amsat

Za słaby silnik do tego dupowozu (prawie 1600 kg ). Nie będzie sie zbierać . Szukaj 184 KM można go chipować bez problemu na ponad 200 KM no i silnik już chyba bez szuracza .

Lubię jak auto się samo naprawia :-D Wsiadam przed chwilą i odpalam a wszystko działa :shock: Nie wiem o co chodzi ale widocznie coś przymarzło . Niestety elektronika i mróz = kłopoty .

Odgrzewam gdyż rano ( -14 C) po zapaleniu auta przestało działać ogrzewanie ( mam kilmatronika ) . Wszystkie lampki i kontrolki działają tylko nie leci powietrze i nie działa wiatrak . Gdy włączę nadmuch tylko na odmrażanie szyby przedniej to działa jak zwykle z pełną mocą . Pozostałe ustawienia nie ma reakcji wentylatora . Do tego podobnie jak nadmuch przestały mi grzać fotele ( kontrolki sie palą ale nie podbrzewa ) . Czy to ma ze sobą coś wspólnego ? Może jest to jeden bezpiecznik lub może coś zamarzło bo auto stało na zewnątrz ?

Super sobie to tłumaczycie a wywody z kobietą - idealny kit wciskany w komisie przez kebaba :duh: Auto trzeba sprawdzić dokładnie przecież przebieg zapisuje się w kilku miejscach .

A niby dlaczego co? U mnie silnik od ponad 250kkm. na castrolu 5w40 i bez problemu . Wymiana co ok. 15kkm. Nawet na korku wlewu oleju jest napis castrol :twisted:

No własnie zawracanie d..y i tyle :duh:

Popieram i zmiana blach na lci = auto idealne :mrgreen:

Fajne spalanie 15l w lato.? :wink:

Chyba czas pomyśleć o gps na kartę sim . Koszt niewielki a wygoglujesz auto wszędzie . Wystarczy dobrze ukryć wraz z ładowareczką podpięta pod instalację i śpisz spokojnie . Przy następnym aucie pomyśl o tym .

Jasne i pewnie też czytają to forum . :nienie: Współczuję i takim bym nogi z d...y powyrywał :twisted:

Im wiecej go naciskasz tym więcej się zdziera to normalne ale ile trzeba go napierniczać aby się wytarł ?Zapalasz i jedziesz nawet godzinami a nie skrobiesz po nim jak po gałce zmiany biegów . Ci którzy mają zdarty przy kupnie auta ze stanem licznika ok. 150.000 to zawsze piszą ,że to taki słaby mareriał na tym przycisku a BMW się nie postarało :duh:

Też proponuję mpaket prelci i środek z kierownicą też . Finalnie wyjdzie ładne auto ale po fotach to wygląda jakby to auto na prawdę miało przebieg 500.000 km. Widać , że stało trochę a takiej kierownicy zniszczonej to nigdy nie widziałem. W swoim mam przebieg ponad 250 kkm i nie ma takich wytarć na stert / stop ani na kierownicy. :nienie:

Ja mam wycięty i mam to w d .... Nie bedę płacił 5000 zł. za nowy filtr bo komuś to się nie podoba . Patrząc jakie parchy jeżdzą z lat 80 i ciągnące za sobą kłęby czarnego dymu to czuję się rozgrzeszony. :mrgreen:

A kwasne deszcze nad dużymi miastami i ludzie chodzacy cały czas w maseczkach na ustach to pikuś . Daj już spokój z tą ekologią bo i tak świata nie naprawisz :twisted: Wycięcie filtra nie zaszkodzi środowisku i ludziom jak wszystkie inne syfy z fabryk , kontenerowców itp. Nie popadajmy w paranoję :duh:

Zapomiałeś ,że czasem padają deszcze i wszystko co unosi sie nad miastem spada i ponownie odparowuje a wtedy możesz sobie wdychać do woli .

