dizel1982

Witajcie, Nie chcę zakładać nowego tematu bo widzę że podobnych na forum jest już kilka a lepiej żeby wiedza była skumulowana w jednym miejscu niż w 10. Słuchajcie, zastanawiam się nad wideorejestratorem do swojej X4-ki którą odbieram w maju. Pierwotnie zamówiłem ten rejestrator dostępny do wyboru podczas konfiguracji, ten co wykorzystuje kamery 360 ale po przeczytaniu kilku tematów na tym forum i obejrzeniu kilka nagrań z niego, szybko się wycofałem. Bardzo słabo reaguje na zmienne światło. Kiepsko nagrywa szczegóły. Często nie jest w stanie nagrać nawet dobrze tablicy rejestracyjnej. W dodatku jest podatny na zabrudzenia bo kamera jest na zewnątrz. Odpuściłem. Teraz kolejnym nad którym się zastanawiam to właśnie wspomniane tu BMW Car Eye 2.0. Warto? Czy lepiej pójść w coś nie obrandowanego logiem BMW co będzie lepsze i tańsze?

To ciekawe bo prawie to wszystko co wymieniłeś jako opcje wydłużające produkcję, ja brałem i póki co nadal odbiór to maj. Nie brałem tylko HUD'a którego miałem pierwotnie w konfiguracji ale sprzedawca mi odradził bo mogą być problemy. Z niektórych modeli już wycofali go i nie da się wybrać w konfiguracji. Aktywny tempomat też chciałem ale niestety w żadnym modelu poza tymi M, nie jest dostępny. Tego mi będzie brakowało bo w obecnym aucie posiadam. Pozostałe rzeczy czyli kamery 360, dostęp komfortowy i obsługę gestami, duży wyświetlacz itd, mam i one nie spowodowały wydłużenia produkcji.

Jeszcze do jednej rzeczy chyba bym się w BMW przyczepił. Pewnie wiele osób nie zwraca na to uwagi. Chodzi o lusterko wsteczne. Kurcze, mogli by je już zrobić bez ramkowe. Niby pierdoła ale trochę moim zdaniem szpeci te samochody.

No ok, to jeszcze zniosę. Jak będzie później to spoko. Ale jakby dali mi ekran bez dotyku to na pewno rezygnuję z umowy bo dla mnie zdecydowanie lepiej obsługiwać go dotykowo niż za pomocą przycisków.

A to ciekawe bo mi nic o tym nie powiedzieli. Mam wybrany pakiet Connected Pro a tam car play jest i tak jak wspomniałem, nic nie mówili że ma go nie być.

Kurcze, mam w takim razie nadzieję że wiązka będzie. Bo sama ładowarka jest do kupienia bez problemu na zagranicznych aukcjach, nawet nowa. Ale jak nie będzie wiązki to i tak gówno z tego będzie.

A CarPlay działa w BMW bezprzewodowo czy i tak musi być kabelek? Bo jak musi być kabelek to indukcja faktycznie trochę zbędna ale jak działa bez kabla to indukcja to super sprawa. Choć jak czytam to forum to ta ładowarka w BMW tak trochę do dupy działa.

Może to w związku z tym że dali aktywne światła w standardzie chociaż one akurat we mgle są kompletnie bezużyteczne i trzeba je wyłączać.

W sumie dopiero teraz ro zauważyłem. BMW zrezygnowało całkowicie z halogenów z przodu?? Zostały one czymś zastąpione czy po prostu ich nie ma?

Nie wiem czy to to samo ale pakiet business class wziąłem. Tak samo jak pakiet connectedDrive Plus. Ale w opisie tych pakietów, nie ma ani słowa o indukcji.

Cześć, Czy orientuje się może ktoś z Was, czy ładowarka indukcyjna, jest dostępna w BMW w standardzie czy może w jakimś pakiecie? Bo pamiętam że jak robiłem konfigurację w zeszłym roku jakoś w sierpniu to była dostępna taka opcja a teraz w listopadzie jak konfigurowałem samochód przy zamawianiu to takiej opcji nie było. I nie wiem czy jej nie ma bo jest na wyposażeniu standardowym czy może jej nie ma w związku z brakiem części. Jeżeli ta druga opcja to myślicie że jest ona do dołożenia (instalacja pod nią powinna być poprowadzona)?

