Sebast - BMW Klub Polska

W ASO nie mają takich wtyczek, tylko kompletne kable. Te wtyczki aby założyć wskazane jest mieć też odpowiednią zaciskarkę. Mógłbym coś takiego spróbować załatwić, ale czy wysyłka z Polski będzie Ci się opłacać ... ? :think:

To coś jest nie tak ... - nie rozładowuje Ci się akumulator, po 3-4 dniach stania ?

O i trafiłeś chyba w sedno ;) :cool2: o to mniej więcej chodzi ;)

Wg mnie "lepiej" chodzi 535i (większa kultura) - co do dynamiki itd. to w zasadzie tak - diesel o takiej pojemności jeżdzi nieźle, ale i w eksploatacji wyjdzie drożej niż 535i z LPG, aby przybliżyć koszty eksploatacji, to musielibyśmy wziąść pod uwagę 545i (jeżeli mówimy o E60), a w tym przypadku raczej on będzie "lepiej chodził". Dla niektórych jest istotna, dla innych nie - można "dać" 450 tys. w kredycie ... ;) i trzeba wtedy oszczędzać. Albo np. mój przykład - też wydałem "circa ..." 450-500 tys. tylko, że na budowę domu (bez kredytu :shock: ), a palę w kominku, bo jest 4-5x taniej ... Ja mam takie zdanie, że przez oszczędność dochodzi się do kasy lub przynajmniej nie popada w biedę ... (tu można duuużo gadać ...) - oczywiście w granicach rozsądku itd. Ja wolę założyć LPG do samochodu (nawet jakbym miał E65, którego nie chcę ...), a zakładać dobre klocki, dobre opony itd. i jeżdzić samochodem, niż nie mieć LPG, zakładać najtańsze klocki (etc) i chińskie opony, a na dodatek aby samochód stał nonstop w garażu (znam bardzo wiele takich osób ...). Oczywiście szanuje i tych którzy nie zakładają LPG (i też ich rozumiem - uważałem tak kiedyś ...), szanuje tych co mają też diesle, choć np. diesel w "7" mi się nie podoba ... Dyskutujemy tutaj, choć chyba się ogólnie zgadzamy ;) - ja chcę tylko powiedzieć, że bogaci też często oszczędzają (nie wszyscy) i dlatego są bogaci. Denerwują mnie "gadki" typu "jak masz BMW, to Cię stać ..." (niezależnie czy E21, czy E65 ...). Za tą kwotę co wyliczyłeś - 1600zł./mies. oszczędności, stać go po 4-5 latach np. kupić synkowi na urodziny nowego BMW "1" ... :mrgreen:

Nooo - u mnie też działa ;) - sprawdzałem to jakieś .... kilka miesięcy temu :8) - tylko w E38 ten czujnik jest dyskretniej schowany - pomiędzy kontrolkami. Dodatkowo np. w E39/38/46 X5 ... taki czujnik jest też w wyświetlaczu komputera na środkowej konsoli lub w monitorze nawigacji - to tak dla bardziej dociekliwych ... ;)

To powinien Ci (teoretycznie) wyświetlać poprawnie funkcje komputera na MIDzie i nawet nie jest konieczne programowanie (przeważnie).

Przyjżyj się dokładnie, czy pali się nonstop - powinna gasnąć ok. 15min po zamknięciu drzwi (a dokładnie "nie ruszania" samochodem - drzwi mogą być nawet otwarte, ale nic nie mozna "tykać" ;) )

To jest (wg mnie) tak samo czy ktoś woli np. E38 725tds czy 740 LPG - ja wolę to drugie - koszty paliwa podobne, jazda i klutura pracy silnika zupełnie inna, tak samo wybrać E60 525d, czy 545 LPG ? ... Wg mnie głupie gadanie, że jak ktoś ma BMW (także nowe) to go stać i na paliwo - to po co jest robiony właśnie taki E60 525d lub E65 730d - chyba właśnie dla oszczędności ?! Widziałem w zeszłym roku u gazownika nowy model Hammera (jak ktoś pamięta ile jest warty, niech napisze, ale chyba większość BMW się "chowa") - i wcale się nie dziwię - smok pali duże ilości paliwa, a człowiek chce jeżdzić, a nie chować samochód w garażu, a przy tym za zaoszczędzone pieniądze na paliwo kupić sobie co jakiś czas "jakieś tam" BMW :mrgreen:

Napisz, czy na przełączniku kierunkowskazów masz przycisk "BC" ?

Wychodził - 725tds ;) A co do części - nie będę się sprzeczał :mrgreen:

Jakbyś trochę poszukał, to byś znalazł to : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9349

A znasz coś takiego jak "szukaj" na forum ? - niedawno było o tym na forum - np. tu : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=10201 i wielu innych wątkach

Masz napisane w instrukcji obsługi oraz na słupku drzwiowym. Przód 2.3-2.6, tył. 2.7-3.2 - więc masz jeszcze za mało :mrgreen:

Co do telefonu, to jest jakiś problem z samym telefonem lub kablami ... Diody z prawej strony wyświetlacza dot. właśnie telefonu i dlatego też może nie "błyskają" ... Co do testów - na forum było co nieco o tym ... Zsumuj sobie ostatnie 5 cyfr z numeru nadwozia - np. masz numer 54367 - 5+4+3+6+7=25 naciskaj lewy klawisz dotąd aż uzyskasz 25 i naciśnij prawy klawisz, wtedy nastąpi odblokowanie funcji. jeżeli nie - to sprawdż czy masz oryginalne liczniki - w teście numer 01 pokaże Ci się końcówka numeru nadwozia zakodowana w komputerze (7 znaków) i dokłądnie to musisz zsumować do odblokowania (same cyferki ;) ...)

