dizel1982

Cześć, Czytam ten temat o fotelach ... Co prawda ja zamawiałem X4 ale w tamtym dziale niewiele co się dzieje więc żeby nie zakładać nowego tematu, zapytam tu. Czy fotele w G21 są te same co w suvach? Zamówiłem sobie do X4 te fotele sportowe M wymagające dopłaty 4500zł i zastanawiam się czy dobrze zrobiłem. Jestem dość wysoki, 186cm wzrostu ale szczupły. Niby siedziałem w tych fotelach i były całkiem ok ale tu piszecie że niedogodności zaczynają się po dłuższej jeździe a takiej niestety nie odbyłem. I teraz mam wątpliwości czy te 4,5 klocka nie poszło w błoto.

To coś nowego w takim razie. Informacji o tym silniku bardzo niewiele jest. A produkowany z tego co gdzieś znalazłem od 2021 więc świeżynka. Pewnie wszystko wyjdzie w praniu.

Cześć, Szukam i nie mogę nigdzie znaleźć. Czy silnik 20d, czyli ten podstawowy diesel który jest montowany w G02 LCI, to jest silnik o oznaczeniu B47 czy może jakaś zmodyfikowana wersja tego motoru? Jest się Waszym zdaniem czego bać? Silnik dla mnie zdrowo rozsądkowy i gdyby nie ta pieprzona akcyza która wszystko psuje to brał bym 30d bez zastanowienia bo uwielbiam dźwięk tego silnika. Jest piękny. Chociaż z drugiej strony znając siebie i swój temperament, po wprowadzeniu nowych przepisów od nowego roku, długo bym się prawem jazdy nie nacieszył a jeździłem nie raz BMW z tym motorem, konkretnie modelem X5 i tym samochodem jak się jedzie 50 - 60km/h to ma się wrażenie stania w miejscu i że za moment zaczną nas rowerzyści wyprzedzać.

Akurat z szybą to mi nie przeszkadza bo auto garażuję, zarówno w domu jak i w firmie. W Volvo mam podgrzewaną i może to zabrzmi dziwnie ale przez 3 lata nie użyłem jej ani razu :D. A tak BTW, w serii 3, serii 4 oraz X5, X6, i X7 nie ma dotykowych ekranów i to w każdej wersji. Po prostu nie ma i koniec. Nieźle.

No to lipa. Kurcze, słabo że tego nie można wybrać w konfigu. Nie będę teraz specjalnie dla aktywnego tempomatu dopłacał grubo ponad 100k za wersję M. Ale czasy nastały ...

A jak z tym utrzymywaniem pasa ruchu bez aktywnego tempomatu? Tu chyba @KrzychoM Ty będziesz wiedział najlepiej :)

Nie, to już lekka przesada. Do 5k bym dał gdyby była taka opcja. X4 mam na 4 lata i koniec leasingu zbiega mi się z końcem spłacania kredytu więc za 4 lata mam nadzieję że sytuacja z częściami się już poprawi i wtedy będę celował już w X6 :). A te 4 lata się jakoś przemęczę. Wiadomo, szkoda że nie ma bo już się przyzwyczaiłem do tego ale cóż poradzić. Pocieszające jest to, że te problemy są we wszystkich markach. W Volvo już nawet nie da się zamówić radaru martwego pola. Jest tylko w topowych modelach S/V90 i XC90.

Czyli dołożenie odpada. Za dużo zabawy. Wymiana zderzaka, dołożenie radaru, zapewne wiązki również brak, wymiana przycisków lub w najgorszym razie kierownicy ... Pewnie chcąc to zrobić w ASO to kilkadziesiąt tysięcy jak nic.

