J E L I T O

Tak powinno być, oznacza to że silnik jest ok.

U mnie piszczało jak zatarła się tulejka łącząca się z drążkiem środkowym, ale nie miałem zadnych wibracji.

Wydaje mi się że to może być drążek środkowy. Masz jakieś luzy na przekładni kierowniczej?

Spytaj Sebasta on będzie wiedział, kiedyś była rozmowa o tym. Nie mogę znaleść tego tematu, wyszukiwarka jest kiepska.

Była v6 w BMW ale to było bardzo dawno i nawet najstarsi bawarczycy tego nie pamiętają.

Auto jest poprostu Boskie !!! zakochałem się. Jutro lecę puścić Totka. Nie wiem co wy chcecie od tego tyłu, według mnie jest super.

Ja powiem jedno, automatem to trzeba umieć jeździć :twisted2:

Poprostu tragedia z tymi chlapaczami :worried:

ja zawsze zmieniam po 10 tyś a jeszcze mi się świecą 2 zielone diody. Na Twoim miejscu bym znienił.

Musisz ustawić zbieżność.

spytaj kiedy odejdzie z Bmw i przejdzie do Mercedesa :twisted2: Spytaj też kiedy wróci deska rozdzielcza skierowana w stronę kierowcy.

Mam do kupienia skórę ale nie chcę jej bo nie mam klimy:/ Nie długo będziejednak elektryka foteli:P

heh, no właśnie Kujon ... a w dodatku nie wygląda zbyt ładnie.

Jaki jest sens odmładzać to stare auto ? Po tym odmłodzeniu bedzie wyglądać jak "pokrak" Ono ma swój styl i tego się trzeba trzymać. Jeśli chcesz zmienić e32 to masz 2 wyjścia. Pierwsze to robisz auto na styl German\gangster, czyli niska zawieszka, ładne koło z rantem ja stół, ciemne szyby i oczywiście black hella (moim zdanie to u ciebie będzie ładnie wyglądać). Mozesz też iść w inną stronę. Felgi z czasów e32 ewentualnie 38, niska zawieszka, białe kierunki (nie clear) ewentualnie lampy InPro i nic więcej Jeśli chcesz zrobić coś ztyłem to zrób lampy na czerwono, tak jak ja. Wyglądają świetnie. http://img141.imageshack.us/img141/1632/ringi1yc1.jpg http://img153.imageshack.us/img153/170/ringi5kw5.jpg http://img80.imageshack.us/img80/9903/ringi6ea2.jpg http://img221.imageshack.us/img221/6465/img0029by6.jpg To co powinieneś zmienić nie powinno się widzieć :twisted2: :twisted2:

Te lampy które pokazałeś są beznadziejne i nie pasuja do auta. Najlepiej wyglądają całe czerwone.

Ja zawsze zapinam kiedy wyjeżdżam z miasta, w mieście jest mi ciężko na krótkich trasach.

Ja proponuję coś takiego! http://www.mobile.benchmark.pl/r.php?file=http://www.mobile.benchmark.pl/aktualnosci/news701.php

weź też pod uwgę że auto do zdjęcia po wypadku też mogło być podpicowane. Chodzi własnie o to, zebyś odniósł wrażenie że to była stłuczka a nie wypadek i szkody były niewielkie.

Maluje się po to żeby żarówki nie świeciły do przodu tylko w bok.

Faktem jest że Alfa wygląda dużo młodziej niż e36 i z zewnątrz i w środku. Środek jest całkiem przyjemny i mi się podoba, szczególnie przeszycia na skórzanych fotelach, auto poprostu ma swój klimat. Druga sprawa to awaryjność, kolega właśnie kupił 2 miesiące temu 2.5 v6 i wczoraj już mu się zepsuła i nikt nie wie o chodzi, kręci tylko do 4000 obr. i dymi :( Drugi minus to napęd na przód, szarpie mocno kierą ciężko opanować auto przy starcie, szczególnie to odczułem po przesiadce z e32. Ale to Twój wybór, BMW to prostsze auto tańsze w serwisie. Kup 328 w coupe!

tak tam są po 4 małe żaróweczki. Rozbierałem to bo mi się 2 spaliły. I sprawa wygląda nie ciekawie po złozeniu nowych bez pomalowania czubków farbą odporną na temp. (oryginalnie są własnie tak pomalowane) Ale żarówki w ringach są oryginalne. a h1 załóż philipsa 4000kelwinów, świecą "prawie" jak ksenony:)

Największy zbiornik ma 750tka. 110litrów.

A JAK WYJĄĆ PANEL U MNIE??? http://img219.imageshack.us/img219/4593/338ujvw4.jpg Spaliły się żarówki w zaznaczonych miejscach. Mam też problem z wyjęciem przycisku PDC. Nie chcę nic zepsuć.

mieszkam 30km od sandomierza jak nie znajdziesz nikogo bliżej to mogę podjechać.

Ja mam Philips bluevision 4000kelwinów i świecą rewelayjnie.