marbie

Wtedy zużyte elementy wymienić i dopiero na geometrię pojechać oczywiście nie pomijając sprawdzenia przedniego zawieszenia. Z jakimkolwiek zużytym elementem nie ma sensu robienie czy sprawdzenie geometrii.

Płukanie jak najszybciej trzeba zrobić, ale niestety musisz wymontować nagrzewnicę i chłodnicę bo stamtąd samo nie wypłynie. Jednak jak nie używałeś ogrzewania to olej nie dostał się do nagrzewnicy więc ją można będzie pominąć.

E46 Touring 320d M47 (przebieg 222 tyś km) Do pracy 23km w jedną stronę (brak świateł na skrzyżowaniach), prędkości 80 - 120 km/h - 5,5l/100km Doliczając jeszcze pozostałą jazdę pozamiejską - 6,2l/100km Miasto jeszcze nie wiem. Dodam, że paliwo było niemieckie bo miała pełny zbiornik jak ją sprowadziłem.

światła drogowe też podlegają regulacji przepisów. Twój reflektor nie jest homologowany na ksenony, a chińskie wytwory często nie spełniają żadnych określonych norm europejskich. Światła drogowe na ksenonach to tzw Bi-xenon i nie występuje jako osobne źródło światła tylko działa po odsłonięciu przesłony ze światła mijania. ale swoja drogą jeżeli suma swiatłości swiateł drogowych nie przekroczy 225 kcd, a róznica miedzy nimi nie będzie większa jak 50% to nie powinno być problemu. Jednak wątpię aby dwa reflektory ksenonowe nie przekroczył max 225 kcd. P.S. Po co ci w tak mocnych lampach drogowych jak posiada E34 ksenon? :shock:

Jak zaczynasz przygodę z BMW to za takie pieniądze kupisz 318i przed liftem. Mało awaryjny i oszczędny w miarę, a jeżeli kombi to już 320i. Diesel za te pieniądze będzie miał ukryty przebieg rzędu 300 - 500 tyś km.

WBAAX71060PE48807 Czy znajdzie się ktoś chetny do dokładnego rozkodowania? :oops:

Sprawdź czy woda z wydechu ma słodki smak i czy sie kleji. Przy takich ubytkach napewno da się rozpoznac.

Jak masz gotową przyczepke to idziesz do WK po skierowanie na nabicie nr Z tym i z przyczepka jedziesz na Okręgówkę i tam najlepiej zapytaj wczesniej co i jak. Ja np pomagam wypełnić wniosek z danymi technicznymi Do tego musisz mieć zdjęcia z czterech stron i rysunek techniczny z wymiarami. Co do DMC to sam sobie ustalić mozesz, a diagnosta sprawdzi czy jest to mozliwe (maksymalny nacisk osi wykozystanej, nośność opon i konstrukcja) Do 750kg to przyczepa lekka bez hamulca a powyzej z hamulcem

Musisz się dobrze przyjżeć, czy aby napewno nie wycieka gdzieś olej spod pokrywy. Wyciek pewnie występuje przy wysokej temperaturze, a taki rozgrzany olej nie zostawia śladu (może kapać prosto na wydech). Druga opcja to taka, że masz w kiepskim stanie któreś z dwuch odpowietrzeń kabiny, ale zapach inny niż czyste spaliny występuje przy spalaniu oleju w silniku i braku katalizatora(co też może mieć miejsce w szczegulnie, ze piszesz o ostrzejszej czy dłuzszej jeździe).

Oczywiście, że tak. Sprawdzone i pewne to uszczelki Victor Reinz. Polecam

Nie jest to takie proste. Po pierwsze jaki to model? Jeżeli dany model był homologowany tylko na takie D.M.C lub wyższe - to jest to nie do przeskoczenia w świetle przepisów. Często obniżenie D.M.C przyczep odbywa sie poprzez zmiany konstrukcyjne (np wymiana osi) - jednak bez konfliktu z przepisami jest to możliwe tylko w przyczepach własnej produkcji SAM.

Bardzo ładna.Tylko dlaczego tak uparcie zakładacie takie lusterka do auta, które słynie z ostrych krawędzi?

Chyba najlepiej będzie dojść spod maski. Musisz się dostać do wentylatora zaczynając od wyciagnięcia filtra pyłkowego i jego podstawy (cztery śruby i chyba dwa kołki) oraz grodzi, która jest na dwuch śrubach. Nie ma jakoś mega duzo roboty z tym.

Kompresja sprawdzona?

Prawdopodobnie rozkalibrowały się listwy wtryskowe i zamocna dawka gazu idzie, stąd prawdopodobnie czerwony katalizator.

To nie problem, bo zimowe opony z reguły powinny być węższe.

Jak grzebałeś przy swiecach to sprawdź przewody od powrotu.

Jaka instalacja? II gen czy sekwencja? Jak długo juz jest w tym aucie?

Oryginalne i nowe. Sporo już sprzedałem. Zostało tylko to :D http://allegro.pl/panewka-podstawy-walu-korbowego-oryginalna-bmw-i2811305398.html http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-cylinderka-ham-bmw-e21-e28-i2834628744.html http://allegro.pl/simering-walu-korb-silnik-m10-bmw-e12-e28-e30-e21-i2834629047.html

- nie odmowę tylko wynik negatywny z zatrzymanym dowodem rejestracyjnym. - nie ma czegoś takiego - to tylko dobra wola diagnosty, że cię nie skasuje i nie zatrzyma DR. Ale ja zanim bym cię wygonił podzwoniłbym do Wydziałów odpowiednich czy jest to gdzieś odnotowane. Takie przypadki są i będą.

Po pierwsze jakie to auto? Jak to E30 to musisz mieć boczne bo to auto nie posiada kierunków przednio - bocznych.

Przegląd masz ważny do maja 2013 jeżeli to samochód starszy niz pięć lat, a więc nie musisz jechać na SKP. Tablice musza przyjąć mimo końca ważności.

Przednią częścią wiskozy do góry

W dniu okresowego badania technicznego butla ma być ważna. reszta nalezy do kierowcy i to on ponosi odpowiedzialność jeżeli jej nie zalegalizuje na nowo.

Prawdopodobnie chodzi ci o silentblock wahacza dolnego, a producent nie przewiduje wymiany tej tuleji tylko cały wahacz.