Dzięki za info. Ja jeszcze czekam na wycenę. Dam znać ile mi powiedzieli.

Cześć, Podepnę się pod temat. Co prawda na swoje BMW jeszcze czekam ale opony zimowe będę kupował sobie jakoś luty/marzec bo z doświadczenia wiem że wtedy są najtańsze i zawsze w tym okresie je zakupuję. Sprzedawcy często pozbywają się zimówek robiąc w magazynach miejsce na opony letnie. Rozmawiałem dziś ze sprzedawcą i nie muszę chyba nikomu mówić z jaką przebitką mają opony w ASO. Natomiast usłyszałem to samo co piszecie tu na forum, że opony muszą posiadać homologację BMW, w przeciwnym razie w razie szkody z AC lub uszkodzenia xDrive'a, mogę odmówić wypłaty odszkodowania. I teraz co to znaczy opony homologowane? Homologacja jest ma producenta? Model? Rozmiar? Czy jest gdziekolwiek dostępna na bierząco aktualizowana lista opon jaką homologuje BMW? Run flat'ów nie brałem bo w połączeniu ze sportowym zawieszeniem robi się bardzo twardo, poza tym są głośne. Więc mam zwykłe opony w rozmiarze: 245/45/R20 103 W XL - przód oraz 275/40/R20 106 W XL - tył. I teraz jakich opon szukać? Wystarczy że kupię zimówki w dokładnie tym samym rozmiarze i nośnością jak te letnie czy muszę jeszcze gdzieś patrzeć czy te konkretne opony są dopuszczone przez BMW? I tak wybieram wyłącznie spośród marek premium, żaden budżetowe nie wchodzą w grę ale mimo wszystko nie chcę mieć problemów z ewentualnymi roszczeniami gwarancyjnymi.

A ile dałeś? Jeśli to nie tajemnica. Bo chcę mieć jakiś punkt odniesienia. Czekam aktualnie na wycenę od mojego sprzedawcy. Ma się dowiedzieć ile by to kosztowało.

Kurde, ciekawe czy jeszcze mogę dorzucić. Jeszcze też pozostaje pytanie czy standardowe hamulce w X3 są takie same jak w X4.

Cześć, Nie wziąłem tego zupełnie pod uwagę zamawiając auto a nie wiem czy teraz jeszcze ewentualnie mogę to zmienić. Chodzi o hamulce. Czy te seryjne z pakietu m sport są wystarczające do tego samochodu i działają sprawnie i czym różnią się od tych dodatkowo płatnych? To tylko kolor zacisku czy średnica tarcz, kocki i same zaciski też są zupełnie inne? Bo jeżeli okaże się że te seryjne są słabe a takie były w poprzedniej generacji X4, gdzie ludzie narzekali na nie strasznie, to spróbuję może jeszcze je zmienić, nie wiem czy się da ale na bezpieczeństwie oszczędzać nie będę.

Oo, to ja w takim razie dzwonię do handlowca w poniedziałek i pogadam czy by mi nie wymienili. Mi właśnie powiedzieli że reflektorów brak i jeżeli zdecyduje się na rozszerzony shadowline to 2 - 3 miesiące dłużej minimum czekania. Głupio że tego nie da się rozdzielić że reflektory osobo i grill i wydech osobno bo reflektory kompletnie nie rzucają się w oczy ale grill srebrny i wydech wygląda tragicznie. Jak wczoraj to zobaczyłem to powiedziałem niee, nie ma opcji. Codziennie będzie mnie serce bolało jak będę musiał na to patrzeć.

Też bym miał rozszerzony shadowline gdyby nie problemy z reflektorami. A czekać przez taką pierdołę kilka miesięcy dłużej to trochę słabo.

