Jack79

Burza a widziałeś tak kiedyś uszkodzony sterownik? Ja jeszcze takiego nie trafiłem i szukam kogoś kto widział inne uszkodzenie tego sterownika niż urwane druty. Nawet nie widziałem nigdy przepalonych drucików, nie mówiąc już o spalonych tranzystorach. Oczywiście jak kolega nie wie kiedy wymieniał świece to trzeba wymienić. BMW zaleca wymiane chyba co 60 tysiecy. Tracą swoje właściwości z biegiem kilometrów.

Jak do przewodu plusowego nie dochodzi prąd, to masz błąd 4 świec na kompie. W zeszłym roku był tu kolega, który napisał, że pomimo braku błędu na kompie sterownik miał uwalony i miał objawy jak ty. Wymienił na nowy i problem ustał. Silnik o którym pisał z tego co pamiętam to N47.

Da się obmierzyć multimetrem bez otwierania. A jak go otworzyłeś już to w ogóle bez problemu go obmierzysz. Poszukaj pisałem jak go obmierzyć bez otwierania wiele razy. 4 sygnały od świec da radę sprawdzić oraz jeden sygnałowy. Są jeszcze dwa sygnałowe, ale ich miernikiem nie sprawdzisz. Jak nie znajdziesz mojego opisu o sprawdzaniu tu na forum to napisz posta. Wkleje go jeszcze raz jak dotrę do domu.

No ja juz duzo nie jezdze. Opony mam z rok dokładnie UHP2 w rozmiarze 225/45R17. Zrobiłem na nich moze z 10 tysi, głównie miasto, ale dwa wypady po 1500km też były. Nic się z nimi jeszcze nie dzieje. Nie biją, teraz zdjąłem je, bo zimówki założyłem. Bieżnik wygląda ok. Wydaje mi się ze cichsze jak poprzednie Goodyeary Eagle F1 Assymetric. Na teraz złego słowa nie powiem.

Tak. Nie ma opcji zeby wgrać coś innego. Jednostka jest do tej mapy i nic z tym nie zrobisz.

Lub tutaj na forum za darmo. Jedynie koszt nagrania płyty. Wybieraj;)

Dokładnie. Też mam wersje 3 piny bez grzania. Kaszana straszna.

A jakie masz felgi? Oryginalne BMW? Jaka szerokośc tych 17''. Skoro teraz masz 225/50R17 to jak koledzy radzą kupuj 225/45R17. To przez nie pływa po drodze. Co do marki to kwestia kasy, jaką chcesz zainwestować. Zawsze jeżdziłem na markowych Goodyear, Michelin, ale ostatnio zakupiłem Dębica UHP. Dużo tańsze i na to co ja wymagam to różnicy nie widzę. Ale to temat rzeka, więc sam zdecyduj. W E90 ktorymi jezdze wspomaganie działa normalnie. Nie muszę się z nim siłować. Co do navi, to jak nic nikt nie modził to masz CCC. Mapy ściągniesz z działu NAWIGACJE. Pytanie czy masz BUSINESS (jedna dziura na płytę w desce, mały ekran) czy PROFESSIONAL ( dwie dziury na płyty w desce, duży ekran). Podaj VIN to podeśle linka.

Tak, sterownik masz skopany na pewno. Napraw swój lub wymień na nowy i wtedy sprawdz jeszcze raz, czy świece też nie są padnięte.

Wszyscy wymieniają sam pierścień, żeby nie bulić za całą półoś. Może to wina czujnika ABS? Błędy jakie masz? Tylko czytaj je czymś do BMW a nie do wszystkiego.

Nie padł ci akumulator od grzebania przy aucie?

Pojawiła się mapa WAY 2019-4. Dałem link w pierwszym poscie. Testujcie bo ja nie mam na czym.

Sołtys, wczoraj upgradowałem navi w VW ARTEON i aktualnosc map w moim regionie jest taka sama jak w BMW:( W Polsce chyba za dużo dróg budują żeby to było aktualne;) Mosieq a masz na pewno navi Professional. Może masz Businessa. Rozkoduj VIN. Jeśli ściągasz dobrą wersje to reszte robisz dobrze.

Te mapy nigdy nie będą tak aktualne jak telefony. Tu aktualizacja wychodzi raz na rok, a w telefonie masz non stop.

A fotele masz od nowości i nikt tam nie grzebał? Czytałeś tutaj? Na drugiej stronie kolega miał też takie błędy https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=232119

Ja bym został przy oryginalnych rozmiarach. Na przedzie masz węższe felgi 7 cali na tyle 7,5 cala. Przód z 225/45R17 będzie dennie wyglądał.

No ale głupszego pytania nie można było zadać. W temacie masz jak wół napisane mapy ROUTE. Ty szukasz PREMIUM. Nie dziwie się koledze, że zadał pytanie o umiejętność czytania ze zrozumieniem. Tu masz PREMIUM obie wersje WEST i EAST najnowsze. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232 Sciagasz tylko te ktore cie interesuja.

Jest. Będzie tu tylko do 11 listopada 2019, więc szybko targaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

No to kupujesz grzane wkłady i dociągasz kable jak na schemacie. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim/wiring-functional-info/body/mirrors/exterior-mirrors/q14HTst Oczywiście musisz zdjąć panel z drzwi żeby się dostać do wtyczek, gdzie lusterko jedt podłączane.

Wystarvzy że na centymetrze jest dziura i już wali do środka. Jak miałem u siebie przez kilka dni worek na śmieci przyklejony przezrocztsty, to było widać, że woda z podniesionej szyby skapuje na te mate. Jak jest butyl nie szczelny to wali do środka. Ja próbowałem mój stary opalarką też dokleić, ale niestety cały czas ciekło. Jak wymieniłem na nowy suchutko.

Często poruszany temat. Są dwa wyjścia. Albo kupuj na allegro sznur butylowy np taki https://allegro.pl/oferta/sznur-butylowy-butyl-4mm-12m-uszczelniacz-kit-7138912481 Ja z tego co pamiętam w jednym aucie takim robiłem. 4 metry na całe jedne drzwi piwinno starczyć. Grubość 4mm lub 5mm jest ok. Usuwasz z wygłuszenia i drzwi stary i nakładasz nowy. Dobrze to robić w ciepłym pomieszczeniu bo masa twardnieje im zimniejsza. To jest tańsza opcja. Droższa opcja. Drugie wyjście to wywalić stare wygłuszenie i kupić od razu maty wygłuszające. Od razu wygłyszyć drzwi. Rak robiłem w drugim aucie. Kupiłem paczkę mat CTK takich: https://allegro.pl/oferta/ctk-premium-mata-wygluszajaca-butyl-2-2mm-370x500-7639569778 Starczyła na drzwi przedni. środek drzwi i tam gdzie była mata w E87 i maskę. Koszt 300zl dwa lata temu.

Tu wpisz VIN 7 ostatnich znakow i poszukaj https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Ja bym to rozebrał i zobaczył jak wygląda wtyczka FRM. Czy kolory się zgadzają z informacjami w TIS. Czy przy lampach są takie jak powinny, skoro auto jest powypadkowe. Jak wszystko jest ok. To nie bawił bym się w kombinowanie z FRM3 nie z tego auta, tylko kupił taki jak powinien byç, a ten sprzedał dla kogoś kto ma takie auto.

Zainstalowane mapy PREMIUM WEST 2020-1 bez problemu.

Żona dziś pojechała do roboty z pendrivem, wiec po 17 dam znać czy u mnie poszły mapy PREMIUM WEST