JacobYsL1

Ok , znalazłem dziękuje bardzo :)

Niestety nie widziałem pompy :( Panowie sytuacja się trochę zmieniła, zacząłem dolewać płynu i normalnie jeździć bo żadnych wycieków nie udało mi się zlokalizować. Dolalem raz przejechałem trochę wróciłem spadło dużo następnie dolalem i zrobiłem koło 50 km i spadło o 100-150 ml w ciągu dwóch dni czy możliwe ze jeszcze łyka bo się odpowietrza ? Dodam że tak jak wyżej kolega radził sprawdziłem brak mazi pod korkiem, poziom oleju się nie zmienił na bagnecie tez nie ma bąbli.

Ja się kompletnie nie znam dlatego może tak mało precyzyjnie napisałem przewód który idzie do zbiorniczka wlewu płynu chłodniczego sparciał w środku przez co spadł. Wymieniłem go to się rozpoczął problem inny taki ze słyszałem żegot w silniku zdecydowałem się oddać do mechanika on powiedział że na tej pompie ten wirnik popękał cały i plastiki poleciały dalej przez co samochodu nie da się odpowietrzyć i tu tez nie daje mi spokoju sprawa gdzie te plastiki mogły dostać. Mechanik twierdzi ze do kanałów chłodzących silnik a wtedy to by oznaczało ze muszę rozebrać silnik żeby je wyjąc. Ale żeby dostały się do owych kanałów to czy najpierw nie musza przejść przez chłodnice ? I być może zalegają w którymś przewodzie który wystarczy przedmuchac wstecznie żeby się ich pozbyć ? Dziękuje bardzo za każda odpowiedz i pozdrawiam

Siema, jestem posiadaczem bmw e46 2001r 1.9 benzyna. Bardzo zadowolony byłem z auta jednak ostatnio podczas jazdy zobaczyłem brak płynu chłodniczego zatrzymałem się i zauważyłem ze górny przewód który idzie od zbiornika jest poluzowany i płyn wyciekał . Wymieniłem go na nowy, oddałem do znajomego mechanika zobaczył ze pompa wody była popękana i plastiki mogły się gdzieś dalej dostać i jest zapowietrzona pompa wymieniona na nową. Odebrałem auto przejechałem 20 km płynu chłodniczego brak a był załamy po full nigdzie nie wyciekał obok korka w zbiorniku sucho. Co może być przyczyna ?