amsat

Temperatura na zewnątrz :8)

Ja miałem ten sam problem . Co 15- 20 K km. zapychał się filtr i ikonka miedzy zegarami oraz silnik w stanie awaryjnym ze spadkiem mocy . Wypalałem kilka razy w ASO - koszt 400 zł . aż w końcu pojechałem do KreatoraMocy w Warszawie i wycieli mi to ustrojstwo , wgrali nowy program oraz mały program na podniesienie mocy . Razem koszt ok. 1800 zł .Katalizator i cała puszka zostaje na miejscu . Jeśli jednak auto sprzedajesz to może warto go wypalić gdyż nowy właściciel może marudzić ,że go nie ma i coś było kombinowane . :nienie: Nie będzie to oszustwo gdyż auto sprzedajesz kompletne z działającym filtrem . :wink: Tu masz namiary : http://www.kreatormocy.pl/ Na tym forum jest kilku tunerów , którzy również wykonują takie usługi w tym temacie : viewtopic.php?f=70&t=130083

No to tak jak zwykle :mlotek: :mrgreen: Ja mam taki zestaw i świeci jednolicie na biało zarówno ringi jak i xenony : Ringi : http://allegro.pl/led-markery-bmw-e90-e91-325-328-330-335-m3-ring-i3735298981.html Xenon : http://allegro.pl/narva-flosser-85310-zarnik-xenon-d1s-35-i3792390018.html Tablica : http://allegro.pl/36mm-c5w-5630-led-rurka-can-tablica-bmw-3-e90-i3735759999.html Są to tanie zestawy ale sprawdzone gdyż już prawie rok czasu na nich śmigam i wygląda jednolicie oraz nic się nie przepaliło do tej pory . Można oczywiście wybrać droższe ale efekt jest mizerny w porównaniu z wyższą ceną . Tutaj zamykasz się w kwocie 600 zł . Myślę ,że z tablicą poradzisz sobie sama ale po co ? Gdy będą wymieniać Ci ringi to za jednym zamachem wymienią żarówki ledowe w tablicy . Szkoda paznokci :lol: Pozdr.

Jak każda kobietka :handshake: :wink: Będzie ciężko samemu to powymieniać gdyż dostęp jest trudny zarówno do xenonów jak i do ringów . Lepiej zleć to w zakładzie u elektryka samochodowego - poradzi sobie szybko i pewnie dużo nie zaśpiewa . Jeśli chodzi o xenony to wybór jest bardzo duży i jest wiele tematów na tym forum o żarnikach wystarczy dokonać wyboru . Najtaniej pewnie kupisz na allegro - markery do ringów i duży wybór żarników . Jeśli mają się zgrywać w jednej białej barwie to kup o barwie 4500 K i markery za ok. 200 zł za kpl . ( z dwiema diodami )

Cena realna bo golasek nawet xenonów brak o navi już nie wspominając . Jedynie środek fajny bo jasny . Trzeba się po woli przyzwyczajać , że nasze autka tanieją z upływem czasu i niestety o kwotach ok. 50 k zł. za auto z rocznika 2006 - 2008 można już zapomnieć . Jedynie bardzo dobrze wyposażone egzemplarze z silnikami 330d i 335d warte są tyle .

To jest właśnie biznes 100 % zysku :clap: A kurtki całkiem fajne ale poczekam bo zaraz ktoś doda link że za 10 $ są :wink:

I ustawiła Ci pewnie na 90 km/h :mrgreen: :wink:

15. amsat

Ja powiem jedno - temat do zamknięcia i tyle :nienie:

Nie opłaca się zupełnie . Za ta kasę możesz kupić do domu super zestaw markowej klasy i słuchać do woli . W aucie to tylko jak sam jeździsz . U mnie żona zawsze mówi - możesz to ściszyć i po krzyku :mad2:

Mechanik miał rację ale ,że nikt nie chce tego zrobić to nie kumam :nienie: Zadzwoń tutaj to Ci naprawią lub zregenerują albo przyślą nową do domu na gwiazdkę :wink: http://www.synchro.net.pl/

Ogarnijcie się znowu temat N47 i to z kim z osobą która wszędzie udowadnia , że ma najlepszy silnik i nawet na stosie dałby się spalić . Z fanatykami się nie dyskutuje tylko nie wpuszcza do domu i unika dyskusji . Zaśmiecacie temat tymi samymi przepychankami co w kilkunastu tematach wcześniej . Też chciałbym się dowiedzieć z jakim silnikiem takie auto kupić a nie znowu czytać o tym jak K8v8M broni swojego zadka :mad2:

