J E L I T O

Hehe powinienem zostać moderatorem;)

Dajta ludzie spokój e32 nie jest i jeszcze długo nie bedzie żadnym klasykiem. Szybciej się nim stanie napewno seria8. Temat zamknięty.

Nastała cisza i zniknął głośny dizlowski klekot.

Jest jest:) Poranne odpalanie auta zrobiło sie poprostu przyjemnością.

LUDZIE LUDZIE... ZDĄŻYŁEM W OSTATNIEJ CHWILI. Jedna śruba w misce a druga poluzowana. Silnik już klekotał przy odpalaniu łańcuch stracił naciąg. Ufff, mam to za sobą. Dzięki Radek ;)

Rabina, czy to nie jest jakaś reklama, odnoszę takie odczucie...

Nie da się wstawić musisz wymienić na nową półkę z roletą. A przyciski znajdują się na końcu tunelu środkowego. Wydaje mi się że roleta manualna jest duzo lepszym wysciem ze względu na małą awaryjność.

w 730 z 218KM wchodzimy na 233KM i 318 Nm cena u Goduli 1200zł.

Ale zwóćcie uwagę na to że wiele dróg jest oznakowanych bezzensownie lub zbędnie. Ile to razy drogowcy przez parę miesięcy zapomnieli ściągnąć ograniczenie do 30km\h na nowej drodze. Człowiek za jakiś czas ignoruje je bo chce poprostu jechać normalnie.

To tzeba dokręcić tą subę która jest nad nią. Zdjemij tapicerkę w środku i do roboty.

kup sportową wkładkę powierza KN'a, dzwięk napewno bedzie lepszy.

Nie, będą mocno wystawać za nadkola.

To zapach benzyny. U mnie w poprzednim auce zaczęło lać paliwo z listwy.

A moim zdaniem najbardzij cenione w e32 będą właśnie R6 735 i 740.

I tu się Frank mylisz to właśnie dizle przy 100km/h na 4 biegu są najcichsze. A najcichszy wg danych jest 740dA ma 58db. 66 E38 E38 725tds E38 E38 725tdsA 65 E38 E38 728i 64 E38 E38 728iA E38LONG E38 728iLA 63 E38 E38 730i E38 E38 730iA E38LONG E38 730iL E38LONG E38 730iLA 62 E38 E38 730dA E38 E38 735i 62 E38 E38 735iA E38LONG E38 735iLA 66 E38 E38 740i 62 E38 E38 740iA E38LONG E38 740iLA 58 E38 E38 740dA E38 E38 740i E38 E38 740iA E38LONG E38 740iLA 62 E38 E38 750iA E38LONG E38 750iLA E38 L7 E38 L7

To auto było w tvn turbo. wygląda nawet nieźle ale właściciel w programie wyszedł na cwaniaka(moim zdaniem). widać ze autko zadbane i warte zainteresowania, ale czy warte dopłaty za występ w telewizji?. Jeśli to prawda to ja bym odpuścił, nie lubię aut kombinowanych.

ale to chyba co innego. U Boomer'a dławiło ASC. Po skasowaniu błędu w kompie auto kręciło jak dawniej, wystarczyło przyhamować i wywalało znowu błąd ASC/ABS i dalej dławiło.

Napisz dokładniej co zrobili, jestem zainteresowany. Wcześniej telepało silnikiem na jałowym?

Może właśnie nie ma styku na przyciskach przy kierowcy.

dokładnie, z całej siły w górę.

Masz instalację na gwarancji, nie wiem czym się martwisz. To twoje prawo domagać się naprawy.

Chyba to wyjmę, odrazu silniczek będzie ładniej wyglądał bez tylu kabli.

Dokładnie mam takie same coś. I odrazu nasuwa się pytanie, czy to wpływa na osiągi i czy da się to bez problemu wyjąć? :mrgreen:

Ja mam 235/45/17 i właśnie jedzie równiutko jak po szynach, musi być naprawdę duża koleina żeby zaczęło nosić. Dużą rolę gra tu przekładnia kierownicza, nie może mieć luzów,

No ludzie pomóżcie koledze, grzebałem w jego autku wszystko sprawdziłem i nie wiem co mu jest. Dolot sprawdzony jest szczelny, podejrzewałem przepływkę ale widzę że zrobił przekładkę i działa. Auto poprostu przy 5500 obrotów nawet na biegu jałowym, na postoju robi wielkie mu,mu mu, jakby coś go dusiło.