Jack79

Ty potrzebujesz lusterko o takim numerze: 51169320281 EC / LED / Radio EC = Electrochromatic Radio = Radio-wave remote control LED = Light-emitting diode for alarm system te numery były wcześniej 51 16 9 134 394 51 16 7 118 331 51 16 9 125 561 Lusterko które wcześniej wkleiłem ma numer 51 16 9 134 394, więc jest git. Ogólnie lusterek z takimi numerami jak podałem musisz szukać. No przecież ma czujnik z tyłu. Na czwartym zdjęciu po lewej stronie taka dziura. Tam jest czujnik. Od przodu nic nie zobaczysz. To lusterko nie ma jakiś super kamer. Jak byś szukal z asystem świateł długich to lusterko ma wtedy duży czujnik.

Nie ma takiej potrzeby. Ja to ogólnie mam stracha przy odpinaniu aku. Mając FRM3 bardzo często pada ten moduł przy takiej operacji. Przy FRM2 rzadziej ale bywają przypadki.

Rynek wtórny mam gdzieś. Żona nie odda swojej jedyneczki za żadne pieniądze:)

Boję się używek, w moim przypadku często kończy się to zakupem kilku sztuk które nie działają i handlarze nagle przestają ode mnie odbierać telefon. Okazuje się że taniej by było jakbym kupił nówkę. Wiadomo jak to jest z uczciwością sprzedających. Wszystkie są z nowego auta. Szukam lokalnie, ale jestem z dziury:(

Można źle zamontować coś. Kolega tak to opisał. Problem rozwiązany. Jakby ktoś miał podobny to u mnie było tak, że prawdopodobnie był źle ułożony wkład termostatu w jego obudowie. W tej obudowie jest taki mały centralny otwór w który powinien wejść bolec z wkładu termostatu ( ten który wysuwa się pod wpływem temperatury). Teraz mimo że termostat firmy Gates a nie oryginalny to trzyma równo 88-89 stopni ;) Nie mam tu doświadczenia, bo u siebie jeszcze tego nie ruszałem.

N47 ma tylko jeden termostat. Coś może spitoliłeś przy wymianie?.

Wydaje mi się że ten dysk ne ma nic wspólnego z softem. Możesz go przecież wyjąć i monitor śmiga tylko muzy i navi nie ma. Tu jest wszystko opisane co i jak się robi. Ja osobiście bawiłem się na Linuxie, ale programy windowse też skopiują 1:1 dysk. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1426773

Macie jakieś namiary na dobrą cenę. Ja potrzebuje 13627804369 ORYGINAŁ BMW czyli 0 281 004 079 Sonda lambda BOSCH Na czescidobmw cena 450zl plus paczka. Ile was ta zabawa kosztowała?

Nie spowodują. Ten sterownik nie uszkadza się od obciążenia tylko od wibracji.

Tak tylko w poslce rządzi Windows a nie UNIX. Jest to do ogarnięcia.

Tak tylko jest prpblem z SSD, bo dysk jest na IDE a nie SATA. Kupić taki dysk to wyzwanie. Dodatkowo te które czyta nawigacja kosztują dwa razy tyle. Nie każdy dysk SSD IDE ta nabi czyta. Chciałem se taki upgrade zapodać i kupiłem na aliexpress najtańszy no i niestety dupsko. Reset navi co 3 minuty. CIC nie obsługuje tego kontrolera dysku:( Druga sprawa to problem z chłidzeniem dysku SSD głównie latem. Zwykłe dyski są odporniejsze od SSD na temperature. Zrzuć koledze obraz całego dysku i wrzuć mu na jakiś serwer. Niech sobie ściągnie i wrzuci to na drugi dysk. Można powiększyć partycję na muzę, jednak nie jest to takie proste. To jest jakiś dziwaczny system plików z Mac czy z Linuxa. Jest to do zrobienia i mam gdzieś tutorial jak, ale najprościej ograniczyć się do kopi 1:1. Każdy dysk będzie działał w każdej navi CIC. Po zgraniu będzie miał klega wersje map tą co ty miałeś.

