Jack79

To nie Mahle BEHR tylko ktoś zrobił podróby i sprzedaje na aukcjach. W dzisjeszych czasach pudełko jak oryginał to nie problem. Według mnie dlatego allegrowe nie działają i są sporo tańsze niż Mahle w każdym innym sklepie.

Dzięki uprzejśmości kolegi lynxbmw@gmail,com, dostępne są także mapy: Road Map Europe East MOTION 2019-1 https://mega.nz/#!LyIjFawA!uRbfWw1R9dNbdH_2ULYGogaNSpwi3hPFpBpTIfTz6Tc Road Map Europe West MOTION 2019-1 https://mega.nz/#!7uhUEAaR!MqbrUupb3texIgtDpwHizsZTgOAHNhWH86tQuxRleyY Aktualizacja dla aut z mapą MOTION wyprodukowanych po 03.2010. Aktualizując wcześniejsze, pojawia się błąd przy 75,9% ze względu na brak pamięci w urządzeniu.

Ja taki miałem w e46 diesel to mój się przegrzewał. Ale większość się skarży że nie osiąga temperatury

Wyszły już nowe. Jednak kolega który je udostępnił ma jakieś obiekcje z dzieleniem się na innych forach niż cartechnology. Jak uzyskam pozwolenie na umieszczenie linku to od razu je wstawie. Dostałem pozwolenie na udostępnienie linków. Także proszę. Na tę chwilę są tylko na mega.nz. O tyle lipa że co 5GB trzeba czekać 5 godzin. Jak ściągne to umieszcze gdzieś indziej. BMW Road Map Europe PREMIUM WEST 2019-1 https://mega.nz/#!zjQFnYrB!8783EHZoW1D4Tbb0rsSoA8Sma2CB57d6gAWhk7Jd-lA BMW Road Map Europe PREMIUM EAST 2019-1 https://mega.nz/#!jnwQUCKK!aYVOMJ3MoZisO9flX0JMLWFiLLe_O5clzeF-Z_JBhdA Wszystko dzięki koledze [email protected] Prawdopodobnie jest to wersja do aktualizacji przez iste, więc trzeba samemu to przerobic na 3 USB Pendrivy muszą być minimum 8gb i trzeba tak to podzielić jak na zdjęciu Oczywiście na każdym pendrivie trzeba zrobić katalog pkgdb do którego wrzucacie pliki i katalogi ze zdjęcia oraz zgrać plik config.nfm. pendrive po wlozeniu do kompa ma mieć taka strukture: Pkgdb Config.nfm WERSJA NA USBX1 ponownie dzięki uprzejmości kolegi lynxbmw West https://mega.nz/#!5JVFBQzL!_yAekUAc6MfLlwgQhT-1HYN39EERwEOWYXlxzKw0_5I East https://mega.nz/#!n7IliaqT!yxRunZSPL4vqjFEoJ26tZhsgYbB0uzicABWGqvIcJoA

A te xenony miałeś w standardzie, czy dokładane? Rozkodowywałeś VIN?

Tu są wszystkie schematy. Jak zrobisz według tej strony to będzie jak fabryka. Do CIC musisz poza montażem załatwić sobie kody FSC. Wtedy nie będziesz potrzebował emulatora. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ Tu kolega wsadzał NBT EVO, czyli dużo nowszy. Może coś ci się przyda. https://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=105698 Tu jest co trzeba kupić aby zamienić CCC na CIC https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=896119 Jak coś jeszcze znajde to wrzuce. Możesz też szukać materiałów dotyczących E90 bo to w sumie identyko konstrukcje

Tak kubaj, ale żeby FRM to wyłączył to musiałby być uszkodzony kabel zwarty do masy. Jak jest zwarcie do masy to po kilkudziesięciu odpaleniach (chyba 50, ale pewny nie jestem) FRM dany obwód wyłącza. Także skoro kabelki są ok, a tak napisał klega, to nie piwinien mieć problemu Jaki post kolegi taka odpowiedź:) Jakby co tu instrukcja jak to naprawić.

Jak ja znam angielski to Reverse Light Left Failure znaczy światło cofanie lewe nie działa. Zatem wszystko się zgadza. Skoro żarówki i przewody są ok to musi świecić. Ktoś ci słabo to posprawdzał.

Panie Adamie da Pan już spokój z tą reklamą. Wszyscy wiedzą, gdzie Pan robi. Konto założone wczoraj i trzy posty reklamujące firmę nie pomogą w zdobyciu klientów. P.S. w dziale E90 przejechał Pan już 100 tysięcy, a tu tylko 60 tys:) Co dział to inny przebieg:)

Tylko BERU robi te sterowniki, a z tego co wiem świece w N47 BMW wsadza BOSCH. Skoro BMW miesza firmy to raczej nie ma problemu.

Dzieki. Wygląda na 48 zębòw i rzeczywiście dałoby rade coś z tego poskładać. Że BMW nie ma do tego części to pewne. Ekran jest ogólnie firmy SIEMENS, więc tam bardziej szukałem. Niestety u nich też nie znalazłem części zamiennych.