Bo zapewne zanim nastąpiły te problemy z dostępnością części, w X4 również była taka opcja i dostawałeś pełną kierownicę. Ale czasy mamy takie jakie mamy. A Ty masz u siebie z przodu pod rejestracją ten radar (taki prostokąt)? Bo jeśli nie no to już wiadomo że to nie tylko kwestia kierownicy a wymiany dodatkowo całego zderzak, dołożenie radaru. Pewnie wiązka również. Więc to chyba bu wyczerpało temat. Gdyby jednak radar był to jest jeszcze jakaś nadzieja :D

No to niestety z tego co widzę, dołożenie nie wchodzi w grę. Brak przycisków na kierownicy. Jak wybrałem w konfiguratorze dla wersji M40i systemy asystujące kierowcy pro to kierownica wygląda zupełnie inaczej. I teraz pytanie, czy to tylko kwestia przycisków czy jednak czegoś jeszcze. Bo jeżeli same przyciski to ich wymiana nie będzie stanowiło problemu. Nawet gdyby była konieczna wymiana całej kierownicy to i tak obleci. Natomiast jeśli to kwestia jakichś modułów, wiązek etc no to już będzie lipa.

No to tym bardziej dziwi fakt, że nie da się tego wybrać w konfiguratorze. Chyba że w związku z tymi brakami części, brakuje jakiegoś modułu/sterownika i dokupić się nie da. Tego nie wiem. To tak jak niektóre marki mają wyświetlacze centralne standardowe ale nie mają opcji dotyku. Niby nic bo wyświetlacz ten sam ale dotyku brak. Dlatego właśnie jestem ciekaw co tu BMW namodziło. @KrzychoM a masz systemy asystujące kierowcy? Bo wydaj mi się że to tu może być pies pogrzebany. To również mówię na przykładzie swojego aktualnego samochodu czyli Volvo. Dołożyli mi tempomat bo miałem ten pakiet zawierający ostrzeganie o pojeździe w martwym polu czy funkcję wykrywania przeszkód (nie wiem już jak ten pakiet się nazywał) ale gdybym go nie miał to dołożenie tempomatu nie było by możliwe. Albo inaczej. Było by możliwe ale nie opłacalne bo wymagało by właśnie wymiany lusterek z modułami, wymiany zderzaków z koszykami pod radary, dołożenie radarów, wymiana przedniej szyby na taką z kamerą do tego systemu, wiązki elektryczne i kilka innych rzeczy.

Tak, dokładnie takie pakiet. Tylko pytanie czy ten pakiet nie wymaga jakichś modyfikacji jeżeli chodzi o części. Zakupić jeszcze nie mogę bo czekam na auto, odbiór mam kwiecień/maj. Ale to było by dziwne gdybym mógł go zakupić bo co by w takim razie przeszkadzało aby był on dostępny w konfiguracji.

Cześć, Czy posiada może ktoś z Was wiedzę, jakie są możliwości dołożenia aktywnego tempomatu do X4 G02 posiadając pakiety: Systemy asystujące kierowcy oraz Asystent parkowania plus z systemem kamer 360 (o ile ten pakiet ma jakieś znaczenie)? Uprzedzam wiadomości że mogłem sobie zamówić ... Nie mogłem. Systemy asystujące kierowcy pro (bo tak się to chyba zwie) dostępne są wyłącznie w wersja M z mocniejszymi silnikami. Przy standardowych silnika 20d, 20i oraz 30i, ten pakiet jest niedostępny. Aktualnie posiadam aktywny tempomat z system start/stop i w mieście czy nawet na autostradzie, bardzo fajna sprawa. Gdyby okazało się że w BMW to tylko kwestia oprogramowania, ewentualnie wymiana jakiejś części to oczywiście byłbym chętny natomiast gdyby okazało się że trzeba pół samochodu wymienić no to słabo. W volvo początkowo też tego nie miałem. Chciałem mieć ale przez zupełny przypadek w między czasie zmieniły się pakiety, sprzedawca mi nie powiedział że to wyleciało no i był klops ale powiedział żebym się nie martwił bo aktywny tempomat to tylko kwestia wymiany jakiejś tam pompy w skrzyni + wgranie oprogramowania i zrobili mi to na miejscu w serwisie. Koszt identyczny jakbym zamawiał tą opcję w konfiguratorze. Czy w BMW jest podobnie czy jest to bardziej skomplikowany zabieg? I jeszcze jedno pytanie bo bym zapomniał. Powiecie mi jak działa system utrzymania pasa ruchu w BMW gdzie nie ma aktywnego tempomatu? Bo ja ok 2 miesięcy po odebraniu Volvo jeździłem bez ACC bo czekałem aż serwis sprowadzi pompę i ten system utrzymania to była jakaś totalna porażka. To się powinno nazywać system ostrzegający przed zjazdem z pasa bo to co on robił to był ping pong. Od jeden krawędzi do drugiej. Kompletnie nie umiał trafić w środek pasa i nim jechać. Okazało się że to podobno normalne. Dopiero jak mi dorzucili ACC to ten system zaczął działać i naprawdę trzymał się wręcz środka pasa i jak droga skręcała to nie dojeżdżał do krawędzi i dopiero odbijał tylko trzymał cały czas środek nawet na skręcie. Mam nadzieję że w BMW bez ACC działa to nieco lepiej niż w Volvo.