1. - nie zawsze jest CD w 90% modeli jest kaseciak ;) 2. - to nie jest komputer tylko wyświetlacz, ale niech będzie ;) 3. - to się zgadza wzmacniacz nie zawsze jest w bagażniku - w 90% E39 nie ma osobnego wzmacniacza W "komputerze" jest tylo jedna kostka - nie ma odpowiedzialnej za radio ... a jak jest kaseciak Reverse, to jest jeszcze inaczej ... Jak wzmacniacz jest w bagażniku ... jeżeli nie, to trzeba ciągnąć kable do bagażnika lub wzmacniacz upchać w desce rozdzielczej. Ogólnie jest to wykonalne - ale ten "przepis" nie jest uniwersalny z w/w przeze mnie powodów. Minusy są takie, że traci się sterowanie z kierownicy multifunkcyjnej (jeżeli taka jest), jeżeli jest telefon, to trzeba to umiejętnie przepiąć (a nie jest to takie proste), informacje z radia nie są wyświetlane na licznikach (jeżeli posiadamy wersję z wyświetlaczem alfanumerycznym) - ale to jest oczywiste. Ogólnie ładnie pomyslane i może być interesujące, tylko jeszcze ten biały kolor podświetlenia nie pasujący do BMW ;)

Nie wszystkie te zmieniarki będą pracować w E46 ... Zmieniarka może być z dowolnego rocznika E39/E46 oraz X5 i musi być oryginał BMW. Przy zmieniarce muszą być takie same gniazda jak we wtyczkach w samochodzie - 6pin kwadrat i 3pin malutka płaska.

To się zgadza - monitory tak ;) ... bo do E32 takich nie było :mrgreen: Ale ogólnie napewno części trudniej dostać do E38 niż do E32 i napewno są sporo droższe.

Nie wiedziałem, że masz taką ładną kolekcję - musisz sie kiedyś pochwalić jak się spotkamy - a ja wezmę swoje ;)

Spytaj się "Grzesiek740-BMWKlubPolska" - on niedawno wymieniał u siebie. Na Allegro bywały jakieś podróby, ale niegodne polecenia ...

Faktycznie :duh: tak pisze w polskiej instrukcji - te polskie tłumaczenia. W oryginale jest : "Service Engine ...", a szczegółowo : "błąd w elektronice silnika", a nie "skład spalin" ...

Nooo :mrgreen: - linki są dobre, ale są ograniczenia na serwerze onetu - republika :D Zaraz coś pokombinuje ;)

Pomyslałem, aby założyć nowy wątek dot. modeli samochodów BMW. Możnaby tutaj wymieniać doświadczenia, co posiadacie, co szukamy, gdzie można dostać itd. itd. Moża malutkim tytułem wstępu, nadmienię jakie są "normalne" skale pomniejszenia modeli - 1:87 (malutki - ok. 5cm długości), 1:72 (ok. 6cm - typowe "resoraki" mają taką skalę), 1:43 (ok.10-12cm), 1:24 (ok.18-22cm), 1:18 (ok.24-28cm), czasami 1:12 (ok. 35-40cm). Oraz jakie są bardziej renomowane firmy modelarskie (proszę ewentualnie uzupełnić lub skomentować, jeżeli ktoś ma jakieś uwagi do modeli danej firmy) : oprócz oryginalnych BMW (tak naprawdę to jakaś inna firma robi dla BMW - np. Schuco), Herpa, Maisto, Revell, Siku, Hongwell, Minichamps. Na dobry początek, pochwalę się, co mam w "garażu" modeli BMW ;) Oczywiście najbardziej mnie interesują modele E38, a one są baaaardzo trudno dostępne, lecz udało mi się już dostać dwa modele - w skali 1:87 (Herpa) i 1:43 (oryginał BMW) 1:87 : http://www.republika.pl/e38/model_E38_187_1.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E38_187_2.jpg i 1:43 : http://www.republika.pl/e38/model_E38.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E38_01.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E38_04.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E38_10.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E38_08.jpg W skali 1:72 mam : X5, E39, E46 cabrio, E65 i Z3 (Hongwell, a E65 Road Legends) : http://www.republika.pl/e38/model_187_01.jpg http://www.republika.pl/e38/model_187_02.jpg http://www.republika.pl/e38/model_187_03.jpg http://www.republika.pl/e38/model_187_04.jpg W skali 1:43 mam jeszcze E46 sedana, coupe i compact. http://www.republika.pl/e38/model_E46L_01.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E46L_02.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E46_lim.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E46_coupe.jpg http://www.republika.pl/e38/model_E46_comp.jpg Te 3 modele mam do sprzedania ;) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=15057 No to się pochwaliłem :mrgreen:

Ale po co zalewać samym koncentratem (większość sprzedawanych płynów nie jest koncentratami ...) ? Nie lepiej wydać pieniądze na coś innego ? Poszukaj - kilka dni temu była mała dyskusja na ten temat ... Akurat oryginalny płyn z BMW jest koncentratem ... ;)

Możesz sobie kupić oryginalny płyn do chłodnic z BMW - cena jest zbliżona do innych płynów w sklepach, a w końcu to oryginał ...

Co to jest za kontrolka "zły skład spalin" ?! :roll: