SilverRanger

http://autokult.pl/2011/08/02/dlaczego-filtr-kabinowy-jest-tak-wazny-poradnik http://superauto24.se.pl/auto-porady/filtr-kabinowy-kiedy-wymienic-w-aucie-filtr-przeciwpylkowy-dlaczego-warto-to-zrobic-jaki-filtr-wybra_250716.html

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=205736

Swoja drogą bardzo ciekawe pytanie. Zatytułuj temat poprawnie, a i ja się może czegoś dowiem.

jesteś z łodzi ?

Masz dostęp do kogoś z programem serwisowym INPA lub DIS ? Moim skromnym zdaniem, zwrócił bym jeszcze uwagę na wtryskiwacze.

Czarny dym sugeruje złe spalanie mieszanki, piszesz że objaw ustępuje po chwili pracy silnika. Komora spalania na niesprawnej świecy jest zimna, do spalania prawidłowego potrzebuje zewnętrznego źródła ciepła. Objawy występują tylko i wyłącznie przez pierwszą chwilę na zimnym silniku ?

Zgadza się

M57 330d nie mają klapek w autach z ręczną skrzynią.

To bym wykluczył bo objaw ustępuje po chwili. Radził bym sprawdzić świece żarowe

Świece sprawne ?

W takim razie Staszku kupiłeś nienormalny płyn. Na opakowaniu nie ma takowej adnotacji ?

Nie prościej jechać na stację diagnostyczną ? Koszt nie więcej jak 20zł, a masz pewne co jest do wymiany.

Dość tych podśmiechujków, do takiej jazdy jak piszesz musisz sobie kupić coś mocniejszego to np : https://www.youtube.com/watch?v=zv3S_g5JW9Q&feature=youtu.be&t=26s Ewentualnie jak jeden z bohaterów nagrania wspomniał - słowo klucz Kadet.

Zamiast wydawać pieniądze na nowy przepływomierz, zrób test DIS-em. Warto by było się zainteresować katalizatorami, filtrem powietrza - paliwa, wężykami podciśnienia.

A jakie masz jeszcze problemy, oprócz prędkości maksymalnej pisząc że m47 to niezbyt udany silnik ? Może zły serwis samochodu, a nie sam silnik jest problemem.

Aż sam jestem ciekawy co dalej z tego wyniknie.

Zgadza się kolego ;). Pisałem o "9", dla tego że bardzo dużo rzeczy trzeba wymontowywać, aby ją wymienić. A z racji takiej że wszystko będę miał rozebrane na części pierwsze, to może jakąś część przeoczyłem którą to warto było by zastąpić nową.

Witam. Z racji takiej iż mam do wymiany tzw tuleje wahliwe, a reszta też nie wygląda najlepiej, chcę kupić zestaw naprawczy składający się z : 2 X TULEJA WAHACZA POPRZECZNEGO 2 X TULEJA WAHLIWA 2 X TULEJE WAHACZA WSPORNIKA WEW. 2 X TULEJE WAHACZA OBOK PŁYWAJĄCEJ 2 X TULEJE WAHACZA WSPORNIKA ZEW. 2 X ŁĄCZNIKI STABILIZATORA 2 X GUMY STABILIZATORA 2 X PODUSZKI BELKI PRZÓD 2 X PODUSZKI BELKI TYŁ 2 X TULEJA MOSTU PRZEDNIA 1 X TULEJA MOSTU TYLNA http://imageshack.com/a/img31/5831/8n2i.jpg Nie znam się na wycenie ile taka zabawa może kosztować więc pytanie kieruję do was. Może ktoś z was naprawiał całość jednorazowo. Ile powinni mi krzyknąć w zakładzie za taką robotę ? Wyprzedzam odpowiedź : Tak można przejechać się od zakładu do zakładu i popytać, też tak zrobiłem, lecz nie wiem czy ceny które mi podali nie są cenami mocno zawyżonymi. Czy oprócz części w/w z racji takiej iż wszystko będzie ściągane powinienem wymienić coś profilaktycznie co do której może być później problem aby się dostać, tak jak na przykład słynna "9".

Nie wiem czy idąc tropem zderzaka z innego modelu, nie zdenerwujesz się jeszcze bardziej, jak okaże się że nie na samym zderzaku poprzestano. Było patrzeć jak się kupowało :) Moja rada jest taka że jeżeli samochód jeździ i nic się z nim nie dzieje po zakupie, to lepiej nie wnikać jaka była jego przeszłość.

https://www.google.pl/search?q=Bmw-klub+bia%C5%82y+dym+320d&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&gws_rd=cr&ei=9i_hUpLTK8mCtAbYxoG4CA#q=Bmw-klub+bia%C5%82y+dym+e46+320d&rls=org.mozilla:pl:official

Nie pogryzłeś klawiatury ze złości ? Mam nadzieję że nie wyżyłeś się na kimś niewinnym. ps. Maskę masz źle spasowaną. I to nie wina zdjęcia. Tylko się nie złość i nie tup nogami, bo to jest niczyja wina.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Si%C5%82omierz Taki ze mnie ostatnio wklejacz trochę :)

Silnik przed-lift a buda po-liftowa :)

viewtopic.php?f=48&t=135417

Pompa wspomagania zapowietrzona lub maglownica.