maniek21112

Tu nie ma co dyskutować nawet o odcieniu lewego przedniego błotnika (chociaż ewidentnie widać różnicę), ponieważ rynienka błotnika jest w połysku (porównaj z lewym, przy otwartej masce) a na dodatek został jeszcze kurz po lakierniku :roll: warto jeszcze wspomnieć, że na przednim pasie są naklejki od ksenonów a w tym aucie ich nie ma i raczej nie było (jest pokrętło do regulacji wysokości świateł). Tu nie ma co pytać o skrzynię, bo montowane były tylko GM w kopciuchach.

Możliwe, że będzie ok, ale poczekałbym z tym na nowe opony.

1. Nerkę sprzedałeś, że tak inwestujesz?

Fizycznie - tak, wizualnie - nie.

Wszystkich na trasie: dom Staszka - Kielce (czy gdzie tam ma tego huntera).

Zapomniałeś o linku.

Dlaczego? Przecież to R4 :roll:

Możliwe Staszku, że masz wyrobione otwory w tarczach kotwicznych i szczęki nie trzymają się przez co blokują koło.

Sprawdzi się, tylko nie wiem jak z jakością, bo cena dość niska, ja płaciłem chyba ok 60-70 zł (frenkit).

Nie jest to 320i tylko 318i, kiera zmieniona. VIN: WBAAY71090FZ43180 Type code: AY71 Model: 318I (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N42 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: H9AT - STOFF JACQUARD/A Prod.date: 2002-03-05 S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S441 Smoker package S473 Armrest front S495 3-point belt head restr'nt,rear middle S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch S915 Omission of outer-skin preservation

Zabieg z kierownicą średnio się udał, bo na zdjęciu od strony pasażera widać "gąszcz" cyferek na prędkościomierzu :wink: szkoda, że nie ma zdjęć z USA.

R6 pod maską więc nerki w chromie, shadowline to listwy wokół szyb bocznych i trójkąty przy lusterkach w czarnym połysku. Ładny egzemplarz, wart oględzin, natomiast czy "bity" okaże się na miejscu :wink:

Silnik to tajemnica?

Ile oleju dolewałeś przed wymianą uszczelniaczy a ile dolewasz teraz? Tankujesz paliwo na stacji, na której wiesz, że jest lewe paliwo? Chcesz ich podać do sądu czy jak? Podałbym mechanika od rozrządu do sądu..

Myślę, że w tym przypadku obejdzie się bez :wink:

Przecież masz rozkodowany vin, jak widać powyżej jest taka możliwość. Po co zakładasz kolejny temat o tym samym aucie? viewtopic.php?f=44&t=293762&p=2186493&hilit=WBAUE11090PZ48425#p2186493

Gratulacje :cool2: oby mocy szybko nie brakowało :wink:

Skromny rabat (4k) gdy przebieg wzrósł o 100k, a i tak pewnie jeszcze jednej stówki brakuje :8)

Fizycznie będzie pasował, ale estetycznie zdecydowanie nie, to samo tyczy się m-pakietowego z coupe (drugi link).

Dodatkowo jest wieśniacki znaczek M na tylnej klapie..ksenony to pewnie hidy, bo brak spryskiwaczy i jest ręczna regulacja, silnik ma pojemność 2.2l. Kupujesz e46 a nie wiesz nawet jak wygląda m-pakiet? Nie mówię już o wszystkich elementach zewnętrznych i wewnętrznych, ale chociaż zderzaki i progi? :shock:

Nie bardzo widzę tu problem..z kluczyka otwiera się samą szybę, klapa otwiera się z centralnym. Jaki jest cel takiej zmiany? Przecież klapę i tak trzeba unieść.

Widać doinwestowane auto, np. opony, widać, że nie dziadował, bardzo dobre i sporo kosztowały. Za ile chciałbyś ją kupić? Za 20k? Cena jest całkowicie adekwatna do tego egzemplarza.

Mało powietrza w jednym z kół. Brak zbieżności. Uszkodzona izolacja przewodu do czujnika (pasuje do objawów). Zafajdana wtyczka, która nie łączy. Uszkodzony czujnik przy jednym z kół. Problem z czujnikiem skrętu. Dopisz 320ci do tytułu, bo temat zostanie zamknięty.

Jakiś link jest? Jak program jest zrobiony z głową to nie jest duża moc dla tego silnika, jest m57n na forum o mocy 300km w rękach już drugiego użytkownika, sporo już przejechane z taką mocą i silnik dalej ten sam :wink:

Śmiało pisz na pw, jak będę potrafił to pomogę. Z głowy nie pamiętam jak dojść do zmiany kodu ima, ale prawdopodobnie w czwartek podepnę kompa i podam po kolei. edit: Po wejściu w silnik dajesz F6 -> F3 -> F1 i otwiera się okno z instrukcją jak wpisać kod, silnik musi być odpalony.