Wioletowy

Cześć panowie, od pewnego czasu borykam się z problemem z Xdrive, a mianowicie podczas pełnego skrętu kół auto szarpie.Na piasku można zaobserwować że jedno koło się blokuje. Napęd narazie jest rozpięty i jest ok. Gdzie szukać przyczyny, przedni dyfer czy Vtg ? Uprzedzam pytania, koła są ok, przerzuciłem na próbę ze swojej f11 i dalej jest to samo. Pozdrawiam :)

nie trzeba zmieniac pinów w kostkach ? :P

Cześć panowie, po zmianie turbiny zmuszony byłem wgrać program od euro 3 bez dpf, co za tym idzie w programie nie ma obsługi klapy gaszącej, czy jest ktoś mi w stanie podpowiedzieć czy jest możliwy montaż takiej oto klapy ? Czytałem że kolega z forum Trandolf takie rzeczy ogarniał ale nie moge znaleźć do niego namiaru. Czy ktoś z was robił taki manewr kiedykolwiek ? pozdrawiam

Cześć panowie, mam pytanie, dużo zachodu jest aby dołożyć evo do f11 seryjnie mam nbt, ale brakuje mi bardzo CarPlay... ekran chciałbym zostawić oryginalny zmienić tylko HU. Ktoś może robił taki manewr ? Pozdrawiam :)

Był zaznaczony, wrzuciłem jeszcze raz CODE po FA i poszło, dziękuję za pomoc :)

Cześć Panowie. Mam f15 z usa i teraz tak usunąłem z FA 853 a dodałem 8A1, niestety w nbt nie pojawia się Polski tylko Angielski francuski i hiszpański.Coś żle zrobiłem? Kombi poszło i są komunikaty w języku polskim a w nbt brak. Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam :)

Cześć panowie, w związku z zamknięciem newtisa dla ogółu nie wiem z jakim momentem dokręcić kolektor dolotowy. Może ma ktoś jakiś sposób na wejście do instrukcji serwisowych ? Przy okazji chciałbym się zapytać o moment dedykowany dla świec zapłonowych dobrze pamietam ze ok 20Nm ? Pozdrawiam

Przy takim modzie nice potrzebujesz większego chłodzenia niż przewiduje producent. :D zadbaj o temperaturze w dolocie, a olejem się nie przejmuj, przynajmniej z softem na 180KM

Cóż przychodzi taki moment ze trzeba się rozstać, sam to nie raz przeżywałem. Projekt na grubym poziomie. Sam u siebie rozważałem zmianę motoru, nawet kupiłem silnik wraz ze skrzynią, jednak jest za dużo dłubania przy tym. Twoja jedynka jest piękna ! Ale życzę ci tak samo pięknej serii F :lol: szybkiego klienta życzę ! Btw auto po wypadku nie koniecznie oznacza złe spasowanie, często auta po reanimacji są lepiej spasowane niż fabrycznie :D

Cześć panowie, mam od pewnego czasu problem z doładowaniem, jest ono zbyt niskie co powoduje ze auto nie jeździ jak trzeba. Turbo dostaje dopiero kopa od 2000 obrotów, nie mam pojęcia co może być nie tak. Nastawnik chodzi płynnie bez zacięć sprawdzałem ręka. Ostatnio zdejmowałem kolektor ale dałem nowe uszczelki na przepustnice i pod kolektor, wymieniłem uszczelkę na tym plastikowym króćcu co później przechodzi w silikon i idzie do intercoolera. Kurczę już nie mam pojęcia co może być nie tak. Może macie jakieś sposoby na znalezienie nieszczelności,nie mam dostępu do dymiarki. :( Dodam ze błędów żadnych nie rzuca, egr off,dpf off. Proszę o pomoc bo już nie wiem gdzie grzebać. Turbo mitsubishi.... Pozdrawiam :D

So, time for n57 :D

Nie pasuje Lci do pre Lci inny system mocowania, musiałbyś zmienić cały koszyk ewentualnie deskę. nie lepiej wrzucić androida ?

Ładna baza do modów, ale to drewno zupełnie nie pasuje do 1er. :nienie:

Jak nie ori jak ori :D Wszystko ciągnięte z bmw-store :D 1 Uchwyt dźwigni zm. bieg. Performance 25 11 0 429 269 x 1 341,42 zł 2 Osłona dźwigni zm. biegów Performance 25 11 0 435 848 x 1 237,50 zł 3 Uchwyt ham. ręcz. z osł. BMW Performance 34 40 2 153 753 x 1 545,28 zł :D

Po chwili przerwy I 225tys przebiegu wpadły nowe graty od mperformance: -gałka -mieszek alcantara -ręczny alcantara Muszę przyznać ze faktycznie, zupełnie inaczej czuć zmianę biegów na tej gałce, oczywiście na plus dla Mperformance BTW. Powoli rozglądam się za warsztatem w którym mogę bez obaw zlecić swap, może kogoś macie godnego polecenia ? :D