kisiel23

Hehehee, no niezle...wazne, ze wszystko gra i nic sie nie dzieje :D

To czemu w marketach widzialem Borygo rozowe...???

A borygo nie jest rozowy??? :worried:

Lepeij spusc...co swierzynka to swierzynka...plyn to nie jest az taki hiper duzy wydatek...

Hehehe...klekotanie odwieczny problkem w M40...daj sobie siana z gazem, 1.6 silnik to az nie taki potwor...

Jak sama nazwa wskazuje jest to uklad cisnieniowy...jak jest wszystko szczelne to tak powinno byc...jesli weze bylyby bardzo miekkie znaczylo by to, ze pompa nie domaga...jesli oprocz twardych wezy nic sie nie dzieje to nie ma czym sie przejmowac :cool2:

U mnie tak jest ale na bardzo mokrej nawierzchni :mrgreen: :norty:

Dokladnie jak kolega wyzej powiedzial...calego grilika :wink: musisz zmienic...

No właśnie jak to jest? Zrobił bym SWAPA z 1.6 na 2.5 i nie powiedział bym o tym firmie ubezpieczeniowej, a dalej bym płacił OC za 1.6 Czy istnieje jakaś kara za to jakby np. policja podczas kontroli sie kapneła? Chociaż nigdy nie miałem takiego przypadku by sprawdzali silnik, ale jakby? Dokladnie tak ma moj kumpel...ma E30, a w nim silnik z E39 (2,5 literka) hehehe, jak zajzelismy pod mache to kopary nam opadly...reki nie mozna bylo wsadzic...wentylator prawie przez grill wychodzil :wink: , hehehe musi bidula z dwojki praktycznie ruszac bo z jedynki non toper lacze rwie... :mrgreen: ...no a na tylnej klapie oczywiscie znaczek 316 hehe i wez sie z takim kurde scigaj :norty:

obecnie można zauważyć tendencje do stopniowego powiekszania się aut tej klasy, dziś nawet jakieś Polo jest większe niż stare Golfy, a wszystko po to żeby stwożyć jak najlepsze warunki do podróżowania, a czy to że BMW wyprzedziło konkurencje to źle? a pozatym compact w najtańszej wersji nie jest ładny, ale wystarczy mu M zderzak, dobre parapety i czasem ciemne szyby i jest o niebo lepiej :8) No i swiatelka z tylu z bialym kierunkiem i malyna :D :D :D, wlasnie to musze u siebie zrobic...tylne swiatla i szybki przyciemnic :8) :8) Co do tanszej wersji to ja ma w takiej i mi tam sie podoba :P :P

Sprawdz chlodnice dobrze i wszelkie opaski mocujace...moze ciezko bedzie cos zlokalizowac, byc moze szybko wyparowuje jak auto jest w ruchu i plyn dostanie sie na blok silnika... :worried:

A jak z plynem chlodniczym???Ubywa??Weze sa mocno twarde, to znaczy czy mozesz je normalnie scisnac po nagrzaniu samochodu??Wydaje mi sie ze kilka sekundowe chodzenie silnika na "czerwonej lampce" nie powinno miec bardzo duzego wplywu...sam tego nie pratkykowalem :lol: ale mysle, ze nie powinno sie nic stac...no ale napewno ktos Ci udzieli jeszcze jakiejs rady :wink:

Adam Serwis w Osowie

Tez mam takie, tylko ze 15tki...tez jestem z nich mega zadowolony...ladny wyglad i wogole...moglyby byc troszke cichsze :roll2: , co do Savy tez slyszalem o nich dobre opinie...

No w Polsce jakos 50...zlotych

Zadna uzywka :nienie: ...bedziesz mial lipe, wlasnie przed chwila skonczylem u sibie operacje zmiany chlodnicy :) Kupilem dobra "podrobke" za 320 zeta :), oczywiscie byl BEHR (montowany jako oryginal w BMW) na ale za 550 zeta, czyli tyle co pol mojego silnika :mrgreen: ...kup tansza, napewno Ci posluzy

No to może go właśnie zajechałeś :mad2: Potwierdzam...czysta glupota... :duh:

No a skoro i u Ciebie, to zapewne u mnie tez tak bedzie...dzieki :8)

I mowisz SN3, ze to dobrze dziala tak??

Witam, zakupilem dzisiaj w sklepie nowa chlodnice...i tak, wszystko pasuje pieknie oprocz tego, ze z boku kupiona chlodnica ma wejscie na czujnik temperatury cieczy...moja tego nie ma bo mam visco. Jutro jade ja oddac, no ale jesli (odpukac w niemalowane :mad2: :mad2: , ;P) nie bede mieli na stanie chlodnicy bez czujnika to czy istnieje mozliwosc zrobic cos z ta dziura??Myslalem, o wykreceniu ze starej chlodnicy korka zlewu (taki niebieski dlugi) znaczy najpierw bym go obcial do normalnych rozmiarow...czy takie cos zda egzamin czy bedzie cieknac??

Spoko, nic sie nie stalo...miejmy jednak nadzieje, ze to nie bedzi to co napisalem...bo jesli tak to kolege czeka kosztowny remoncik :/

Czemu nagle??Moze to byl proces postepujacy...kolega napisal, ze nie ma przyspieszenia od 4000 tys., ze zamula...jak dla mnie najpewniejsze jest to, ze jest to walek...i wcale nie chce go zalamywac...napisalem swoje zdanie i to co mysle...niech moze bardziej doswiadczeni forumowicze sie wpowiedza... :| P.S nie doczytalem calej twojej odpowiedzi :oops: , mi nie chodzilo o obroty tylko o te zamulanie i brak przyspieszenia :)

Aha, tak wiec pewnie masz do wymiany walek razrzadu, popychacze i dzwigienki...poczytaj o tym, bylo mnostwo na forum...skoro nie ciagnie Ci auto powyzej 4000tys. obr to pewnie bedzie przyczyna...wymiana cos okol 1400 zlotych :mad2: chyba, tak gdzies czytalem

Ktory rok samochodu??Jaki model silnika??M40 czy M43??