Mechanik doradził:) jakbym słuchał wszystkich mechaników to dwie nerki już bym musiał sprzedać na ich utrzymanie. Ja robie tak. Sam diagnozuje, sam kupuje części i wszystko co dam radę na parkingu zrobić, też robie sam. Jak już nie da rady to z bólem serca oddaje do mechanika. Chociaż teraz udało mi się wyczaić jednego, który narazie daje radę. Zacznij od resetu adaptacji.

Wejdą.

No to podłącz pod kompa i sprawdź błędy. Zmień mechanika, nie poradza jakiego, bo ze sląska nie jestem.

Trzeba dokodować opcje 431 do wyposażenia. Jak coś znajdę to wrzuce. Dobrze że udało ci się zwrócić, bo ja zostałem z kompletem lusterek zewnętrznych, bo frajer z allegro Davee2 przestał odbierać telefon, jak powiedziałem, że sprzedał mi nie to co opisał. To jest takie jakoe potrzebujesz. https://allegro.pl/bmw-e87-z4-e88-e81-lusterko-ec-led-funk-9134394-i7609353659.html

Nie ma. Można tylko co odpalenie, wchodzić w ukryte menu w test 7.0 i przez to monitorować temperature silnika. Niestety co odpalenie trzeba to robić ponownie:(

Kupuj iżywane co potrzebujesz. Najlepiej jak znajdziesz szrot z takim autem i koleś pozwoli ci wyrżnąć co potrzebujesz. Nowe w ASO kosztują majątek. Każdy PIN z kawałkiem kabla to koło 10 zł i wszystkie w jednym kolorze. Wtyczki też gruba kasa. Jak dorwiesz szrot to nie będzie problemu, że kupisz nie to co potrzebne. Z jakiego powodu FRM poszedł z dymem?

Od tego gościa zawsze działają. Nie spotkałem się zeby nie śmigało. East ktoś instalował i było ok. West nikt nie pisał, ale pewno jest też ok.

Vehicle information ======================================== VIN: WBAPE11040WJ65726 Type code: PE11 Model: X3 2.0D (EUR) E-F-R series: E83 LCI (LifeCycleImpulse) Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 130 (177 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: AVAT - STOFF TWILL/ANTH Prod.date: 2008-06-03 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2AC BMW LA wheel, ellipsoid styling 109 S4BZ Interior trim finishers Titanium light S8SP Control unit COP S235 Towing hitch, detachable S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S354 Green windscreen, green shade band S386 Roof railing S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S662 Radio BMW Business CD S761 Individual sunshade glazing L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Tu masz przemyślenia na ten temat. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=306943&hilit=mp3 Dodatkowo ktoś napisał żeby nagrywać max 128kb/s

A nie łastwiej wykodować sprawdzanie uszkodzenia żarówek? Zrobisz to czymkolwiek. Może być NCSExpert, może być CARLY i po problemie. Dziś u siebie w e87 wyłąćzałem sprawdzanie na wstecznym, bo wsadziłem LEDy. Błąd się nie wyświetla, ale błysakały. Robiłem CARLY, bo zajmuje to dwie minuty.

Ten sam silnik jest w e90 i tam jest obszerny wątek na ten temat . miłej lektury. Nie ma znaczenia czy silnik 143KM czy 177KM. N47 to N47. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=178507 Ja dostałem fakturę do auta przy zakupie, z wymiany przy 170 tysiącach na ponad 4 tysiące z roku 2015. Teraz ma 250 tysięcy i na tę chwilę jest ok. Dużo ludzi wymienia u Fąfary koło Wrocławia. Wszystko masz w linku powyżej.

Według mnie to nie ma znaczenia. Ten numer navi był stosowany w autach z Europy. Po prostu mają tam tanią siłę roboczą:) USA tańsze niż TAIWAN. Ale co jest powodem usterki to nie wiem.

Ja dzwonie do poerwszego z brzegu ASO albo na infolinie BMW i po podaniu VIN udzielili mi takiej informacji.

Ja nie mam błędu od podgrzewacza ani na jednym ani na drugim podgrzewaczu. Na obu auto zachowuje się tak samo. Lekkie falowanie do nabrania temperatury.