To masz problem jak większość sprzedających - kryzys i idą auta do 10K zł. Mało osób patrzy teraz na prestiż itp. wolą kupić starego pasata lub skodę i mieć co do gara wrzucić . Za 7 letnią bunię mogą kupić auto młodsze , tańsze i bardziej funkcjonalne oraz tańsze w serwisowaniu a na słowo premium już nikt nie reaguje zwłaszcza jak poczyta sobie to forum i koszta napraw za które można kupić niejeden samochód 10 cio lub 12 letni całkiem do jazdy. Ja swojej nie planuję sprzedawać po prostu oddam dla syna i tyle :wink:

Dolej po prostu 1 litr oleju bo pokazuje Ci ,że masz minimum . Po co do serwisu i do mechanika :mad2:

Obecnie mam te pierwsze ( tańsze ) i jest ok. Te drugie miałem przez 5 miesięcy i światło jest bardziej jak w jarzeniówce i odróżnia się od xenonów . Niestety zamontowane diody i ten radiator z tyłu strasznie się grzały co spowodowało ,że diody odkleiły się od płytki . Inny problem ,że nie mieszczą się za bardzo i nie można założyć osłonek tylnych z uszczelkami . Zmieniłem na te w pierwszym linku i świecą całkiem mocno i barwa pasuje do barwy xenonów . Już 8 miesięcy działają bez problemowo i są tańsze więc w razie przepalenia to niewielki wydatek .

Co myślicie o tych projektorach z logo BMW . Trochę siara nie ale jakby takie czysto białe zainstalował to fajnie podświetlają glebę przy wysiadaniu :mrgreen:

Nie wypala się tego filtra prewencyjnie auto samo to robi a zdanie zmienisz gdy Ci się zapcha na amen i trzeba będzie wydać 5.000 zł na nowy filtr który nie wpływa na prowadzenie auta a na ekologię .

Te odliczanie zmienia się co 10.000 km więc trochę trzeba czekać na zmianę cyferek . Jeśli nie pokazuje ikonki miedzy zegarami , że filtr ( utrata mocy ) zapchany to nic nie rób . Nie zawsze uda się wypalić filtr samemu na trasie ( auto to robi automatycznie nawet bez wiedzy kierowcy gdy są ku temu spełnione warunki ). Gdy będziesz miał z tym problem to jest kilka sposobów (o których nie będę się rozpisywał gdyż już były opisane w tym wątku ) aby filtr wypalić . Ostatecznie możesz filtr wyciąć pozostawiając katalizator i całą puszkę ( potrzebny program ) i auto będzie śmigać bez tego przybytku . Tego typu zabiegi to już standard w tego typu autach i nie tylko w BMW . Renówki , Peugoty , Cytrusy i wszelkie inne po zapchaniu wywalają filtry . Patrząc na zapchane grafiki firm tym się zajmujących to jest to proceder porównywalny z tankowaniem paliwa :mrgreen:

Mam pytanko ile cm zostawia Wam lewa wycieraczka w lewym górnym rogu na przedniej szybie ? U mnie jakoś tak dziwnie szeroki pas w górnym lewym rogu zostaje brudny . Trochę to utrudnia widoczność jak się już nazbiera brudu .

Proponuję przenieść kontakty na pamięć telefonu z sim . U mnie w Galaxy Note II to pomogło .

Na allegro jest masa takich uchwytów montowanych w kratki lub na tunel środkowy . Nawet kolor można dobrać pod listwy ozdobne .

Proponuję kasację auta :mrgreen:

Super przyspiesza i to w zakresie najbardziej potrzebnym do wyprzedzania :cool2: Moja ma po chipie prawie 200KM ale tak nie zapierdziela :wink:

Jak po drodze do domu się zerwie to masz A jak nie to pewnie C :mrgreen: Sorki ale nie mogłem się powstrzymać . Tak na poważnie sprawdź auto porządnie na miejscu i jeśli wszystko ok. to kupuj i się nie przejmuj . Gdy zacznie Ci szurać łańcuch co w nowym silniku szybko nie nastąpi to go wymienisz i będziesz jeździć dalej - innego wyjścia nie ma poza kupnem auta z M47 :wink:

:duh: :cool2: