kkx5

Niestety tego typu samochodu nie da sie naprawic tanio, szczegolnie w UK. Jesli piszesz, ze w obecnej sytuacji nie stac cie na wymiane oleju w skrzyni to obawiam sie, ze Twoje marzenie moze stac sie koszmarem...Poza tematem, ja jestem w uk 10lat i nie zapomialem ojczystego jezyka :D a silnik to masz n62, nie m62...

"Udało wam się ściągnąć plik który zamieściłem..." Chyba nie czytasz tego co napisalem...

No widzisz, czlowiek zawsze sie uczy... :cool2:

Witaj. Musisz zalozyc osobny temat. Pomiedzy tymi silnikami sa galaktyki swietlne roznic :D . Nie ma co schodzic z tematu w tym poscie.

Ta akcja dotyczy zupelnie innego problemu. Chodzi o levery w valvetronicu czyli to (nr5): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB51&mospid=47742&btnr=11_3269&hg=11&fg=25 Nie ma tam mowy o pokrywach. Nie bylo zadnej akcji na pokrywy. Wielokrotnie wczesniej studiowalem ten biuletyn i sprawdzalem to u siebie. Koszty naprawy powalajace... Jak masz inne odmy u siebie? Nie ma innych odm w silniku n62. napewno masz lifta z silnikiem n62? Odmy jesli dobre, nie wymieniac.

No tak, aktualizacja pewnie rozwiazuje problem, tez gdzies to czytalem.

Nie wiem jak jest w innych programach ale rozblokowalem ostatnio klientowi e90, ista/p. Nie trzeba zadnego softu wgrywac. Jest procedura do tego. 5min roboty. Musialby ktos mobilny podjechac.

Pewnie tez mozna sie zglosic. Ostatnio bylem w servisie z 335i, wadliwy kabel zasilajacy jbe, akcja byla w usa tylko, w uk zrobili to za free bez problemow...

No, troszke sie wyjasnilo. Troszke cie wywialo od Polski :D . Wymien odmy (nr 13), prosta robota, kup w servisie, kosztuja grosze: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB51&mospid=47742&btnr=11_3258&hg=11&fg=15 Polowa problemow zniknie, na razie poczekaj z olejem w skrzyni. Szarpanie moze byc od silnika.

No takie: http://www.leebmann24.de/radschraube-mit-code-code-35-7er-x5-36136752759.html

Dobrze wyszukane ale do n42 sie nie przyda.

Widze ze nie czytales uwaznie co napisalem. To ze mozna aktywowac to juz pisalem, to nie jest problem. Sam takie kodowania innym robie. Chodzi o to, ze nie mozna w e53 (wedlug mojej wiedzy ) ustawic przyciemnionych kierunkow, tak jak to mozna zrobic np. w e46. Prosze czytac ze zrozumieniem. Chodzi o przyciemnione US style kierunki a nie samo US style...

Witaj. To jest blad zaworu odpowietrzenia zbiornika benzyny. W n62 znajduje sie, przymocowany jest, do lewej glowicy, od przodu, zaraz za zbiornikiem wyrownawczym. Wiesz, nie chce sie wymadrzac ale nie wiem czy to rozsadne autem, ktore dopiero kupiles, z problemami, gonic 180km/h...pomysl o innych...Poza tym troszke bardziej klarownie formuluj zdania, bo oprocz bledu, nic nie rozumiem z tego...

Napisze raz jeszcze, prosze o dokladna sciezke, wpis do aktywacji przyciemnionych kierunkow us style w e53...Nie piszcie mi tu ze mozna bez dowodow...

Dawaj, jaka funkcje trzeba zmienic w e53...moze cos przeoczylem

Czytaj ze zrozumieniem :D . My tu nie o DLR tylko o US sidemarker :shock:

Nie wiem jak przed liftem ale po lifcie, u siebie, mialem wlaczone. Niestety w przeciwienstwie do np.e46 nie mozna ustawic aby byly przygaszone. Swieca na maksa wiec po paru dniach zdezaktywowalem ta funkcje. Nie podobalo mi sie. Aby obnizyc jasnosc swiecenia wydaje mi sie, ze nalezy zmienic lcm.

U mnie, po lifcie, kula, m14x1.5.

Nie wiem jak w x3, czy sa dostepne jakies wieksze zaciski+tarcze? to bylaby najlepsza opcja. Odczujesz odrazu roznice po wymianie przewodow ( ja zastosowalem firmy goodridge ), oraz plynu ATE ( niebieski ), odradzam zakup nacinanych tarcz ( hucza ), nie jestem zadowolony z ceramicznych klockow ( przegrzaly mi tarcze ). Obecnie wymieniam na tarcze nawiercane firmy m-tec oraz klocki TRW...Podsumowujac: najlepszy efekt: wieksze tarcze, znaczaca poprawa: przewody, symbolicznie: plyn.

Zgubilo mnie twoje x5 w opisie. 2004r i przed lift? To tak na marginesie tylko...

Byłem kolego na drugi dzień zeby sprawdzili poziom oleju na bardzo rozgrzanym silniku i na odpalonym odkrecili dolny korek na misce zlecial olej odrazu zakrecil powiedzial mi ze jest stan i ze tak ma byc i kazali jechac.... No przeciez alarm powinien juz wtedy zadzwonic, jak mozna poziom na rozgrzanym sprawdzac? Po drugie ja jestem zwolennikiem wymiany dynamicznej, wiadomo, ze min 10 musi wejsc i koniec, po trzecie, zanim kolega zacznie h..e na nas wieszac za to ze doradzamy wymiane, niech upewni sie, ze wszystko zrobiono jak nalezy...

Oj bedzie ciezko. Jakbym byl w pl, pozyczylbym, niestety jestem w uk...

Bo masz polifta, kolega wyzej ma racje, trzeba kodowac przed lifta na lampy po lifcie.

x5 byly zawsze dobrze wyposazone, ta jest bardzo dobrze doposazona. Rodzynek to rolety na tylnych drzwiach. Do szczescia brakuje komfortowych foteli, podgrzewanej kierownicy, naglosnienia hi-fi (jesli nie ma), regulowanego pochylenia tylnej kanapy, poszerzen nadwozia. Wielkokrotnie poruszalismy ten temat na forum i kwota 55-60tys za dobrze utrzymanego ixa jest kwota odpowiednia.

No patrz...jeszcze raz: Kierownica nie jest ori, tzn zadne x5 nie wyjechalo z fabryki na takiej. To samo bylo z wydechami. Zarowno kierownica jak i wydechy oraz felgi nie sa od tego modelu. Wydechy wygladaja na ori od wersji 4.4i, ja mam takie w swoim xsie. Wedlug mnie dobrze to wszystko wyglada. Zastrzezenia mam jedynie do tylnych kol.