user2046

u mnie też wisi minimalnie nad tymi blachami a mam ori wydech. Jak kupiłem auto to pamiętam że pytałem na forum o wydech właśnie i powiedzieli że jest ok... A powiedzcie jeszcze ile macie tych blach? Bo ja mam 2 a realoem pokazuje jedną http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=18_0322&hg=18&fg=10

ile masz paliwa w baku?

również jestem ciekaw czy da się coś takiego ogarnąć. Tak samo myślałem że to kolejny nieużyteczny badziew ale jak pojeździłem trochę autami z taką opcją, to brakuje mi tego w e46. Z jakiegoś powodu w nowszych bmw to jest. Ale dla mnie dokładanie jakiś nołnejmowych modułów z allegro odpada. Może ktoś potwierdzić że można wsadzić moduł z nowszego e46 do przedlifta plug&play?

To pierwsze co robisz to tankujesz na orlenie czy innym shelu i sprawdzasz czy problem się powtarza. Czy sąsiad ma przypadkiem zimowe paliwo? (to pytanie retoryczne). Powiem ci że pompa wtryskowa którą masz jest bardzo wrażliwa na jakość paliwa więc uważałbym z ropą od sąsiada i wymianą filtra paliwa bo jak ci ta pompa padnie to naprawdę duże koszty.

dokadnie Też się spotkałem z przeróbkami ale to była totalna rzeźba typu przecięcie zderzaka na pół, wycięcie kawałka ze środka i poklejenie z powrotem żeby był krótszy albo rzeźba nadkoli szlifierką, blachą, spawarą i szpachlą żeby były szersze...

nawet do coupe nie będzie pasować od m3

za tematy o wyjęciu diody kontrolki poduszki i temu podobne to od razu bym bana dawał ludziom...

mi się nigdy nic nie działo a raz miałem nawet 3 dni odłączony aku

Rozumiem że ty masz takie lampy? http://images27.fotosik.pl/181/bfed55ff134c779cmed.jpg Na zdjęciu które pokazałeś jest inaczej bo to jest coupe a ty pewnie masz sedan/kombi. Wpisz na allegro "hokej e46" znajdziesz trochę tego. Nie wiem czy ktoś próbował już przekładać te listwy z coupe do sedana ale muszę powiedzieć że w polifcie mi się strasznie te lampy od coupe podobają w porównaniu da sedana które są nijakie.

miasto? trasa?

łoooooo dzięki wielkie!!! :cool2: lęcę do auta :mrgreen: sorry za offtop

Mógłbyś napisać jak to zrobić tym programem? Temat bardzo ciekawy

Ja do czech jeżdżę i też na początku chciałem kupować ale stwierdzam że nie są mi potrzebne. Teraz jeździłem po krętych górskich drogach, nieodśnieżanych i niesypanych bo to park narodowy, całkowicie oblodzonych i auto daje sobie rade bez łańcuchów. Do 200 z tego co czytałem to sama taniocha za dobre firmowe łańcuchy wiele więcej trzeba dać. Jeżeli Alpy to są miejsca gdzie bez łańcuchów nie wjedziesz.

powiem wam jako że dorobiłem już rok temu ten kabelek do radia i zawsze byłem mega przeciwnikiem transmiterów, kumpel często puszcza muzykę u mnie w aucie a ma wbudowany transmiter w telefonie (nokia) i nie gra to źle na prawdę i akurat ten telefon podłączony kablem gra o wiele słabiej. No ale takie transmiter jest pewnie lepszy od chińskiego badziewia no name.

można jeszcze podobnie zrobić jak masz zmieniarkę w bagażniku

kemot a nie masz problemów z klimą? tzn jej chłodnica nie odprowadza ciepła i ciśnienie w układzie wzrasta za mocno?

jakbyś miał radio z min końcówki 2002r roku to możesz zrobić sam taki kabelek jak opisałem tutaj http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=108054

również nie widzę problemu...

pewnie zaraz zostanę zakrzyczany ale gdyby rzeczywiście samo łożysko się sypnęło to nie wymienialbym całego sprzęgła za ponad pół tytsiąca tylko samo łożysko na używkę zamienił bo to grosze.

powiem tobie tylko że ja całe tylne dzwi rozbebeszałem, łącznie w wyciąganiem szyby i nie jest to jakieś arcytrudne jeśli chcesz to sam robić.

powinno być 830. Ale można podnieść komputerem jak ktoś chce i może właśnie tak zrobił poprzedni właściciel. Oczywiście po odpaleniu to jest normalne przez jakiś czas że masz wyższe niż te 830 i kiedy auto jest w ruchu to też są troszkę wyższe i kiedy zatrzymasz auto to spadają do tych 830.

tak, tylne drzwi od coupe będą najlepiej pasowały :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Współczuję, ja ci niestety nic nie pomogę. Mogę jedynie poradzić żebyś uważał czy nie chcą cię naciągnąć na regenerację dobrych wtrysków. Miałem taką sytuację że oddałem jednym baranom koła do rutynowego wyważenia a oni panie krzywe jak masakra, możemy wyważyć ale równo to się one nie będą kręcić. Pozakładali ciężarki po 60-70 gramów i kiera latała przy 60 km/h. Rzeczywiście jak założyli na wyważarke to bicie chyba z centymetr. Mówią że akurat mają takie felgi proste na sprzedaż. Do tego końcówki drążków do wymiany. Jak sobie policzyłem to całość ze zbieżnością itp 700 zeta. Pojechałem gdzie indziej, pościągali ten złom z koła to się okazało że felgi prościutkie i nic nie bije, drążki ok. A maszyna na której te barany wyważały jest na pewno dobra bo tak się skalda że kumpel pracował tymczasowo właśnie w tym warsztacie na tej właśnie wyważarce i cyrków nie było, specjalnie źle założyli. Jakbym się trochę nie znał albo był bardziej naiwny to bym był 7 stów w plecy. Także uważać.

Dobrze rozumiem auto było w miare ok, cośtam sobie cykało, oddałeś do serwisu dobre bmw a odebrałeś rozwalone? No magia z tymi mechanikami... A ml i mg to nie jest jakaś straszna różnica 10ml=8,3mg.

przy płynie zapala się tylko jedna kontrolka z tego co wiem