Boston0006

U mnie tak się dzieje z prawymi drzwiami z tyłu. Próbowałeś czymś smarować?

Pojeździłem dzisiaj łużej z pionem i teraz się zamykają. Podejżewam, że przez to, że uszczelniacze nagrzewnicy słabo trzymają dostało się tam powietrze i na wyłączonym zapłonie (wtedy są otworzone) je złapało od mrozu.

Po prawej stronie komory silnika w skrzynce, środkowy jest od pompy.

Minimalna temperatura na pokrętle thermotronica to 18stopni. Dzisiaj po pracy tak miałem ustawione i myślałem, że to zamyka nagrzewnice, ale u mnie grzało. To ustawienie zamknie ją dobiero przy 18stopniach? Czy nawaliły elektrozawory?

Blok i tłoki do wytrawienia i rób stolik! :8)

@Up Tam są przeguby homokinetyczne. Jeśli ssilnik by się przesunął to do przodu można by śmiało jechać, ale półoś wypadnie przy skręcie. Druga wtedy bardziej się "wciśnie" do środka. Wtedy byłyby problemy z maksymalnym skrętem, albo przegub by się rozleciał.

Raj dla masrekowicza :P .

Trzeba grill ściągać, ostatnio ktoś o to pytał, wrzucałem nawet fotki z zatrzaskami. edit: viewtopic.php?f=71&t=205914

Temperatura jest obliczana wg. oporu, ale chyba im większy opór tym niższa temperatura (wnioskuje po min. temp przy przerwanym kablu).

Próbował ktoś wsadzić lampkę od e46? Dałoby rade to jakoś sensownie podłączyć? http://allegro.pl/bmw-3-e46-1999-lampka-podsufitki-i2891986812.html

Właśnie o te chrome mi chodziło... pomyliłem metale :P

Są żarówki Silver... coś tam... Nie dają tego efektu pomarańczowego odbicia.

Mój M50B20 z walniętą przepływką: http://www.youtube.com/watch?v=cr-elUlTBeo . Po wymiania jeździ normalnie, ale sonda nadal kuleje.

Wygląda jakby żarówka była mocno pomarańczowa i odbija się od odbłyśnika.

Przód: Odkręcasz dwie śruby z tyłu fotela (dobry dostęp po podniesieniu fotela). Przechylasz go do przodu i popychasz, żeby wyskoczył z haczyków. Tył: Doł kanapy chwytasz z przodu i szarpiesz do góry. Oparcie jest na plastikowych nakrętkach.

Nie każdy. Są wersje bez niej.

Tak. DME resetuje się po odłączeniu napięcia.

Mi się zdarzyło pare razy, że nie mogem zamknąć drzwi z tyłu z lewej strony. Natomiast prawe z tyłu dają się otworzyć tylko od zewnątrz, niezależnie jak jest ustawiony ten cypel.

Tak, z drugiej strony masz już miejsca na wtyczke. W sam leflektor wchodzi do oringu, który widać na 1 zdjęciu.

Tak. Przez tą szpere śruby muszą znosić o wiele większe naprężenia.

Jeśli silnik się przesunął to będą ślady pod poduszkami. Z zamiennikami jest różnie... Pomierz swój zaminnik i dowiedz się wymiarów oryginału.

Akurat mam lampy pod ręką, zaraz wrzucę ;). Tego raczej nie wpasujesz. http://zapodaj.net/images/1430b21053948.jpg http://zapodaj.net/images/c615ee13534aa.jpg Te są z BOSCHA, ale HELLA ma takie same, albo prawie takie same.

Czyli układ na pewno ma za małą wydajność.

e34 podepniesz tylko przez COM. Kablem USB nic nie zdziałasz.

To jest też chyba pod check control, czy się myle?