Cześć, I kolejny temat wlatuje a to za sprawą tego że dziś byłem w salonie BMW i akurat mieli X4 w m pakiecie ale bez opcji shadow i kurcze głupio to wyglądało. W sensie ten srebrny grill i końcówki wydechu. Czarne o niebo lepiej. Wiem że jest opcja w konfiguratorze i ja ją zaznaczyłem ale pojawił się kłopot bo wraz z tą opcją wskakują też czarne reflektory a podobno jest z nimi jakiś problem i mógłbym przez to czekać na auto 2 - 3 miesiące dłużej więc zrezygnowałem. Jak myślicie, dało by radę nerki i końcówki wymienić? To że nerki da radę to raczej pewne na 100% tylko pytanie co z końcówkami. Czy one przypadkiem nie są zintegrowane z tłumikiem końcowym bo wtedy koszt na pewno nie mały. A może ktoś z Was już przerabiał temat i zna np ceny oryginalnych części w ASO. Muszę podpytać handlowca i jakbym się zmieścił w 2k to może bym im to zlecił przed odbiorem bo to znacznie poprawia wygląd samochodu.

Uff, to mnie pocieszyłeś. Czytałem podobne komentarze na xbimmers odnośnie X6. Tam też ludzie się obawiali tej szyby ale podobno jest ok. To dobrze. Wiem że ten widok przez nią i tak super nie jest ale jakbym miał mieć jeszcze ją całą zawaloną jakimś np błotem pośniegowym to była by już masakra.

Ponownie swoje pytanie. Powiecie mi o których fotelach mowa? Które są takie niewygodne? Te: Czy te: Bo oba rodzaje foteli są fotelami sportowymi i występują w wersji m sport z tym że jedne są standardowe a drugie, te kubełkowe wymagają dopłaty.

Witam Was, W sumie temat może wydawać się dziwny ale dopiero teraz zauważyłem że X4 nie ma wycieraczki tylnej szyby. No właśnie, jak to się sprawdza. Nie brakuje Wam tego? Czy ta szyba mocno się brudzi? Bo ja powiem Wam że raz miałem przejściowo sedana i było to dla mnie straszne. W sensie brak wycieraczki. Zwłaszcza w deszczowe dni, na autostradzie ta szyba się strasznie brudziła. Miałem kiedyś taką sytuację że był właśnie na autostradzie duży korek, ja do niego dojeżdżałem, zatrzymałem się i dobrze że spojrzałem w tylne lusterko bo na mnie z tyłu pędził bus. Gdybym szybko nie odskoczył na pas zieleni to by mnie wprasował pod tira a tak wbił się sam. Od tamtej pory zawsze obserwuję co dzieje się za mną na bierząco ale wiadomo, do tego musi być czysta szyba. Nie twierdzę że w BMW jest to jakiś problem bo może po prostu jest tak wyprofilowana że się nie brudzi dlatego właśnie chciałem poznać Wasze opinie na ten temat.

A pisząc o fotelach sportowych, które konkretnie masz na myśli? Bo w wersji M-sport występują dwa rodzaje foteli sportowych. Te takie standardowe i te za które trzeba dopłacić. Możesz wskazać o których mowa?

Nie ma takiej możliwości. To już jest tzw miękka hybryda gdzie system S/S jest permanentny. Nie działa wyłącznie w trybie sport.

Nie no w X5/X6 są na 100% inne. Mają kompletnie inny kształt i budowę bo to akurat sobie porównywałem i te sportowe w X5 zdecydowanie bardziej mi się widzą niż te w X4 no ale niestety nie ma za bardzo wybory. Aczkolwiek te m-pakietowe za dopłatą które są w X4, o wiele bardziej pasują do tego modelu niż te zwykłe sportowe. Tamte do X3 to tak. To samo sportowe w X5. Też mi nie pasują :D. X5 to bardziej użytkowy SUV niż sportowy. Dlatego do X5 komforty a sportowe do X6. Ja jeszcze szukam informacji czy w X4, to logo M w zagłówku jest podświetlane czy nie bo w X5/X6 na pewno jest.