kisiel23

Powiedz mu, zeby dal sobie siana...nic to generalnie nie da...za slaby silnik...zeby z nim cos zrobic to najlepiej kombinowac jakas turbine...jak dla mnie "usportowianie" 1.6 jest bezsensem :)

czlowieku zalamujesz :mad2: Po pierwsze piszesz ze kupisz 2,5tds w opisie ale w to nie wnikam. Skoro auto jest na lancuszku po po kiego sie glupio pytasz czy sie wymienia pasek :duh: A wiec, karzdy model 1.8 is ma lancuch i go sie nie wymienia jak paska ( po to tam jest) a wiec lancuch wymienia sie jak zaczyna chalasowac i tyle czasami jest to 500tys czasami 180. ale glownie sie mowi ze jest dozywotni i zadko siada przy niskich przebiegach, zalezy od wlasciciela poprzedniego jak o auto dbal. Wiec jak masz wladowac w auto raz na caly okres 2k to chyba nie jest duzo jak bys mial np. auto od nowosci 14lat... Stary Ty mnie zalamujesz, bo czytac ze zrozumieniem nie potrafisz. To ze mam w opisie tds wynika z tego ze mialem plany zakupu takiego auta. W poscie konkretnie sie pytam o konkretny model wiec po co sie czepiasz? Nigdzie sie nie spytalem czy wymienia sie pasek (tak wiem ze jest lancuch), TYLKO czy madrze jest wymienic lancuch w nowo kupionym aucie uzywanym, tak jak to sie robi zawsze w samochodami ktore maja pasek. Ok spoko wiem, ze lancuch jest dlugowieczny ale myslalem ze ktos, mi da madra rade typu: "nie stary nie musisz wymieniac lancucha jesli nie jest glosny, ale dobrze by bylo wymienic slizgacze ktore jak sa zniszczone to szybciej lancuch zuzywaja" albo cos w tym stylu. ...po co te nerwy... Sam sobie odpowiedziales...to po jaka cholere sie pytasz jak znasz odpowiedz... :mad2: :duh:

Bedzie pasowac na 100%

Jak wycieklo to gdzies jest nieszczelnosc...to ze plyn wycieka nie ma polaczenia, ze wiatrak/visco sie nie zalacza...

Mi sie wydaje, ze termostat...a raczej jestem tego pewny...

Sierpien 93 wchodzily juz silnik M43

Mineral glupota!!!!!!!Szczegolnie do M40!!!!!!!!! Ale Twoj silnik i jak masz ochote to go niszcz dalej... :)

Wszystkie compacty byly juz na lancuchu!!!!!Co do samego auta, osobiscie nie narzekam...wszystko jak narazie gra i bucy :D :D , zawiecha sie trzyma, standardowo w tym silniku pocenie sie pokrywy rozrzadu (nie ma co sie przejmowac)...silnik w miare zrywny jak na 1.6 :)

Nie oplaca sie, wiaze sie to ze zmiana calych zaciskow rowniez...tak wiec nie bardzo oplacalny interes :/

Dokladnie, szukaj od sierpnia 93 roku...dostaniesz juz na lancuszku co jest mega + :) :cool2:

Masz lancuch na 100%

Kabelki WN, swieczki....sprawdzales to???

U siebie grill juz tez zmienilem bo byla masakra :/

Z tego co ja slyszalem to lancuszki wytrzymuja nawet do 600 tyś. :)

Hmmm jest to prawdopodone...jakby bylo cos z kolami, albo felga to czul bys to tylko gdzies tak od 60-80 km\h powyzej to cos z zawiecha...oczywiscie nie zawsze, ale tak jest to rozpoznawane...

Kolego e36 jest świetnym autem które jak nie miało dzowna to nie będzie Ci rdzewiało ... Jeżeli masz pieniądze na na e46 to pewnie ze nie kupuj e36 ale roznica cenowa jest duzo :twisted: Dobrze powiedziane...ja u siebie musialem caly blotnik zmienic :x , niestety rdza weszla tak gleboko, ze nie bylo sensu tego robic...kupilem oryginal, nawet identyko kolor :norty: :norty: :mrgreen:

Tez mi sie wydaje, ze to jakas oslonka...

U mnie jak u kolegi wyzej rowniez nic nie ubywa...wymiana standardowow co 10 tysiakow :)

Szczegolnie jesli mowa o silniku M40...te silniczki lubia tylko polsyntetyk a najlepiej pelen syntetyk... :)

Ooooo Panie, za takie herezje na tym forum co niektorzy mogliby Cie powiesic na najblizszym drzewie...nie lej zadnych takich wynalazkow!!!!!!!!!!!!!! :mad2: :mad2: :nienie: :nienie: :nienie:

Hmmm ja mam u siebie stadardowe 205/60/15 i wygladaja na moich felgach troszke jak balony :mad2: , do tego przy pelnym obciazeniu tylu czasami obciera tyl o nadkole...tak wiec nie mam pewnosci, ale u Ciebie moze byc podobnie. Chociaz reki nie dam sobie uciac...

Kiedys poruszylem ten temat ale na innym forum :8) , tak wiec jet to normalny objaw...jak ktos wyzej napisal cieplejsze powietrze jest mniej geste...dodaj do tego wlaczajace sie visco i juz troszke slabszy robi sie motor...niestety w 1.6 najbardziej to sie odczuwa...chociaz kumpel majacy 3.0 tez mowi, ze czasami ma takie wrazenie...tak wiec cos w tym jest i napewno nie masz czegos rozwalonego :roll2:

Ja tutaj nic nie mowilem, ze on nie ma silnika M40...powiedzialem tylko, ze jak jest juz jakis czas ze swoim samochodem i jak jest dobrze to po co ladowac sie w jakies padlo...znalezc dobrego majstra co zrobi na glancus i dalej smigac :cool2: :cool2:

Ehmm, nie bral bym tej E36 za chiny ludowe...91 rok, stary dziadek silnik na pasku, wiec jak bedzie mial duzo szczescia kupi z silnikiem do remontu (standardowo walek i caly razrzad)...chlopie naprawiaj swoj samochod...wiesz na czym jezdzisz to po cholere zmieniac... :duh:

Bylo o tym :search: :search: uzyj tej opcji, zreszta na glownej stronie sa porady jak kupowac BMW...