Czy ktoś kiedyś kupował zębatkę do otwierania navi. W kolegi E83 ekran się nie otwierał, tylko chrobotał. Wiadome było, że jakiś trybik stracił zęby. Po wyjęciu ekranu, pokazała się, naprawiana wcześniej już, przez jakiegoś kowala zębatka. Brakuje kilku zębów, trzy są dostawione z metalowych płytek i wtopione w plastik. Poszukuje namiaru lub informacji jak to naprawić. Kupowanie drugiego ekranu trochę się nie kalkuluje.Fota uszkodzonej zębatki. Tło wybrałem słabe, ale to już po piwku było:)

15'' też powinny wejść na to auto bo to benzyna. Na tarcze 286mm BMW montowało 15. No ale skoro kolega ma 16 to niech bierze te ultragrpy. Cena dobra. Co do letnich to jeździłem kiedyś na DUNLOPACH tylko że SPORT 01 i strasznie szybko się skończyły Teraz jeżdze na GOODYEAR ASYMETRIC 2 chyba i są extra. Drugie auto na letnich MICHEALINACH i też jest super.

Nawet rozmiaru nie podałeś jakiego szukasz, ale wnioskuje że 15 skori chcesz 800 zl wydać:) Używki miałem raz, letnie i nigdy więcej. Z używkami jet tak, że zawsze jeździsz na starych oponach. Aby wyjechać BMW z chociażby małej zaspy trzeba mieć extra bieżnik. Tył nie jest obciążony, jak przy przednim napędzie, więc brak tego docisku. Worek w bagażniku pomaga, ale tylko przy ruszaniu, bo jazdzić się nie da. Zamiata dupskiem. Po pierwszej zimie na oponach ktore dostałem z autem, już na dobiciu, nie mogłem z żadnego parkingu wyjechać. Krew zalewała mnie co wsiadałem do auta. Następny sezon kupiłem nowe NOKIANY i z każdej zaspy bez problemu wyjeżdżałem. Zimowe opony w BMW muszą mieć wysoki bieżnik.

Dobre:) musisz sobie załatwić. Kod FSC do map jest generowany pod VIN. Z tego co wiem nie ma generatorów do tej mapy na tę chwilę. Możesz kupić kod pod konkretną mapę lub LIFETIME czyli na zawsze. Niestety czy kupiłeś na serio lifetime okazuje się dopiero przy następnej aktualizacji.

To ja bym u nich nie robił chipa, skoro według nich nie trzeba hamowni. Według mnie do dobrego programu jest niezbędna, żeby zobaczyć przebieg momentu i mocy w całym przedziale obrotów. No i chociażby po to, żeby wiedzieć jaką mocą dysponujesz. Napisałbyś tu zrobiłem se chipa, ale nie wiem na ile. Może i są fajni, ale nie do tuningu.

Gdzie kupowałeś te termostaty? Niestety według mnie wszystkie poza ASO to badziew, a i te z ASO czssami są do bani. Chcociaż są tu tacy co piszą że im te BEHR z allegro działają. Ja się do tych osób nie zaliczam niestety.

Spokojnie. Moze tobie trafią się działające. Niestety jak ja kupuje jakieś zamienniki to zawsze jest lipa:( Niektórzy są zadowoleni z allegrowych. Głowny 11517805811 koło 250 zł EGR 11717787870 koło 190 zł

Mój allegrowy powodował że auto się grzało. Pierwszy raz widziałem że wskazówka wychyliła się od pionu w stronę przegrzania, czyli temperatura 115 stopni. Termostaty mają kluczowe znaczenie przy wypalaniu. Jeśli temperatura nie jest wyższa niż 75 stopni to wypalanie nie dojdzie do skutku. Najcześciej termostat pada tak, że jest otwarty cały czas i temperatura 70 jest nie do osiągnięcia. Wymiana w M47 nie jest specjalnie trudna. Trzeba trochę rozebrać przód silnika, spuścić płyn chłodzący. Ja robiłem mając dostępny kanał , więc bez problemu.

Ja jestem tylko za oryginałem. Moje przygody z takimi allegrowymi BEHRAMI kończyły się na wymianie na oryginał po nie całym roku. Tylko sobie roboty narobiłem. Teraz mam oryginał i jest wszystko ok.

Ok. Obadam jak wyglądają korekcje przed, bo z pół roku ich nie widziałem, zaleje i zobacze jak to będzie wygłądać w trakcie i po.

To leje do mojego N47. Nikt nic nie pisał to na testy chciałem wlać do M47, ale skoro mowisz że używasz to leje do N47

Mnie by dobijało szukanie co roku auta wartego zakupu. Ostatnie poszukiwania jedynki trwały prawie rok i nie była ona idealna. Kupując raz w roku, po kupnie musiałbym szukać następnego:) Fajne autko. Rozkoduj VIN, lubie patrzeć co ma na wyposażeniu:)

Też mi się tak wydaje. Kolega nie napisał czy robi przekładkę, czy tejestruje z kierą po stronie pasażera.

Jechać na stacje kontroli pojazdów i ustawić światła. Skoro sprawdza oba światła to z mocowaniem raczej jest ok.