KTM71

Temat ogarnięty.

U mnie działa bardzo dobrze - mam 5AU , też sam zmienia pas ruchu.

Próbuje zakodować asystenta driving 5AT i 5AU, wszystko przechodzi oprócz RS. https://imgur.com/rNlOFyo

Dziś ogarnąłem wymianę lamp. Podaję link do gościa, który ładnie opisuje wymianę łącznie z opisem kodowania. https://www.youtube.com/watch?v=OUozXTFfAwk

Mam pytanie, czy przy wymianie lamp tylnych na poliftowe trzeba wymienić wszystkie cztery rynienki tzn. te w błotniku i te boczne w pokrywie bagażnika? Pytam ponieważ jako kpl. do wymiany podają tylko te rynienki w pokrywę bagażnika (boczne o nr OE 8493821 i 8493822) . Czy też musze dokupić te rynienki w błotnik (OE 9448943 i 9448944).

Siedzisko wydaje mi się, iż jest takie samo jak w F10.

Cała tylna kanapa? Czy tylko część kanapy np. oparcie ?

Mam pytanie czy fotele z F11 (polift) podejdą do F10 (polift) szczególnie chodzi mi o tylne.

Gościu w Toruniu koledze ogarnął za 250zł

Faktycznie , w sportach jest ten guzik w zagłówku.

Z boku zagłówka masz taki guzik, wciskasz go i regulujesz odchylenie zagłówka.

Czy zamontuję hak (może być wpinany) pod ten dyfuzor (ori Performance- carbon)?

Silnik ogarnięty: - robocizna 2000zł - części (3 łańcuchy, 4 koła, napinacz, uszczelka rozrządu, głowicy,misy pokrywy rozrządu, uszczelniacze wału - przód i tył, 24 szt. popychaczy hydraulicznych, cztery dźwignie zaworów, cztery zawory, uszczelka głowicy, uszczelniacze zaworów, pompa wodna, napinacz, paski wieloklinowe, płyn chłodniczy, uszczelki wydech, profilaktycznie panewki korbowodowe - 4000zł - regeneracja turbiny małej i sprawdzenie dużej - 1500zł - wałki rozrządu udało się kupić okazyjnie za 400zł ( moje były skrzywione ) RAZEM ok. 8000zł ( popychacze hydrauliczne kupiłem 24 szt. profilaktycznie)

Myślałem o kupnie słupka, ale czy to ma sens? Silniki przebiegi pewnie ponad 300 tys. , no wiadomo w opisie po 100tys , rozrząd wymienić i tak trzeba, pytanie jak wał i panewki no i jak głowica , dużo niewiadomych. Robiąc swój wiem jaki przebieg. Jak ogarnę dam zanać.

Robię, jak ogarnę cały temat to napiszę o kosztach. Narazie wiem, że cztery zawory. Najbardziej mnie martwią wałki rozrządu, czy nie krzywe i czy krzywki się nie poprzestawiały. Bo kupić uzywane to loteria - z reguły to co mówił mechanik 90%, że "po łańcuchu" krzywią sie te wałki.