daski

Sa starsze auta z automatem i maja sie dobrze. :cool2: No,prorok czy co? :mrgreen:

Jakiś czas temu kolega 320Si miał 525i.Zapytaj na PW.

Było viewtopic.php?f=44&t=273370&p=2048325&hilit=E60+530i#p2048325

Jest to pianka do czyszczenia,dezynfekcji parownika klimatyzacji.Poszukaj na internecie,jest tam instrukcja jak ją zastosować.

W E39 przez 5 lat lałem castrola edge 0W40.Silnik lekko się pocił ale nie było potrzeby dolewania,nie robiłem płukanek.Może nawet wstyd mi się przyznać,przez ten czas nie wymieniłem odmy a zrobiłem trochę ponad 70 tys.

Kurna,Sosna,przecież WD40 nie jest do takich spraw :cry2: Mogą kończyć się szczotki.Sprawdź to chłodzenie także.

Po wymianie szyby z sensorem deszczu trzeba aktywować nowy sensor przy pomocy INPY-inaczej nie będzie działał.W INPIE wchodzisz w E39,następnie w karoseria a tam w czujnik deszczu AIC.Masz tam podmenu na dole,możesz zobaczyć status sensora,aktywację(inicjalizację),błędy.Poniżej zamieszczam zdjęcia z mojej byłej E39 ze sprawnym sensorem i z uszkodzonym.Także kiedyś wymieniałem szybę i musiałem taką operacje przeprowadzić. Sensor sprawny http://static.pokazywarka.pl/i/5938809/687465/sensor-deszczu-sprawny.jpg sensor uszkodzony http://static.pokazywarka.pl/i/5938820/309789/sensor-deszczu-uszkodzony.jpg

To,że skóry wymienione na jasne to dla mnie plus.Ważny stan techniczny i serwis auta. Wklej VIN w temat.

Podałeś zły numer VIN.

Mi kiedyś po nacisnieciu hamulca trzeszczał pedał.Nasmarowałem i było ok.Podobnie było z pedałem sprzęgła.

A kto się tak tego czepia?

Mam dokładnie jak pisze kolega Młodzik18.Padł mi moduł MULF a nastepnie zmieniarka.Kupilem w ASO most i jest przejście przez swiatłowód.Zostaje kupno MULFA lub TCU,zmieniarki,zakodowanie i....oby działało.

Osobiście ja 500km bym nie jechał.Najpierw sprawdź przebieg.

Zdejmij osłonę silnika i zobacz od spodu na kanale.Może cieknie z simeringa koła pasowego lub dalej w stronę skrzyni.

A może to tak : 20 -13=7tys. na pakiet startowy? :lol:

Wyjęta nawigacja.Z poduszkami to przesadził.

Ja mam to samo.I jeszcze zmieniarka mi odmówiła posłuszeństwa :cry2:

Dray,rozkodowałeś nie ten VIN :shock:

Tak jest,30tys.W moim jest 25tys. a wymieniam co około 15tys. Ja nigdy nie myślałem o takiej ingerencji w komputer.

:cool2: Dajta zarobić innym :cry2: Ale czego Jaś się nie nauczy,tego Jan nie będzie łumiał :mrgreen:

Historię auta to sprawdź Ty.Te silniki potrafią nieraz brać spore ilosci oleju przez uszczelniacze zaworowe i ostatni wlasciciele leją za gęste oleje i silnik umiera.

W E60 do 15tys. mimo że komputer pokazuje 25 tys. Wcześniej w E39 sugerowałem się zielonymi kontrolkami.

To jeszcze daj VIN. viewtopic.php?f=44&t=72889

Bo moim zdaniem takie auto z takim przebiegiem będzie trzymało cenę bo będzie jej jak najbardziej warte.

Link nie działa.