J E L I T O

Od początku wymieniłem w autku: -Wszystkie cztery nowe wahacze, -nowe łączniki stabilizatora -nowe końcówki drążków razem z łącznikami -nowe amortyzatory -nowy drążek środkowy -nowa cała laga w której siedzi amortyzator (identyczna z poprzednią) -nowe opony -nowe mocowanie wahacza górnego (ta gruba rura nr1) Jestem już zrezygnowany, niby wszystko gra bo autko jeździ idealnie ale denerwuje mnie ten centymetr różnicy. Niech ktoś coś jeszcze wymyśli, nawet głupiego.

Witam. Mam pytanie. Czy łożysko / mocowanie amortyzatora (nr 1.) ma wpływ na położenie koła w nadkolu? Zauważyłem że jedno koło mam cofnięte. http://img156.imageshack.us/img156/1091/68nv.png Jeśli nie to jak wysunąć koło do przodu. Mechanicy twierdzą, że za położenie koła w nadkolu odpowiada górny wahacz i jego mocowanie (wahacz nowy i jego mocowanie też -część nr 1 na drugim zdjęciu). http://img462.imageshack.us/img462/4372/05cm.png Wszystko wymienione a koło dalej cofnięte. Help, hilfe !![/img]

fajne te nakrętki, ale szkda kasy bo znikną z auta już po pierwszej nocy :/ Znów na allegro pojawiły się emblematy Ac schnitzera, Cena chyba trochę przesadna. http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=114137204

Poduszka pod silnik 150zł, łącznik stab. 40zł, dwie końcówki drążków 70zł, amotryzatory bilstein b4 na przód 760zł. Opony kupiłem okazyjnie na allegro, można powiedzieć że nie uzywane za 900zł. I jeszcze parę innych rzeczy. Do tego dojdzie jeszcze robocizna. A to jeszcze nie konieć wydatków, niedługo trzeba zmienić tarcze i klocki :/ Zgadzam się, e32 to ciągła walka z przednią zawieszką. poprostu nie wytrzymuje tych polskich autostrad.

Witajcie w klubie:) heh, też nigdy nie sprzedam mojej 740. W tym mieśiącu wpakowałem w nią 2000zł, nowe opony, nowe amortyzatory bilstein'a, poduszka pod silnik i elementy zawieszenia. Tak zadbanego auta poprostu nie ma sensu sprzedawać.

heh, nigdy nie pali się samo D :D zawsze jest E lub S lub *.

heh, pewnie sie przejęzyczył i nie działa mu sport i zima.

Własnie, kupić to nie problem, problemem jest jego utrzymanie i codzienna ekspoatacja która do tanich nie należy. Jednak każdy grosz włożony w zdrową e32 zrekompensuje radość z przejechania każdego kilometra. E32 to wkońcu klasyk, i trzeba czuć ten klimat. Moje stara 740 jest w stanie pokazać prawie każdemu toczydełku na trasie gdze jego miejsce;)

Jeśli e32 jest naprawdę zdrowe i bezwypadkowe to nie ma się nad czym zastanawiać. Natomiast jeśli stan jest niewiadomy to po przesiadce z lanosa może czekać na Ciebie szok po którym wylądujesz u psychologa. Trzeba się liczyć z tym że auto już ma te naście lat i zepsuć moze się wszystko.

Często spotykana awaria włącznika. wyczyść go bo najczęściej jest zabrudzony to 15 min roboty.

Pewnie ktoś już wcześniej przy nim majstrował. Najodpowiedniejszy będzie klej do szyb. Usuń dokładnie stary klej z lusterka i szyby. Pamiętaj aby odtłuścić obie powierzchnie przed przyklejeniem lusterka.

Na allegr jest oryginalny hak do e32 z całą instalacją. Cena kosmiczna ale warto zadzwonić i podać swoja ofertę:) http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=111755073 Tu też możesz zapytać o hak: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=113167939

Oryginalne haki w e32 były demontowane, czyli sam hak zakładałeś kiedy tylko miałeś potrzebę i nic nie wystawało.

Moim zdaniem to poprostu się urwało.Musisz kupić nowy.

Moim zdaniem też do e32 nie pasują. Jak już ktoś wcześniej wspomniał są za nowoczesne. Ja mam całe czerwone ale podobają mi się klasyczne z białym kierunkiem.

Kayaby są 2 rurowe czyli miększe, ale jednocześnie kuszą atrakcyjną ceną. Ale z drugiej strony chcę mieć twardsze auto.

może ktoś jeszcze się wypowie :worried: :?:

Przyszedł czas na wymianę amortyzatorów. Mam do wyboru Kayaba Exel-G (twin tube) i Bilstein B4 (mono tube) Dużą rolę gra tu cena, Kayaba 220zł, a Bilstein ok. 380zł, także różnica dosyć wyraźna. Które byście wybrali?

Tak jak pisał przedmówca. Samo paliwo to nie jest koszt, kosztem są klocki, tarcze, amortyzatory.Kupić samochód to nie problem.

Frank, problem z głowy dopuki się nie zepsuje:)

Witam. Mam problem z doborem amortyzatorów. Do mojej e32 pasują dwa rodzaje Bilsteinów B4, jedne to PE3-3148 (mono tube) a drugie PNE-3114 (twin tube). Jaką mają one charakterystykę?

Jakiś czas temu skóra na kierownicy zaczęła mi się kruszyć. Stosowałem raz w tygodniu krem nivea żeby ją natłuścić i zmiękczyć ale dalej się kruszyła. Wydaje się to głupie ale przetarłem kierownicę świeżym olejem silnikowym i od 3 miesięcy mam spokój olej bardzo szybko wsiąkł i nic nie brudzi, nie śmierdzi, skórka jest jak nowa. Tak jak wielkie wynalazki powstają przez przypadek tak samo ja przetarłem kierownicę olejem bo miałem natłuszczone dłonie przy wymianie oleju. :)

ok, ale jakie bedą koszty wysyłki np z Tajlandii? Czy one nie przekroczą parę razy kosztów samego znaczka? Do tego dochodzą koszty przelewów zagranicznych lub innych form płatności. Ja tego sie boję najbardziej.

Jeśli ktoś bedzie to kupował na ebay.de to ja się piszę !!!

hahaha, ostatnio na allegro poszło to za 200zł:/