Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kkx5

  1. 335d/335i badz performance od e87.
  2. Tak, takich tematow jest pelno i sa zaraz zamykane.
  3. kkx5 odpowiedział(a) na Kkaam temat w E90, E91, E92, E93
    Control combox nie oznacza ze jest combox fizycznie. Trzeba to sprawdzic. Powinien byc pod tapicerka bagaznika, idac od "wanny" do przodu.
  4. Dokladnie, e90 to nie e46, wszystko idzie sygnalowo.
  5. No dobra przekladka kosztuje. Nie moze byc tanio.
  6. No cos ty, sprzedalem wiele po przekladce. Wszystkie moje prywatne beemki sa po przekladce lacznie z Alpina.
  7. No co to za pytania? Jak dziala jak sa kontrolki? Co zakodowac? A co zmieniles?
  8. Za pomocą xDelete flashuje się program sterownika xdrive, który pozostaje stałe rozłączony. Samochód jeździ RWD tyle że ma wtedy niepotrzebne graty od przedniego napedu. Szkoda że nieda się tego zrobić na przykład pod jeden przycisk ulubionych... Da sie, trzeba kupic m5, napedy sie naprawia a nie wylacza. Ktos kiedys kupi tego ulepka sadzac ze ma 4x4, przeciez kolega nic nie powie, a bedzie rwd,
  9. Zakodowac oraz zrobic kalibracje. Bylo tych tematow :search:
  10. kkx5 odpowiedział(a) na Stychuu temat w E81, E82, E87, E88
    Bezkolizyjny.
  11. Klania sie totalny brak zrozumienia jak postawiony jest system audio. Nie ma co komentowac. Zmien tego fachofffca, poczytaj sam na necie, wtedy zadawaj pytania.
  12. W jakim celu?
  13. A co mamy myslec. Przeciez to wypadek i oceniasz na necie, po zdjeciach. Licz +10tys min.
  14. To zalezy ktory model n47 kolega ma. Do n47d20c mozna od f10 520d wstawic, roznica jest kolosalna nawet bez zmiany ICM.
  15. Na standarcie blokuje bardzo male turbo wiec okolice 175, a o most to sie nie martw.
  16. Niestety, witaj w klubie n43 i walki z cisnieniem oleju :D Obawiam sie ze tloki i pierscienie badz uszczelniacze nie maja nic wspolnego ze spadkami cisnienia oleju.
  17. Wszystkie 2.0d, lacznie z biturbo maja cp4.1. W syna 118d wstawilismy turbo z serii F oraz wiekszy, wciaz ori ICM i spokojnie 200ps wyskoczylo, auto z dpf i egr.
  18. a co to te pre / mocniejsze lci ? to ta wersja 122KM czy 129 KM ? za dużo wsadziłem, nie da rady ;) 116i n45 przed liftem-114ps 116i n43 po lifcie-125ps
  19. Nie mialem okazji testowac, uwazam ze krecenie n47 do 300ps jest bzdura, poza tym nie nawidze aut bez dpf a takie przyrosty tylko z dpf off. Podstawowa pompa do 220 na bank ogarnia. Z info z neta wyglada iz jest P&P, troszke zabawy z dodatkowym przewodem cisnienia oraz listwa wtryskowa.
  20. Oj, zrobilem pare sztuk n47 po rozsypce pompy, tak, jest wadliwa.
  21. Przelecialy mi gdzies posty iz pasuje bez problemow.
  22. Czasami wychodzi taniej :D
  23. Nigdy nie ma oznak do wymiany, przeciez nie zbadasz twardosci starego plastiku i podatnosci na pekniecie, a o to tutaj chodzi. 2tys to nie jest duza kwota, zobacz po ile chodza te silniki. Brak jeden sroby w glowicy nie robi zadnej roznicy. To nie to. Moze katalizator dzwoni? A moze to nie jest silnikowo? Ten dzwiek jest rowniez na postoju?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.