maniek21112

Ale co tu wypowiadać się? Inpa i odczyt błędu z opisem, do tego masa powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz korekty paliwowe.

Skoro pod autem jest kałuża to zdecydowanie jest wyciek :roll: który trzeba zlokalizować, usunąć, odpowietrzyć układ i testować dalej.

Zdecydowanie to przyczyna tego dźwięku.

Ncs i przekoduj do serii.

:shock: 2.0 r6 ma koło 10. Masę powietrza masz za dużą, jaki masz przepływomierz? Temperatury masz podane w fahrenheit'ach.

Przelew jest? Nie grzeje się (temperatura w teście 7.0 w ukrytym menu)?

Ale to w kopciuchu moim było :lol: nie ma tematu o nim więc wrzucam żeby był ślad jakiś :wink:

I szlak trafił tajemny patent :mad2:

Nie polecam amortyzatorów kyb, w wielu bmw, które widziałem krótko po wymianie były wylane. To co opisujesz wskazuje na amortyzatory, zwróć uwagę czy z tyłu sprężyny nie są pęknięte na końcach, ponieważ to dość powszechna sprawa jak są oryginalne.

Do pełnego m-pakietu można się doczepić, ponieważ nie dołożył wszystkich elementów. Skrzynia została zmieniona, zdjęcia mam wrażenie mocno nieaktualne są, dowiedź się jak długo go ma i co w tym czasie zrobił, szczególnie, że jest info o udokumentowanej historii. WBABN51070JT81889 Type BN51 Model 330ci Market Europe Development Code E46 (2) Chassis Coupe Steering left Doors 2 Engine M54 Displacement 3.00 l Power 170 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Sonderlackierung - 490 Upholstery Leder Mosaico Erweitert/lightgelb - Q9LT Manufacturer BMW AG Production Plant Regensburg, Germany Production Date 2000-11-30 169 Eu3 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu3 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 358 Climate Comfort Windscreen Klimakomfort-frontscheibe 374 Lt/aly Wheels/radial Spoke 73 Lm Raeder/radialspeiche 73 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 520 Foglights Nebelscheinwerfer 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 550 On-board Computer Bordcomputer 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 632 Compl Prep. Bmw Cellular Phone(motorola) Komplettvorb. Bmw Handy (motorola) 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach 778 Door Sills W Bmw Individual Designation Einstiegsleisten "bmw Individual" 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall 945 Consideration Of Price Dependency Beruecksichtigung Preisabhaengk.

Podwójne odśnieżanie :lol: Jednak miałem nosa do asysty dla kopciucha, ponieważ cały powrót nie działała trakcja w nim, a warunki były takie: Umarł tylny prawy czujnik abs, błąd znikał tylko na postoju, po ruszeniu wywalało od nowa, cały czas prędkość 0. Więc wleciał czujnik ate, który miał usunięte logo bmw, za całe 109,- Przy okazji wymieniłem o-ring vitonowy pompy vacum za całe 8,- ponieważ zrobił się kwadratowy i paskudził przód silnika

P&P, to ten sam silnik.

Koniecznie nowe przewody podciśnienia (silikon).

Mało wnosi to nagranie, mogłeś klepnąć gaz. Jak były wymieniane rolki to nie została sprawdzona pompa wody?

Po pierwsze po ingerencji w układ należy go prawidłowo odpowietrzyć, od zimnego silnika do momentu otwarcia termostatu (105 stopni).

A planujesz go wyciągać bez demontażu kolektora? Co chwilę mam takie auto po takich próbach z porozwalanymi wtyczkami :duh:

Dość wymowne błędy.. P0335 277F Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik wału korbowego – prędkość obrotowa P0336 296E Cyfrowy sterownik silnika: czujnik wału korbowego

Pokaż korekty paliwowe i masę powietrza po rozgrzaniu, ponieważ zapewne masz nieszczelność w dolocie.

Na pierwszym filmie nawet piszczy jak to odma lubi mieć w zwyczaju. Zmieniałeś ją kiedyś?

Słabo szukasz: https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=34116864060 ATE 24.0322-0115.1 https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=34116761244 ATE 13.0470-5405.2

Czy głowica czy dół, nawet chwilowe przegrzanie r6 może spowodować spore straty.

To nie jest pełne ustawienie, robi się to jak należy przy użyciu programu diagnostycznego, co najlepsze nie zawsze za pierwszym razem ustawi się prawidłowo i należy to powtórzyć. Remont n42 w takiej sytuacji to niekończąca się opowieść, to był zły wybór.

To inpa i odczyt masy powietrza oraz korekt paliwowych, do kompletu oczywiście błędy do wklejenia, wtedy będą konkrety.

Korozja pod koronką na półosi, idzie ona do góry i rysuje czujnik abs, klasyka w e87/e9x. Chodzi o tylną oś.

Nie bierz z metalowym wirnikiem, jak będzie chciał się urwać to i ten to zrobi a wtedy będzie średnio przyjemnie. Pion absolutnie nic nie oznacza, ponieważ to zakres ok 70-115 stopni. Odpowietrzanie układu tylko i wyłącznie z komputerem lub uruchomionym testem 7.0. Skoro nie ma przelewu to albo płynu jest za mało (poduszka powietrza może coś takiego spowodować) lub pompa wody jest nieprawna. A jak ciśniesz auto to polecam zawsze uruchamiać test 7.0, te 130 na pewno odbiło się na silniku.