Jack79

No to sam sobie odpowiedziałeś. Masz ledowe kierunki. Opcje masz kilka albo wyłączenue sorawdzania błędu żarówek, albo powrót do zwykłych żarówek lub wymiana tych na inne ledy CANBUS. Przy wymianie całej lampy na taką samą nic nie trzeba kodować.

Rozumiem że wcześniej działało wszystko prawidłowo i nikt nie przekładał panelu klimy manual na auto?

Błędy AirBAG trzeba kompem kasować.

W mojej e46 bez DPF, jak miałem skopany EGR to przy ciśnięciu na maxa była za mną chmura dymu. Nie czarnego tylko takiego trochę jaśniejszego. Dywan siwego dymu. Po wymianie elektrozaworu od EGR cyszto. Więc ze skopanym EGR według mnie szybko będzie zapychać DPF. Z DPF jest taka lipa że dymu nigdy nie zobaczysz. Co najwyżej informacje na desce że zapchany. Gazowanie na postoju to też nie to samo co pod obciążeniem.

Kamil ciekawe czy po wyjęciu DPF, by nie kopcił. Nie jeździłeś nim jak oddawałeś DPF do regeneracji?

Jak wyjeżdżasz w pierwszych zdaniach, że temat nie był poruszany, to mi się płakać chce. W każdym dziale na co piątej stronie jest o tym wątek, więc nie dziw się reakcji.

Jedź sprawdź te felgi. To najtańsza opcja i bardzo prawdopodobna. W zależności o tego co jest z tymi felgami różnie to wygląda. Ostatnio w e46 miałem że przy 130 telepało. Powyżej 140 spokój i dopiero powyżej 170 wracało. Fele wyważone i spokój. Zaczniesz kombinowaç jak to nie pomoże, szczególnie że z wypowiedzi wnioskuje, że ostatnio tego nie robiłeś.

To ty chyba nie umiesz szukać. Jak sobie z wyszukaniem tematu nie radzisz, to daj sobie spokój z wymianą lub naprawą maty zajętości fotela.

Nie wyczujesz jak puszcza na łączeniach. Za duże ciśnienke. Chyba że masz dziure jak kolano to się twardy nie zrobi.

Bez różnicy co. Tylko zmieniaj max co 15 tyś i kupuj z pewnego źródła. Co do parametrów to każdy producent ma opcje "dobierz olej". Moje auto jeździło na kilku różnych producentach i nie widziałem ani nie słyszałem różnicy w pracy silnika. Filtr też wymieniam co olej i te 15 tysi każdy da radę.

Nie

Czekaj poszukam tego tematu. W szczególy się nie zagłębiałem. Tu masz link. Kolega poszedł dalej niż pamiętałem. Wyjął turbo i egr. https://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=46544&start=6930

Koleżka na forum angielskim wyjął wszystko z auta od rurbiny do EGR, uszczelnił wlot i wylot, wsadził do wody i podłączył powietrze.

No niestety już nie. Carly uszczelniło apke i pozwala ona tylko korzystać z ori kabli z tego co wiem.

Jest wersja iNPY, która obsługuje wszystko. Przy takich banalnych kodowaniach typu składanie lusterek, światła dzienne, wyłącznie sprawdzania żarówek lub kodowanie nowego akumulatora to CARLY jest super. Trzy minuty roboty i po problemie. Sam kodowałem składanie z pilota i skracałem czas trzymania przycisku zamknięcia z 3 sekund do 0,5 sekundy za pomocą CARLY. Bezproblemo i w kilka minut.

Da się. Ncs lub carly. Rheingold nie ma chyba takiej opcji.

Każde takie błyśnięcie to sprawdzanie przez auto, czy żarówka nie jest spalona. Dla zwykłych żarówek ten prąd jest za mały żeby się odpaliły, a dla ledów wystarcza. Trzeba wykodować sprawdzanie żarówek dla konkretnego światła i będzie git. Tylko nie będziesz miał informacji jak żarówka się spali.

Ja wsadziłem ledy tylko we wsteczny i błąd się nie wyświetla. Nie wyłączałem sprawdzania żarówek, chociaż powinienem, bo po odpaleniu mrugną kilka razy podczas sprawdzania. Żarówki działają jak należy. Kupowane z aliexpress.

Może wiązka w drzwiach się przetarła. Długo masz to auto? Panel sterowania lusterkiem i szybami działa, może był kiedyś zalany? Wcześniej wszystko działało prawidłowo? Może to nie są powiązane usterki, tylko po prostu w navi laser padł i jej nie czyta, a drzwi to osobna sprawa.

Problemu z wypalaniem nie będzie, bo go wywalisz. Tuner usunie go z softu przy chipie i po DPF i wypalaniu. Największy ból, że zaostrzają przepisy dotyczące sprawdzania emisji spalin i kiedyś ktoś może to zacząć skutecznie kontrolować. Popatrz sobie w apilkacji co ile ci się wypala ten DPF, a potem zrób chipa, żebyś miał wyniki przed i po. Żeby się nie okazało że po chipie tak kopci że co 50km będzie się wypalać.

Efekt końcowy oszałamiający. Tylko napisz, czego używałeś, żebym ja takiego czasem nie uzyskał:)

A po jakim czasie patrzyles? To nie wskakuje od razu. Trzeba poczekac troszke.

Prawda też może być, że wtryski do bani.bez kompa można długo gdybać.

Tu masz wszystko co potrzeba. A sam szablon sobie zrobisz mając schowek w ręku. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=161&t=188505

To czerwone to klema pirotechniczna z nabojem. Minusowa to klema IBS. Kupowałeś kleme pirotechniczną w ASO, czy masz gdzieś sprawdzone tańsze dojście?