OLO wstawiaj filtr cząstek stałych bo kolega K8v8M po nocach nie śpi bo maska P-gaz mu przeszkadza :twisted:

To jest przykład dlaczego potem na allegro czy otomoto są perełki z lat 2006 -2008 po 30 .000 zł . a z roczników 2008 - 2010 po 37.000 - 45.000 . Takie przelatane auta są tańsze o wiele za granicą i jak jeszcze gdzieś uszkodzona karoseria , brak przegladów itp. Rodacy kupują ,kręcą , malują i frajer kupuje taką perełkę z 2008 r . za 36.500 zł . z przebiegiem 145.000 i pełną książką serwisową z błyszczącym lakierem i środkiem jak nowym w M pakiecie co nigdy nie jechał na lawecie . :lol: Prawda ,że czytając te parametry niejeden już chciałby zobaczyć to cudo na zdjęciach ? :mrgreen:

Dzisiaj jechałem za autobusem miejskim i gdybym nie włączył obiegu zamkniętego to chyba bym się udusił . Czarna chmura ,że drogi nie było widać a badania pewnie ma podbite . BMW bez filtra cząstek nie wydziela tyle syfu co te złomy na Naszych drogach więc daj już spokój chłopie :duh:

A nie mówiłem :nienie:

Najczęściej z kluczyka .

No dobra a Ty kolego sprzedałeś swoje auto a modziłeś z nim tyle co nie jeden na tym forum i co zwykły kupujacy połapał się ile modów tam zapodałeś. Mam wielki szacunek do Twojej wiedzy na temat tej marki ale za razem sam wiesz ile można skręcić aby nikt nic nie poznał aby tylko auto poszło w drugie rece . Z doświadczenia zawodowego wiem , że z autem można zrobić prawie wszystko ( spawać z 10 części , zmieniać karoserię po lakierowanych cześciach , programować i zmieniać dane nawet w bazach danych aby tylko zarobić ) . Kiedyś kradli dziesiątki Audi z terenu Mrągowa i okazało się ,że jak jeden z nich odzyskałem to był zbity tylko lewy tylny kierunek i połączone przewody . Po analizie w Niemczech specjaliści osądzili oraz od razu aresztowali jednego z inżynierów swojej firmy ,który planując elektronikę w tym aucie od razu zrobił na sprzedaż patent dla złodziei jak obejść najprościej cały system zabezpieczeń . Sprawa była swojego czasu dość głośna i dlatego już nie wierzę w takie popierdółki .

Auto może być kombinowane i to jest prawie pewne . Stan środka auta wcale nie świadczy o jego przebiegu gdyż można wszystko powymieniać i nie będzie widać ile auto przejechało . Przebieg 500.000 dla auta z 2005 r. moze być faktyczny gdyż auto ma 9 lat i w flotach latają w niemczech nawet 120 Kkm . rocznie . Atrakcyjna cena to nie okazja tylko odzwierciedlenie wypracowania auta . Sorry ale nie wierze w to ,że auto z 2005 r . ma przejechane ok. 100.000 km. i chyba nikt z tego forum w to nie wierzy .

Kombinuj , kombinuj . Ja też kombinowałem i samochód na lawecie trafił do ASO gdzie w 3 godziny wymienili nową turbawkę i przewody . Dali gwarancję na wszystko i jeszcze wymienili przy okazji paski itp . Teraz autko śmiga aż miło a w warsztacie kombinowali przez 2 tygodnie i ciągle turbina i silnik nie chciał współpracować . Wymyślali złączki , zestawy naprawcze niby do tego modelu dedykowane i nic nie dało . Nie kombinuj tylko wydaj te 5.000 pln i po problemie . Takie drutowanie to tylko generuje koszty . Dobrze ,że ja nie zapłaciłem za warsztatowe eksperymenty i lawetę bo właścicielowi warsztatu było po prostu wstyd ,że nie poradził sobie z taką niby prostą operacją jak wymiana turbiny :mad2:

Kolego jak u Ciebie wygląda kwestia łańcucha rozrządu? Oryginalny, czy był już wymieniany? Ciekawe pytanie :nienie: A co filtra to wymuszone wypalanie w Twoim przypadku . Filtr zostanie auto odzyska moc i znikną kontrolki . Następny właściciel pewnie go wytnie .

Przecie napisałem , że też bym zamontował taką tylko gdyby pasowała do reszty. Na temat gustów nie będę się wypowiadać więcej - przepraszam :oops: Jeśli chodzi o chip to go nie widać i nie kłuje w oczka . :mrgreen: