daski

Masz rację,musisz trochę więcej dołożyć :cool2:

Dołożone zderzaki M,zmieniona kiera,wymieniona nawigacja na Professionalną. VIN: WBANC71070B144277 Type code: NC71 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/TU Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: FBAT - STOFF/LEDER REAC oregon/anthrazit Prod.date: 2003-10-24 S2CF BMW light alloy wheel, spider spoke 138 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S169 EU3 exhaust emissions standard S217 Active steering S226 Sports suspension settings S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S442 Drink holder S459 El. front seat adjustment w. memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S502 Headlight cleaning system S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S694 Provisions for BMW 6 CD changer S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French S915 Omission of outer-skin preservation

To jest silnik typu M z przepustnicą,bez valvetronika. Nie odpowiedziałeś czy problem jest na LPG czy jak jedziesz na benzynie to go nie ma.

Spróbowałeś pojeździć na samej benzynie? Może problem tkwi w instalacji LPG?

Lepiej sprawdź przebieg w ASO Ja też,sprawował się ok.

Książka z dziwacznymi pieczątkami.Chyba nie z ASO :nienie:

Lepiej byłoby samemu kupić angola i dać do przekładki-wtedy wiesz co masz.

viewtopic.php?f=44&t=72889

W środku z VIN powinny być beżowe szmatki a jest skóra-mi się osobiście podoba,sam bym wymienił na taką. Tylko wersja uboga...

Tak,taki prostokąt po prawej stronie przy bagnecie olejowym.

A skąd to Towarzysze jesteście?

Jest to zamykający się zawór DISA.Tak ma być :cool2:

Jakby nie pracował jeden z cylindrów.Miałem podobnie-po prostu u mnie na czwartym cylindrze odpięło się lekko podłączenie cewki i wypadał mi zapłon na 4. Po podłączeniu pod komp. wszystko da się zobaczyć.

Przebieg śmieszny,trzeba dodać jeszcze stówkę minimum.Auto tanie albo z powodu dużego przebiegu albo coś jest jeszcze.Jak jest daleko to ja bym nie jechał.

Dla mnie ze zdjęć to jakaś czarna masa z której nic nie można zobaczyć. Lepiej to auto wyglądałoby w sepii.

Aukcja zrobiona na odp....ol. Wtryski najprawdopodobniej Valtek-dziadostwo.

Także mam S226A.Auto jest trochę niższe od zwykłego zawieszenia więc trzeba trochę bardziej uważać.Inne sprężyny,amortyzatory-bardziej twardy więc komfort trochę gorszy.Za to trzymanie na dobrej jezdni znakomite (mam 245/45/17).Dokładnie nie wiem jakie są różnice w centymetrach pomiędzy zawieszeniem standardowym a tym ale sądzę,że kilka centymetrów.

To mógł być remoncik silnika.Jeśli wymienione także uszczelniacze zaworowe to na plus.Ja po swój jechałem 120 km,powyżej 200 km bym nie jechał chyba,że na 100% pewniak.

Sprawdź auto w ASO. Stare poczciwe M54,ale licz się z tym,że silnik może brać spore ilości oleju.

Na pierwszy rzut oka źle nie wygląda.Dzwona mogło nie być,choć sprzedający nie napisał że auto bezwypadkowe,tylko kiera założona dla większego bajeru-niektórzy robią taki "tuning" :norty: Śmieszna książka serwisowa bez pieczątek albo ja Steve Wonder.

Pokaż fotki...jest szansa na zbicie ceny... :norty:

Przebieg tak...65 tys. zrobione do którego roku,a później?Wizyta w ASO.

Rzeczywiście kierownicy wielofunkcyjnej nie ma w VIN. Auto mogło mieć dzwonia i założona taka kiera na odpier..l ale z bajerem dla laika :norty: Niektórzy zakładają taką ale trzeba mieć o tym pojęcie. Dokładnie sprawdź komorę silnika- to handlarz :nienie:

Ja demontowałem boczki dwa razy i żaden kołek czy spinka mi nie popękały.Ale warto się zabezpieczyć kilkoma sztukami

Nie odstrasza Cię choć trochę ten turecki autopark: ?