maniek21112

Myślę, że po przeszło 6 latach raczej sobie poradził :shock:

Jak już odgrzewasz kotleta to czytaj co jest wyżej: 318d 1951 cm3 - m47 318d 1995 cm3 - m47n 320d 1951 cm3 - m47 320d 1995 cm3 - m47n

Tuleja nr 9 to tuleja tylnego wózka a podpora wału to podpora wału, dwie części oddalone od siebie o pół długości samochodu :roll: stuknięcie wskazywać może na tuleje nr 9, podpora nie ma nic do tego, może być luz na półosiach, dyferencjale, skrzyni biegów.

W innym temacie ktoś pisał, że chciał brać przedliftowe 330ci za 30k, ale sprzedawca chciał zostawić letnie koła..więc tak jak pisałem budżet masz średni, w tej kwocie możesz szukać ewentualnie sedana 325i.

Może takie listwy pod lampy się trafiły :wink: w ogłoszeniu nie ma wzmianki o ksenonie, więc mogą to być zwykłe lampy (poliftowe zwykłe też są na soczewce), dodatkowo jest ręczna regulacja. Nie dziwię się, że nie możesz nic dobrego znaleźć, bo poliftowe 325ci/330ci mocno się cenią. W budżecie do 25k szukałbym zadbanego przedlifta w lepszym wyposażeniu. edit: ten wzór felg o ile się nie mylę występuje tylko w rozmiarze 19 cali, więc w takim razie oryginały to nie są. Przednia rejestracja jest po lekkich przejściach.

Dokładnie. Z takim przelotem jest warte powiedzmy 15k a nie 22..Niezły ananasek z tego 86-latka skoro zdjął przeszło 150k km, bo przecież handlarz tego zapewne nie zrobił :duh:

VIN: WBAAT51000FW02169 Type code: AT51 Model: 316TI (EUR) E-F-R series: E46 5 Series: 3 Type: COMP Steering: LL Doors: 3 Engine: N42 Displacement: 1.80 Power: 85 (116 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: H2AT - STOFF INTERNATIO Prod.date: 2001-05-23 S226 Sports suspension settings S240 Steering wheel, leather S262 ITS - Head airbag S302 Alarm system S315 Rear window wiper S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S530 Air conditioning S548 Kilometre speedo S660 Radio BMW Reverse (C42) S818 Battery master switch S853 Language version, English S863 Dealer List Europe S880 Operating instructions, English S925 Dispatch protection pack S998 ANLAUFSTEUERUNG INTERNE BEDARFE

Jak wyglądała awaria? Regenerujesz czy nowa?

Czyli albo się uda, że będzie dobrze jeździł albo nie :? decyzja należy do Ciebie czy warto na tym oszczędzać, wg mnie nie.

Do tego akurat vin jest zbędny. Zderzaki, progi i felgi dołożone. We wnętrzu są płaskie stołki, jasna podsufitka, nie wspominając o podstopnicy, nakładkach na progi i oczywiście kierownicy, co wyklucza fabryczny m-pakiet.

Za te pincet jest hamownia obciążeniowa? Na tym bym nie oszczędzał, bo nie zrobiłbym programu u pierwszego lepszego i strach pojechać gdzieś dalej :? ja jechałem 300km do polecanego warsztatu.

Wentylator powinien pracować. Rozumiem, że masz elektryczny? Nie wisko? Jeśli elektryczny to moduł do naprawy/wymiany.

Przecież nie napisał, że przebieg jest autentyczny..ja nie widzę problemu :lol: Ostatnio w rok zrobił ok 40k km, więc już jest blisko 300k, pewnie równa stówka zdjęta..ewentualnie pomylił się jak pisał ogłoszenie :wink:

Kiera jest zgodna z vin. Zdjęcia często są mylące, rzadko się zdarza, że wszystko jest jak w vin.

Załatwiałbym wcześniej to wolne, bo kolega potwierdził "całość" auta i prawdopodobnie przebieg, więc może ktoś skorzystać :wink: poliftowe 330i to nie 320d, których jest na pęczki i jest w czym wybierać.

Nic dziwnego, bo 2 jest koło 3 na klawiaturze, każdemu może się zdarzyć :8)

Nic, chodziło o auto z poprzedniego tematu kolegi.

Nie bronię gazu w e34, bo w obecnej chwili wg mnie to wada w tym modelu, ale w W124/190 jest mechaniczny wtrysk, więc nie ma co porównywać.

Odłącz przepływomierz i przejedź się. Potrzebny jest komp z inpa, podasz błędy, zrobisz live data i powinno się rozjaśnić. Może kolega yoshimura01 coś podpowie, bo jest bardziej obcykany w m47. edit: w sumie to nie powiedziałeś jaki masz silnik..136 czy 150km? Jak 150 km to zdecydowanie nie jedzie..

Psikaj po dolocie samostartem albo plakiem, tylko uważaj, bo jest łatwopalny. Jeśli obroty będą wzrastać wtedy znajdziesz nieszczelność w danym miejscu.

Film jest prywatny, zmień, bo nie można odtworzyć.

Przecież to Twój temat :roll: Które dokładnie błędy wróciły? Sprawdziłeś szczelność dolotu i pompę paliwa?

Oby tak było naprawdę :8)

Wg mnie zdecydowanie, chyba, że jest problem ze skrzynią smg, co dość często się zdarza.

Ten pakiet może być przy zwykłych płaskich stołkach i wielkiej kierownicy, to są tyk zderzaki i progi, chyba dochodzi też zawsze sportowe dostosowanie podwozia, reszta to inwencja zamawiającego.