://felgenkatalog.auto-treff.com/
  4. Tu panowie rozwiazywali problem z takimi samymi błędami. http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=49407 I tu http://mhhauto.com/Thread-E87-116d-strange-behavior Ogólnie to wygląda że chłopaki mieli zafajdany EGR.
  5. Z tyłu z tego co się orientuje wystarczy wykręcić torxy. Szyba musi być podniesiona. Z przodu trzeba ściągać tapicerkę.
  6. Chcesz benzyne na diesla wymieniać. Całkowicie bezsensowny manewr.
  7. Dokładnie najprościej zasilanie zabrać z rejestracji, chociaż to tak nie po Bożemu.
  8. Z tego co się orientuje to FRM2 wystarczy. Będziesz musiał i tak z kablami pokombinować żeby to zaczęło dobrze działać. Poszukaj na zagranicznych forach DIY, tam chłopaki mają to mocniej opisane.
  9. Rozumiem że aku masz sprawne? Po wymianie bezpieczników na akumulatorze nie trzeba nic kodować, oczywiście jeśli mówisz o tym. Rozbierz swoje stare to zobaczysz że to tylko kilka bezpieczników i tego się nie programuje. Jak kabel od piro klemy nie jest podłączony to wywali ci tylko błąd poduszek, chyba ze ktoś rezystor wstawił. Więcej błędów nie powoduje. Pozostałe błędy to nie jest czasem wina czujnika ABS? Znaczy zardzewiałej koronki ABS, która zniszczyła też czujnik. Wyłącz kontrole trakcji to powinno wszystko wrócić do normy, tylko że będzie mielił kołami:) Dobrze by go było podpiąć pod coś do diagnozowania BMW. Bo to co napisałeś to tylko informacja że coś się psuje z danym układem. Kody błędów powiedzą co.
  10. Jack79

    Błąd poduszki e46

    Ja jak źle podłączyłem poduche kierowcy i wywaliło błąd to kasowałem Inpą. Skoro pali się błąd na desce to musi wyświetlić błąd w programie. Nie ma innej opcji.
  11. Ja miałem tak, że błąd się nie wyświetlał na desce, ale auto jakby traciło moc i nie chciało przyspieszać. Pojawiały się dwa błędy dotyczące EGR, ale nie pamiętam już jakie. Moj EGR jest firmy WAHLER, czyli wygląda tak. Twój pewnie jest identyko. Na początek nie demontuj go z auta tylko zdejmij tą osłonę, która jest na pierwszym planie. Pod nim będzie sterowanie zaworem, które z biegiem czasu zasyfia się i blokuje. Ja wyczyściłem sprayem do czyszczenia EGR i nasmarowałem towotem i od kilku miesięcy błąd nie powrócił. Tak wygląda to co czyściłem. Obejrzyj filmik, tak id połowy.
  12. Jack79

    [320d] Śruby do felg

    Potwierdzam. Mam tak samo na moich zimowkach na tych felach:) i te śruby były w standardzie takie, bo moj wyjechał na tych felach z fabryki.
  13. U mnie apka działa na kablu bez problemu. Musze tylko wymusić zatrzymanie CARLY, bo inaczej BTOOL nie chce działać. Możesz też masz jakiś inny program zainstalowany, który blokuje dostęp do kabla.
  14. Na te chwile wystarczy zainstalować stary Carly PRO, czyli w wersji max 28,02. Następnie pobrać ze sklepu play CARLY NEW w wersji 28,12 i cieszyć się pełną nową wersją. Jak ktoś potrzebuje starego CARLY PRO, to niech pisze na priv, bo linka nie można wkleić.
  15. Bez rozłączenia skrzyni od silnika nie da rady tego zobaczyć. Posłuchaj na filnikach jak brzmi rozciągnięty łańcuch i tego wysłuchuj. Nikt ze sprzedających przecież nie da ci rozbierać silnika:) kolektora nie ma po co sciągać. Kup taki po wymianie lub przygotuj się na koszt wymiany. Nie ma też co orzesadzać. Jest tu jeden kolega który ma ponad 400 tysi najezdzone i nie ruszał łańcucha. Ja kupiłem z wymienionym łańcuchem przy 170 tysiącach, bo dzwonił. Także nie ma reguły. Nie ma co panikować. Czasy kiedy łańcuch był nieśmiertelny mineły.
  16. Działa wszędzie na zachód tylko nie w Polsce:)
  17. Temat wałkowany wielokrotnie https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=333751&p=2438450
  18. Ja niestety nie mam modułu od Carly, więc mimo odblokowania wszystkiego, po kablu nie da rady zrobić mojego CIC oraz podejrzeć DPF. Trzeba mieć moduł gen 2 od CARLY. Reszta jest odblokowana i wszystko śmiga. P.S. Wyszła aktualzacja do 28.11
  19. Ja mam taki. Zeby go wyczyścić ściągasz obudowę na pierwszym planie. To jest sterowanie tego zaworu i u mnie się blokowało. Samego zaworu nie wymowałem i nie czyściłem, ale błędy zniknęły.
  20. Jaki masz ten EGR. Jak wygląda bo te zawory wart czyścić. Ja miałem inny błąd, ale dziad zawieszał się. Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu chodzi jak nowy. Jeżeli twój podpis się zgadza to pewnie masz ten sam co ja, czyli firmy Wahler.
  21. Mati w tym temacie masz nawet napisane źe wchodzą. Kolega dawał je nawet z dystansem 20mm, ale tarło. Wol4nd przecież nikt za ciebie nie wybierze wzoru felg oraz rozmiaru. Rzuć jakieś propozycje. Jak dla mnie to brałbym albo 17 albo 18. Przy 18 bałbym się że zaraz je pogne. Zresztą jezdziłem na 17 i też je pogiełem i prostowałem. Jak chcesz oryginał to szukaj tu. http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Osobiście szukałbym felg z mnejszym ET niż takie jak są oryginalnie w e87, bo oryginały są mocno schowane w nadkolu. Przy 8 calowej feldze takie ET34 -35 nie powinno obcierać.
  22. Ja miałem zainstalowaną wersję Carly Pro 28.02, ze wszystkim zablokowanym. Zainstalowałem ze sklepu googla Carly for BMW new version. Następnie odpaliłem nową wersję 28.10. Napisali coś w stylu "We have got gift for you, all apps for free, full version". Kliknąłem OK i też mam wszystko odblokowane, iDrive, battery registration itp. Nic nie kupowałem do tej pory, także też jestem zadowolony:)
  23. Na 100 procent trzeba zmienić moduł, wiązke również trzeba kupić do przednich czujników, wiadomo czujniki, mocowania na czujniki, przycisk no i kodowanie. Miejsca na czujniki są zaznaczone. Tu masz fotorelacje z zagranicznego forum https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=577851
  24. Jack79

    320dA stukanie pykanie

    Przez kompa na początek. Jak coś będzie nie tak to wtedy będziesz wyciągać wtryski.
  25. Wrobelp też mam ten błąd. Daj znać czy wymiana lambdy pomoże:) jakoś nie mogę się za to zabrać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.