Mówię dokładnie o tych fotelach z tej konfiguracji: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/jvbvh7kf

Słuchajcie a jeszcze jedno pytanie bo tak trochę sobie poczytałem i zastanawiam się czy dobrze zrobiłem. Chodzi o fotele. Czy to prawda że te m pakietowe (takie kubełkowe co wyglądają jakby miały zintegrowany zagłówek), są tak strasznie nie wygodne i nie nadają się na dłuższe podróże? Strasznie mi się te fotele podobały i moim zdaniem X4-ce w opcji M sport nadają takiego charakteru ale jak czytam opinie tu na tym forum dotyczące co prawda innych modeli to mam wątpliwości. Co byście radzili, pozostawić te fotele czy zrezygnować i wziąć jednak zwykłe? Bo chyba jeszcze mogę zmienić póki do produkcji nie poszedł, nie wiem. Jeżeli chodzi o moją posturę to mam 186cm wzrostu i 88kg wagi więc nie jestem gruby (o ile to ma jakieś znaczenie). Coś czytam o jakichś wystających prętach które mocno uwierają. Aż się lekko przeraziłem.

No to ja takiej drogi nie mam kompletnie. Zawsze jest ruch. Za to jest brak latarni, brak sensownych poboczy że o chodnikach nie wspomnę więc wycinanie z doświetlaniem pobocza, nie raz uchroniło mnie przed potrąceniem pieszego a 2 razy przed potrąceniem sarny bo dzięki temu że zobaczyłem ją wcześniej, byłem w stanie wyhamować. Także to dla mnie musi być.

Sprzedawca też mi powiedział że jest ale ile w tym prawdy to nie wiem. Laserów nie brałem bo znajomy ma w serii 5 i powiedział że to największa pomyłka jaką zrobił. Powiedział że nawet jak jest kompletnie ciemno a mocniej świeci księżyc to się nie włączą. Mówi że przez półtora roku użytkowania może ze 2 razy zdarzyło mu się że na moment się zapaliły więc uznałem że to nie ma najmniejszego sensu. A jeżdżę po drogach gdzie ciągle jest jakiś ruch więc u mnie mogłby by się nigdy nie włączyć ale wycinanie mieć muszę bo to dla mnie najlepsza rzecz jakąś ktoś wymyślił. Mam teraz w Volvo, miałem poprzednio w Insigni i nie wyobrażam sobie jazdy bez tego.

A jeszcze Cię zapytam. Masz może adaptacyjne ledy? Bo ja we wszystkich samochodach od kilku lat zawsze je brałem jako wyposażenie i jest to dla mnie must have. Oczywiście w BMW również wziąłem. Z laserów zrezygnowałem ze względu na bezużyteczność w moim przypadku. Ale do rzeczy. Podobno w serii 3, adaptacyjne ledy, polegają na tym że są skrętne. Byłem lekko zszokowany. Niby doradca zapewniał mnie że są to ledy które są skrętne i wycinają pojazdy które mogą oślepiać ale wolę się upewnić bo gdyby się okazało że one tylko są skrętne bez wycinania to ja dziękuję za takie światła. Jak to wygląda w X4?

