marbie

j.w. :)

Popadasz w jakieś skrajności.

Nie pamiętam gdzie widziałem taki przepis, że jeżeli jest zbyt duża ilość halogenów to jeżeli będą zasłonięte odpowiednią do tego osłoną to nie muszą działać i mogą sobie tam być.

Nigdzie nie muszą być dopisane. Ważne jest żeby były zgodne z Prawem o Ruchu Drogowym (ilości, barwy, rozmieszczenie, natężenie)

Diagnosta ma obowiązek sprawdzenia całego oświetlenia pojazdu bez względu na to, czy jest wymagane czy tylko dodatkowo zamontowane i reguluje to załącznik nr 1 do Dz. U poz 996 Wymagania dotyczące kontroli oraz wytyczne dotyczące oceny usterek ...

Bo sprawa jest tego typu, że policjant zakłada iż holowany samochód zepsuł się w drodze, więc tu już są podstawy do ukarania za brak aktualnego badania technicznego.

Ja miałem taka samą sytuację w E34, az pewnego upalnego dnia już nie zgasła. Po skasowaniu błędu gasła normalnie.

Holowany samochód to zapewne niesprawny samochód więc już z automatu ma nieaktualne badania techniczne, bo ma jakąś usterkę. Nie ma wzmianki o aktualnych badaniach technicznych. Kodeks drogowy Rozdział 5 odział 9 holowanie Art. 31.

Bo myśli, że mu wszystko wolno, albo ma odstępstwo od ministra transportu, w co wątpię.

tu też są lecz drukowane i wcale ich tam nie musi być

Nr vin jest trwale nabity na przegrodzie czołowej, tabliczka znamionowa jest w postaci czarnej nalepki, bywa w różnych miejscach pod maską, a ta biała papierowa nalepka w bagażniku to opis techniczny tego modelu i to nie jest tabliczka znamionowa.

Ja na przeglądach tępię takie pseudo ledy.

Żadnych homologacji nie trzeba robić. Muszą być te światła homologowane i z oznaczeniem DRL, minimum 60 cm miedzy nimi i każdy nie dalej niż 40cm od bocznego obrysu auta. Zapalać się muszą automatycznie po włączeniu zapłonu lub odpaleniu silnika. nie mogą się świecić równocześnie ze światłami mijania czy drogowymi, a w autach od 2010 musza świecić tylko one i żadne inne światło.

Silentblocki i elementy stabilizatora z Lemfordera będą kosztowały około 1100 zł w detalu.

Njapierw sprawdź czy nie cieknie gdzieś benzyna z przewodów wtryskowych lub powrotu!!!! :nienie:

Jak to są nowe świece to sprawdź fajki czy nie mają przebić. Powyginaj nimi na wszystkie strony to może zauważysz pęknięcia.

viewtopic.php?f=68&t=238168&p=1777572#p1777572

Liczy się właśnie to jakie dają światło, więc wizualnie mogą przypominać żółty kolor. Tak samo jak reflektory black hella są wizualnie czarne, a mimo to swieca normalnym mocnym swiatłem. W wielu autach mamy białe migacze, ale mrugać już muszą na żółto.

Wtryski muszą wyciągnąć i skalibrować.

I tak właśnie zrób.

nawet nie musisz parownika podmieniać, wystarczy spiąć na krótko węże z wodą, gaz tymczasowo odłączyć.

A reduktor od gazu podmieniałeś na chwile na inny? Może z niego gdzieś ciśnie płyn chłodniczy do cylindrów.

Na 100% rozkalibrowane są wtryskiwacze gazu.

Ja miałem kiedyś w e34 krosno, ale nie dawały rady i musiałem dzwigać do końca, ale trzymały.

Jeżeli są kierunkowe opony to musisz przerzucić opony, a nie same koła.