Jack79

No jest to zadanie, jeśli chodzi o bmw z tym najtrudniejszych. Otwierasz nowe okienko w wyszukiwarce, następnie w zapytaniu wpisujesz "dekoder VIN bmw". Wybierasz pierwszy z góry lub drugi. Podajesz VIN i generujesz. Najfajniej działa bimmer.work , ale często ma przerwy.

Dobrze ale czy sa w folderze czy luzem. Ma byc bez zadnych folderow typu "mapy Move" itp. luzem pliki. Napisz co masz jak wchodzisz na pendrive.

Znajdz pendrive z ledem, to bedziesz wiedzial co się dzieje. Po wsadzeniu, jak jest wszystko ok, to powinien zacząć mrugać. Jak bedzie tylko świecił, to z zasilaniem jest ok, ale piny od danych cos nie dzialają. Jak nic nie bedzie się działo to nawet zasilania brak.

Na pendrivie umiesciles pliki bezpośrednio? Bez żadnych katalogów? Filozofii nie ma. Wsadzasz tak przygotowanego pendriva do schowka, podajesz FSC i tyle. Czasami jest problem z pendriva, bo jakoś nie jest kompatybilny z autem. Wtedy próbujesz z innym pendriva i tyle.

Pomóż nam sobie pomóc. Napisz jak umieściłeś pliki na pendrivie i czy sprawdziłeś czy na pewno masz mapy MOVE.

Takie chodzą plotki po forach. Na niektórych sklepach napisali,że 2019 ostatnie dla HIGH, BUSINESS i PROFFESIONAL.

Po VIN. kupiles auto nie dekodujac VINU? To pierwszy sposób Drugi yo napisz co to za auto. Rok itp, bo w e36 to navi nie ma.

Tu jest temat dla ciebie na długie wieczory. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=242291

Podstawa to musisz napisać co masz za navi? Najgorsza sprawa jest z Bussines CCC. Reszta czyli CIC i Professional CCC można jakoś ogarnąć w domowym zaciszu.

Może padł ci przycisk na pilocie od zamykania?

I tak koleś zarabia krocie sprzedając szroty :o Masakra. Czy któryś z was gdzieś zgłosił sprawe? Czy w naszym kraju jest to do wygrania i odzyskania kasy? Pewnie jedyne co można zrobić to napisać na forum i ostrzec innych.

Nie wycinaj, tylko zdiagnozuj co jest zepsute. Dpf wyczyscic jak jest zapchany. Najważniejsze to prawidłowa diagnoza. Ja bym go nie wycinał, bo jak spaliny zaczną monitorować to może być problem. Chociaż zależy jak te normy ustalą.

Nie widać foto

Podpiąłeś to pod kompa? Auto po wymianie klemy odpala? Sama klema to nie wszystko. Na akumulatorze jest taka rozdzielnia z grubymi bezpiecznikami po 100A z tego co pamiętam. Najczęściej przy wystrzeleniu klemy te też sie palą. Możesz rozebrać ten plastik i zmierzyć te bezpieczniki. Jak któryś jest zjarany, to jeśli się nie boisz to możesz go na próbe zdrutować. Jest ryzyko jest zabawa :D

Swiece zarowe nie maja nic do turbiny.

Zrobiles to jakoś od dupska strony :duh: Najpierw napisz czy START/STOP to chodzi ci o przycisk do odpalania auta, czy twoje auto wyłącza silnik na światłach a na konsoli ma taki przycisk do wyłączania go. Chodzi o ten po prawej. http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=437254&d=1285909551 Wtedy byś wiedział czy masz kupić akumulator AGM, czy zwykły taki jak kupiłeś. Jak już kupiłeś zwykły to tak jak kolega wyżej napisał. Sprawdz czy masz odpowiedni zakodowany. Ponieważ nie można zakodować 85Ah, to musisz zakodować B080, czyli zwykły 80Ah. Tyle w temacie akumulatora.

Tu masz w pierwszym poscie link na mega do torrenta https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Po co kupować. Samemu sobie wygenerować. Z FSC do map PREMIUM nie ma już problemu.

Tak. Strone wczesniej masz fotkę jak to ma wyglądać. Jak szczotek nie rozewrzesz to będzie ciężko to złożyć.

Otwiera sie go bardzo ciężko. Trzeba od gory na chama odciąć górne wieczko. Tak żeby możn było to ponownie zamknąć. Skoro świece masz ok i jest błąd 6 świec, to znaczy, że masz urwany drut między pojedynczą wtyczką a płytką w sterownku. Trzeba otworzyć i wymienić je. Rad na forum jest pełno co i jak. Twój różni się od 4 cylindrowego, że nasz na pinie 7 i 8 z wtyczki 12 pinowej pociągnięte dodatkowe świece. Także obsadzone są z tego co pamiętam piny 1,2,3,4,7,8 - świece oraz piny 5-zabezpieczony bezpiecznikiem ze skrzynki bezpieczników pod maska, 6 - jakiś pin sygnałowy 12 - sygnał magistali LIN. Wszystko do sprawdzenia na stronie https://www.newtis.info/tisv2/a/en Szukaj pod hasłem preheat

:D To ja się cieszę, że mam zepsute, że działa :D Jak rozwiązanie konkursu :?:

Wyświetlają się. Masz coś zepsute.

Nie chodzj mi o to, żebyś porównał na zimnym silniku to co masz w ukrytym menu z temperaturą otoczenia. Powinno być to samo. Wiem, że bez sensu usuneli wskaźnik temperatury silnika:(

Ja obstawiam styling 313, bo mi się takie marzą :D Na twoim miejscu takie bym chciał :D

A jam wsiadasz do auta to na zimnym masz taką samą temperaturę w ukrytym menu jak na liczniku. Bywa że pada czujnik temperatury cieczy.