A jak Twoja prywatna opinia o G02? Wozisz kogoś z tyłu? Nikt nie narzeka na miejsce? bo ja się tylko tego boję i cały czas mam jakieś takie wahania czy dobrze robiłem że go zamówiłem. O bagażnik się nie martwię w ogóle bo nigdy przenigdy w żadnym aucie nie zapakowałem samochody ponad roletkę więc tu jest ok. Poza tym 525l to i tak więcej niż mam teraz. Tylko to miejsce z tyłu mnie martwi. Ja mam 186cm i niby do wchodziłem. Ale z drugiej strony co tu wziąć. X3? Nuda. Pełno tego jeździ. A X4 czy X6 od zawsze mi się podobały. Między innymi dlatego że są takie indywidualne.

A to akurat wina akumulatora. Musiał być wadliwy. Trafiają się. Mi kiedyś w insigni padł po 7 miesiącach i to tak na amen. Działał, działał i nagle kaplica. Jak podłączałem prostownik żeby go jakoś trochę podładować bo myślałem że może coś wyssało prąd przez noc, to się zwarcie robiło.

Cześć, Nie bardzo wiedziałem gdzie ten temat umieść i jak go zatytułować. Słuchajcie, w zamówieniu auta widzę że wiele opcji jest abonamentowa na 3 lata a później należy je przedłużyć gdy się chce z nich korzystać. Załączam zrzut z zamówienia: Jak widać tych opcji jest całkiem sporo. Jak później wygląda ich przedłużenie? Robi się to opcja po opcji czy może to jest jakiś cały pakiet? I czy zna ktoś z Was cenę takiego pakietu?

Zgadza się, tempomatu aktywnego S&G nie ma i zamówić nie można. Nawet nie ma w cenniku. Gadałem dziś z handlowcem i o kamerach nic nie mówił. Powiedział że nie ma żadnej informacji, zamawia klientom i fabryka daje. Ja ze swojej konfiguracji wywaliłem tylko ten rejestrator jazdy. Oglądałem nagrania. Najtańsza kamera 4k za 200zł daje lepszy obraz także z rejestratora rezygnuję. Zrezygnowałem też z HUD bo też mogą być z nim problemy podobno.

Ojj tak, ja miałem raz czarny samochód. Powiedziałem sobie nigdy więcej. Ale brooklyn grey w połączenie z wersją M sport wygląda właśnie dla mnie obłędnie. Nie mam jeszcze przekonania co do skóry. Wziąłem Vernasce Cognac bo zawsze tylko czarna i czarna ale mam lekkie obawy co do niej jak to będzie pod względem utrzymania no ale zobaczymy.

No to super. Bo to jedyna rzecz co do której mam obawy kupując ten samochód a nie chcę brać bezpłciowego (w mojej opinii) X3, których jest pełno i jak dla mnie ten samochód niczym się nie wyróżnia. X4, zwłaszcza w kolorze który raczej jest nie spotykany, bo ja osobiście X4 w kolorze brooklyn grey, na żywo nie widziałem ani razu, rzuca się w oczy :). Ten typ auta zawsze mi się podobał. Na X6 w chwili obecnej nie mogę sobie pozwolić bo prócz leasingu mam jeszcze duży kredyt (zostało 7 lat). Ale później kto wiem, może i wjedzie X6 :)

Cześć, Co prawda auto już zamówione ale w ostateczności mogę jeszcze zmienić. Objeździłem wczoraj wszystkie salony w promieniu ponad 50km i w żadnym nie mieli X4. W jednym była ale w użyczeniu u klienta. W pozostałych wszystko wyprzedane. Stąd moja gorąca prośba do Was. Czy ktoś z Was użytkuje X4 jako auto rodzinne? Bagażnik dla mnie jest wystarczający. Obecnie mam nieco mniejszy i się spokojnie mieszczę. Bardziej mi chodzi i miejsce z tyłu i fotelik. Czy po zamontowaniu fotelika, dziecko nie wali głową w podsufitkę?