J E L I T O

To co dzieje się pod maską tej czarnej nie nastraja za bardzo do kupna, ja jechałbym oglądnąć tą grafitową, przynajmniej jest w oryginalnym stanie. Fotel kierowcy w tej grafitowej sugeruje duży przebieg, a boczek na nim jest poprostu zgnieciony. Przed wyjazdem po auto poproś o fotkę środka od strony kierowcy.

Wklej fotkę o jaką kierę Ci chodzi. Jęśli Cię dobrz zrozumiałem to nie produkowali kierownic bez poduszki do e38.

Wydaje mi się że mogą to być cewki lub świece. Sprawdź je najpierw. A to prawdopodobnie do wymiany tuleje tylnej belki.

Sam preparat do czyszczenia nie wystarczy musisz mieć także olejek.

Nic nie trzeba przerabiać, poprostu zakładasz. Miałem zrobić to samo ale doszedłem do wniosku że wcale ta gałka lepiej nie wygląda.

Właśnie skończyłem proces czyszczenia mojej wkładki. W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje zestawów "service kit" K&N'a. Pierwszy 99-5050f to płyn do czyszczenia i olejek w butelce, drugi (99-5003eu) to taki sam płyn ale olejek jest w areozolu. Zdecydowanie polecam ten drugi ze zględu na dużo łatwiejszy i dokładniejszy sposób nakładania olejku. Olejek w butelce bardzo się rozlewa, bardzo brudzi i dużo się go marnuje. Zestaw do czyszczenia można kupić na allegro, cena 52zł.

ja ostatnio 300zł i 2 litry wódki. :)

heh, pewnie patrzysz na tą samą aukcje na allegro co ja;)

Śmieją się tylko co którzy nigdy jej nie mieli, a na polskich drogach jest poprostu zalecana.

Jeśli ciężko ci jest czytać to co ty tu robisz?

A ja myślę że warto zaryzykować. Ktoś wgrywa program na chipa i sprzedaje, a może być to dokładnie to samo za co ludzie połacą 2tyś zł. Są wyszczególnione modele do których pasuje.

Ja też przerabiałem parę dni temu sprawę tarcz i klocków, dostałem tak dobre ceny że nie warto bawić się w podróbki. Zdecydowalem się na tarcze ATE 165 zł szt. i klocki Lucasa 120zł komplet. To naprawdę dobre połączenie, super hamują i nie pylą bardzo.

mieszkasz bliżej ale masz wolniejsze auto :twisted2:

Każdy jelito ma w tym samym miejscu ;) ja byłem pierwszy :P

Tak było chyba w mercedesie nie w BMW.

Ja włożyłem czipa odpaliłem auto i instalacja chodzi jak ta lala.

Cyba dalej nie jest wesoło, nikt nie robi instalacji do v12, napewno będzie to modzenie z dwiema instalacjami do r6, czyli cena najtańszej to ponad 6 tyś.

Ja kupię chętnie:) za ile kupiłeś i gdzie je trafiłeś? :modlitwa:

Są to bardzo dobre standardowe amortyzatory dwururowe, są miększe jak jednorurowe, ale i cena jest niższa. Zapytaj sprzedawcy o amortyzatory jednorurowe do twojego modelu.

było o tym i u nas, zacznij czytać forum. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17134

Spryskiwacze reflektrów działają zawsze za 5 razem spryskiwania szyb,warunek jest jeszcze taki że muszą być włączone światła.

Jak nie masz kasy to nie kupuj 750 bo cię zje z butami, pozostań przy 730 v8.

Z tego co zauważyłem brakuje mu: listwa pod zderzak halogeny kratki do zderzaka prawy kierunek coś mu wystaje, żeby się nie okazało że jest połamany listwy drzwi prawych chrom zderzaka tylnego (prawa strona) silnik v8 a wydech ma z v12 zaślepka na hak zderzaka tylnego połamana obudowa wiatraka zapalniczka tylna :D

Ja też bym nie kupował. Brakuje mu tak wielu rzeczy że nigdy się nie pozbierasz. Dlaczego ma takie wąziutkie oponki, nowe felgi z oponami to musisz kupić już na wejściu.

Wydaje mi się że ten niemiecki olej wcale nie jest taki dobry, jest dużo tańszy niż Polski i jest go 5 litrów a nie 4.