Sebast - BMW Klub Polska

ja tez rozmawialem z kolesiami na allegro oni twierdza ze plyty ktore sprzedaja pasuja do e60 ale jak ich pytalem czy sprawdzali to twierdza ze nie ! im sie poprostu wydaje ze to jest ten sam system co w navi e46 e39 e38 x5 ... Dokładnie - kity wciskają, a potem klienci u mnie płaczą, że wydali kasę i nie pracuje ... W ogóle pełna bujda na allgero : - "oryginały" :duh: bujda - "najnowsza wersja" :duh: tylko ciekawe czemu na płytkach mają pliki z początku 2004 roku - "licencja" :duh: ... - "pełna wersja, nie demo" :duh: ... - oni nie sprawdzali - ja tak (choć i tak wiem, że nie chodzi, bo to inny system ...)

Tutaj macie zamienniki, tylko nie Bosal-a ;) : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=70473193 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=69043565 Kiedyś trochę było na forum - także opisywałem jak u Siebie wymieniałem kat na uniwersalny "amerykancki" w 2.2l ... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=80478

Nie ma do E60. Testowa jest, ale nie do E60, do tego modelu w ogóle nie ma. W BMW stosowane są 4 rodzaje map, ze sobą niekompatybilnych ....

Jeszcze raz mówię, ze MID jest tylko wyświetlaczem, nic więcej się na licznikach nie pojawi, ale na samym MID-ie tak (ma większe możliwości wyświetlenia funkcji). Ale się już powtarzam w tym wątku ;) Niestety nie mam żadnego sprawnego MID-a do E39 (przeważnie max. parę dni się jakimś nacieszę - bardzo szybko mi schodzą ...), bo bym Ci wysłał na próbę, abyś się pobawił. Ewentualnie mogę Ci podesłać MID z E38, bo to jest praktycznie to samo.

W ASO nie mają takich wtyczek, tylko kompletne kable. Te wtyczki aby założyć wskazane jest mieć też odpowiednią zaciskarkę. Mógłbym coś takiego spróbować załatwić, ale czy wysyłka z Polski będzie Ci się opłacać ... ? :think:

To coś jest nie tak ... - nie rozładowuje Ci się akumulator, po 3-4 dniach stania ?

O i trafiłeś chyba w sedno ;) :cool2: o to mniej więcej chodzi ;)

Wg mnie "lepiej" chodzi 535i (większa kultura) - co do dynamiki itd. to w zasadzie tak - diesel o takiej pojemności jeżdzi nieźle, ale i w eksploatacji wyjdzie drożej niż 535i z LPG, aby przybliżyć koszty eksploatacji, to musielibyśmy wziąść pod uwagę 545i (jeżeli mówimy o E60), a w tym przypadku raczej on będzie "lepiej chodził". Dla niektórych jest istotna, dla innych nie - można "dać" 450 tys. w kredycie ... ;) i trzeba wtedy oszczędzać. Albo np. mój przykład - też wydałem "circa ..." 450-500 tys. tylko, że na budowę domu (bez kredytu :shock: ), a palę w kominku, bo jest 4-5x taniej ... Ja mam takie zdanie, że przez oszczędność dochodzi się do kasy lub przynajmniej nie popada w biedę ... (tu można duuużo gadać ...) - oczywiście w granicach rozsądku itd. Ja wolę założyć LPG do samochodu (nawet jakbym miał E65, którego nie chcę ...), a zakładać dobre klocki, dobre opony itd. i jeżdzić samochodem, niż nie mieć LPG, zakładać najtańsze klocki (etc) i chińskie opony, a na dodatek aby samochód stał nonstop w garażu (znam bardzo wiele takich osób ...). Oczywiście szanuje i tych którzy nie zakładają LPG (i też ich rozumiem - uważałem tak kiedyś ...), szanuje tych co mają też diesle, choć np. diesel w "7" mi się nie podoba ... Dyskutujemy tutaj, choć chyba się ogólnie zgadzamy ;) - ja chcę tylko powiedzieć, że bogaci też często oszczędzają (nie wszyscy) i dlatego są bogaci. Denerwują mnie "gadki" typu "jak masz BMW, to Cię stać ..." (niezależnie czy E21, czy E65 ...). Za tą kwotę co wyliczyłeś - 1600zł./mies. oszczędności, stać go po 4-5 latach np. kupić synkowi na urodziny nowego BMW "1" ... :mrgreen:

Nooo - u mnie też działa ;) - sprawdzałem to jakieś .... kilka miesięcy temu :8) - tylko w E38 ten czujnik jest dyskretniej schowany - pomiędzy kontrolkami. Dodatkowo np. w E39/38/46 X5 ... taki czujnik jest też w wyświetlaczu komputera na środkowej konsoli lub w monitorze nawigacji - to tak dla bardziej dociekliwych ... ;)

To powinien Ci (teoretycznie) wyświetlać poprawnie funkcje komputera na MIDzie i nawet nie jest konieczne programowanie (przeważnie).

