kisiel23

No i dostalem wkoncu za swoje :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: ...dobra ok, temat zamykam...ale juz nie krzyczcie na mnie :cry2:

A pozatym compact ma zmieniona kierownice od jakiegos starszego modelu :twisted2: i nepweno nie ma w niej poduszki, aha i dla pasazera tez nie ma :)

Ze co????

Ze co????

Hmmm, az tak zimny to on nie byl :worried: :worried:

Witam, raz juz sie o to pytalem, ale teraz ponawiam pytanie...czy cisnienie na cylinrach w granicach 12,5-12 jest ok w silniku 1.6 M43...z gory dziekuje za wszelkie odpowiedzi :)

też to kupiłem :) tylko ze dalem 9 :8) Ja dalem 8,50 + wysylka :mrgreen:

No tak, ale oni musza sie gdzie zaopatrywac...tak wiec zapewne z jakiegos ASO :mrgreen: :wink: , dla mnie do Opola jest za daleko...z przesylka wyjdzie pewno to samo co w serwisie

Wlasnie...czasami tez to zauwazam...tak wiec nie wiem czy to dobrze czy do bani... :roll:

A ja wolę pozostawić po sobie dobre wrażenie ruszając powoli bez zbędnych wygibasów... Tylko jak się nie dowiem czy trzeba zdjąć tą cholerną głowicę żeby zmienić uszczelki pod cieknącymi 'deklami' to się zdenerwuje i zwinę takiego lacza, że w stomilowym Olsztynie będą telefony do straży że się zakład pali :mad2: Dokladnie Ci tego nie powiem, najlepeij do jakiegos warsztatu podjedz specjalizujacego sie w naprawie naszych cacek...ale pamietam, ze jak ja bylem sie o to pytac to na mowil majster, ze trzeba zwalac glowice :duh: :cry:

Sluchaj marcus, z opisu wnioskuje ze mieszkasz u sasiadow...tam moze masz latwiejszy dostep do czesci...u nas niestety zostaja tylko ASO i serwisy BMW, jesli chodzi o jakies nietypowe czesci, odpowiednie tylko dla BMW (wiem to z autopsji, niedawno chcialem kupic odme do swojego samochodu, zapomnij zeby to dostac w jakims normalnym sklepie, znalazlem dopiero u dealera BMW, cena nie az tak straszna 62 zeta), co do zostawiania plam oleju, wszystko zalezy z kad dokladnie sie poci!!!Mam juz ten samochod rok, ani grama oleju na glebie nie zostawilem, nic mi nie spala a wiem, ze sie saczy czy tam poci z pod ktoregos dekielka jak u comina...no ale ja to zostawiam bo to jest bezsens to ruszac...specjalnie sciagac glowice aby wymienic uszczeleczke...jesli jest wyciek z pierwszego dekla to jak najbardziej mozna sie tym zajac bo nawet samemu mozna sprobowac to zrobic...oczywiscie kazdy zrobi jak uwaza. Dla mnie jest to bezsensem...jak cos sie zacznie powazniejszego to oczywiscie, ale teraz jest good i nie bede szalal...

Chodzi o uszczelki

Tylko ASO albo dealer BMW...nigdzie indziej sie tego nie dostanie...

Heheh, ja to praktycznie ciagle przerabiam...bo u mnie tez sie poci, no ale oleju jest tyle samo od wymiany do wymiany wiec nie robie sobie z tym problemu...jak chcesz to sproboj wymienic chociaz uszczelki spod pierwszego dekla... :D

Te uszczelki sa w kawalkach wlasnie...mozesz to sprawdzic tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=11_1376&hg=11&fg=10 hmmm czekaj comin, moze ja troche popierdzielilem...ale tak gdzies slyszalem, nawet na forum czytalem ze ta druga czesc wiaze sie ze zdjeciem glowicy...tak wiec nie wiem juz sam...ale powiem Ci jedno...duzo zachodu z tym...aha silikon Ci raczej nic nie da. Probowalem to samo zrobic silikonem do 300 stopni, gowno to dalo...

Wszystko zalezy z kad dokladnie to cieknie, jesli cieknie z pod ze tak sie wyraze pierwszego dekla (tam gdzie masz termostat przykrecony) to praktycznie da sie ten caly element scignac bez wyciagania glowicy...poprostu sposzczasz plyn, olej chyba i odkrecasz...tam jest papierowa uszczelka...jesli cieknie nizej to wtedy lipa, bo trzeba sciagac calosc razem z glowica...bo ten uszczelniacz rozrzadu podobno jakos nachodzi na glowice...moge Cie pocieszyc ze mi tez tam sie poci...wszystko zalezy czy mocno ubywa Ci oleju, jesli nie to dalbym sobie spokoj, szkoda czasu a co najwazniejsze pieniedzy...jak nie ubywa oleju to tego nie ruszaj...Niestety w tych silnikach jest to nagminne, pocenie sie wlasnie na uszczelniaczu rozrzadu...ja bym sobie dal spokoj

Generalnie sa zle...ale mozesz sprobowac zrobic tak jak ja usczelnialem chlodnice...wyciagnalem ja cala, pozatykalem otwory i nalalem wrzatku razem z plynem uszczelniajacym (bodajze firmy STP), no i ta cala mieszanka :D , znajdowala sie w samej chlodnicy, nic nie krazylo po ukladzie...tak wiec mozesz sprobowac tak, mi to pomoglo na jakies 2 miesiace...teraz rozszczelnilo sie z drugiej strony :mad2: ...tak wiec czeka mnie tylko wymiana chlodnicy za ktora nie moge sie zabrac :duh: , narazie jezdze i dolewam...poki nie ma mocnych upalow

Z ET15 jakos nie chce mi sie wierzyć, zreszta sam pisał, ze cos obcierało... Ojjj wybacz, nie doczytalem sie :oops:

Hmmm, u mnie niestety jest caly czas :oops: , mam felgi od 5tki...no i opony wystaja poza rant blotnika...niepowiem, calkiem fajnie to wyglada, no ale jak jade nawet tylko z 3cia osoba to musze uwazac, bo niekiedy na nierownosciach tra mi opony o ranty karoseri (chodzi o tyl), narazie to zostawiam bo fele sa ladne a ja nie mam kasy by cos innego kupic...co do ich ET to Ci Hiv jutro napisze... P.S Felgi naprawde ladne :cool2:, hmmm a ten koles mial je na compacie :worried: , tak wiec niby powinny byc oka...

Niestety compacty maja zawieche tylna od E30...tak wiec Hiv, sprawdz lepiej dokladnie, zeby nie bylo tak jak u mnie...

Po pierwsze nie ten dzial, po drugie sprobuj go najpierw przeczyscic...moze Twoj wcale nie jest zly, moze wystarczy wyczyscic...a jak to zrobic to juz uzyj :search: :cool2:

hehehe, moze kolega wsadzil 13tki... :P :wink: ...a tak powaznie nie ma bata zeby poszla 220...

Nie wal sie w dynie bo bedzie bolalo :mrgreen: :wink: , jeden raz udalo mi sie wycisnac 2 stowki, czy tam 190 z groszem...tak wiec jest to jak najbardziej mozliwe

Moj kolega ma 325 TDS i jak jest cieply to tez mu dosyc dlugo kreci...tez byl tym zaniepokojony...ale z tego co sie dowiadywal to podobno jest to standard w TDS-ach...no ale moze nich ktos sie wypowie co ma taki motor :wink:

Okolo 200-250 zlotych, bynajmniej u mnie w 3 miescie