Przyjżyj się dokładnie, czy pali się nonstop - powinna gasnąć ok. 15min po zamknięciu drzwi (a dokładnie "nie ruszania" samochodem - drzwi mogą być nawet otwarte, ale nic nie mozna "tykać" ;) )

To jest (wg mnie) tak samo czy ktoś woli np. E38 725tds czy 740 LPG - ja wolę to drugie - koszty paliwa podobne, jazda i klutura pracy silnika zupełnie inna, tak samo wybrać E60 525d, czy 545 LPG ? ... Wg mnie głupie gadanie, że jak ktoś ma BMW (także nowe) to go stać i na paliwo - to po co jest robiony właśnie taki E60 525d lub E65 730d - chyba właśnie dla oszczędności ?! Widziałem w zeszłym roku u gazownika nowy model Hammera (jak ktoś pamięta ile jest warty, niech napisze, ale chyba większość BMW się "chowa") - i wcale się nie dziwię - smok pali duże ilości paliwa, a człowiek chce jeżdzić, a nie chować samochód w garażu, a przy tym za zaoszczędzone pieniądze na paliwo kupić sobie co jakiś czas "jakieś tam" BMW :mrgreen:

Napisz, czy na przełączniku kierunkowskazów masz przycisk "BC" ?

Wychodził - 725tds ;) A co do części - nie będę się sprzeczał :mrgreen:

Jakbyś trochę poszukał, to byś znalazł to : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9349

A znasz coś takiego jak "szukaj" na forum ? - niedawno było o tym na forum - np. tu : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=10201 i wielu innych wątkach

Masz napisane w instrukcji obsługi oraz na słupku drzwiowym. Przód 2.3-2.6, tył. 2.7-3.2 - więc masz jeszcze za mało :mrgreen:

Co do telefonu, to jest jakiś problem z samym telefonem lub kablami ... Diody z prawej strony wyświetlacza dot. właśnie telefonu i dlatego też może nie "błyskają" ... Co do testów - na forum było co nieco o tym ... Zsumuj sobie ostatnie 5 cyfr z numeru nadwozia - np. masz numer 54367 - 5+4+3+6+7=25 naciskaj lewy klawisz dotąd aż uzyskasz 25 i naciśnij prawy klawisz, wtedy nastąpi odblokowanie funcji. jeżeli nie - to sprawdż czy masz oryginalne liczniki - w teście numer 01 pokaże Ci się końcówka numeru nadwozia zakodowana w komputerze (7 znaków) i dokłądnie to musisz zsumować do odblokowania (same cyferki ;) ...)

1. - nie zawsze jest CD w 90% modeli jest kaseciak ;) 2. - to nie jest komputer tylko wyświetlacz, ale niech będzie ;) 3. - to się zgadza wzmacniacz nie zawsze jest w bagażniku - w 90% E39 nie ma osobnego wzmacniacza W "komputerze" jest tylo jedna kostka - nie ma odpowiedzialnej za radio ... a jak jest kaseciak Reverse, to jest jeszcze inaczej ... Jak wzmacniacz jest w bagażniku ... jeżeli nie, to trzeba ciągnąć kable do bagażnika lub wzmacniacz upchać w desce rozdzielczej. Ogólnie jest to wykonalne - ale ten "przepis" nie jest uniwersalny z w/w przeze mnie powodów. Minusy są takie, że traci się sterowanie z kierownicy multifunkcyjnej (jeżeli taka jest), jeżeli jest telefon, to trzeba to umiejętnie przepiąć (a nie jest to takie proste), informacje z radia nie są wyświetlane na licznikach (jeżeli posiadamy wersję z wyświetlaczem alfanumerycznym) - ale to jest oczywiste. Ogólnie ładnie pomyslane i może być interesujące, tylko jeszcze ten biały kolor podświetlenia nie pasujący do BMW ;)

Nie wszystkie te zmieniarki będą pracować w E46 ... Zmieniarka może być z dowolnego rocznika E39/E46 oraz X5 i musi być oryginał BMW. Przy zmieniarce muszą być takie same gniazda jak we wtyczkach w samochodzie - 6pin kwadrat i 3pin malutka płaska.

To się zgadza - monitory tak ;) ... bo do E32 takich nie było :mrgreen: Ale ogólnie napewno części trudniej dostać do E38 niż do E32 i napewno są sporo droższe.

Nie wiedziałem, że masz taką ładną kolekcję - musisz sie kiedyś pochwalić jak się spotkamy - a ja wezmę swoje ;)

Spytaj się "Grzesiek740-BMWKlubPolska" - on niedawno wymieniał u siebie. Na Allegro bywały jakieś podróby, ale niegodne polecenia ...

Faktycznie :duh: tak pisze w polskiej instrukcji - te polskie tłumaczenia. W oryginale jest : "Service Engine ...", a szczegółowo : "błąd w elektronice silnika", a nie "skład spalin" ...

Nooo :mrgreen: - linki są dobre, ale są ograniczenia na serwerze onetu - republika :D Zaraz coś pokombinuje ;)