witam. jak w temacie. gdy autko jest zimne odpala praktycznie od strzała ale po ruszeniu z miejsca dławi się i gaśnie. po czym nie chce już w ogóle odpalić. myślałem już o regulatorze paliwa i nieszczelnościach w układzie dolotowym. czy ktoś ma jakieś propozycje?

moze wtryski już leją? albo padł jakiś czujnik czy cos.. najlepiej chyba podpiąć pod kompa i wtedy bedzie wiadomo o co chodzi

możliwe. muszę sobie zamówić przejściówkę do bmw i wtedy podepnę pod kompa. dzieję się tak tylko jak jest całkiem zimna. jak się trochę rozgrzeje to jest wszystko dobrze. sprawdzałem dzisiaj regulator ciśnienia. wymieniłem przewodzik podcisnieniowy bo był już luźny. po odpięciu tego przewodu i zatkaniu palcem auto chodzi jakby równiej. muszę sprawdzić na zimnym jak będzie się zachowywać. ale bez podłączenia kompa to szukać sobie można bez końca.

a moze czujnik temp do kompa padł?

e34 podepniesz tylko przez COM. Kablem USB nic nie zdziałasz.

na 80% jest to wina regulatora ciśnienia paliwa. po odłączeniu autko pracuję w miarę dobrze. może lekko przerywa na benzynie ale dlatego że ciągnie lewe powietrze. a gdzie znajduję się ten czujnik od temp. ecu?

przy obudowie termostatu

witam ponownie. problem nie do konca rozwiazany. wczoraj bylem zmuszony odlaczyc akumulator na cala noc bo mi sie rozladowal. dzisiaj rano wlozylem i auto dziwnie zaczelo pracowac. odpalilem oczywiscie na benzynie i na poczatku trzymala obroty ok1700. wraz ze wzrostem temp malaly a gdy juz byla ciepla to sie unormowaly na 900. nastepna dziwna rzecz podpiolem ponownie wezyk od podcisnienia o ktorym wczesniej wspominalem i regulator dziala jakby prawidlowo. czy jest mozliwe zeby komp sie zresetowal?

Tak. DME resetuje się po odłączeniu napięcia.

co było problemem?

w sumie do końca jeszcze nie wiem. na pewno po odlaczeniu akumulatora regulator zaczal dzialac poprawnie tak mi sie wydaje. obroty juz sie ustatkowaly po zrobieniu kilku km. teraz trzyma 900 na benzynie i na gazie z tym ze jak jest zimna po dodaniu gazu obroty spadaja do 500 i po chwili powracaja do 900. tak jakby fajuja. po rozgrzaniu tego nie ma. moze to wina krokowca? problem z zalewaniem jeszcze mam. autko odpala za pierwszym razem ale gdy np zgasnie przy ruszaniu to juz nie chce odpalic w ogole. denerwuje mnie juz to a zwlaszcza ze nikt mi nic konkretnego nie napisal gdzie mam szukac ale w sumie moze nikt nie mial takiego przypadku. musze najpierw wymienic swiece, wymyc krokowca i sprawdzic szczelnosc dolotu i wtedy szukac dalej.

Ja sie z takim samym problemem borykalem 2 lata , az do sprzedarzy pojazdu. Wymienilem wiele czesci ale nic to nie dalo , bbardzo mnie ciekawi rozwiazanie problemu

Ja wcześniej miałem A6 C4 i miałem takie same objawy,po wymianie regulatora ciśnienia paliwa jak ręką odjoł,zdejmij przewód podcisnieniowy z regulatora i zobacz jak będzie puszczał paliwo to do wymiany.

po zdjeciu wezyka podcisnieniowego nie puszcza paliwa, wydaje mi sie ze jednak jest sprawny. do wymiany na pewno jest silniczek krokowy ponieważ nie trzyma rownych obrotow tzn po dodaniu gazu schodzi do ok500 obr i normuje na 900 tak jak wczesniej pisalem. powinien chyba trzymac caly czas takie same. wymienilem swiece i sprawdzilem caly uklad dolotowy, byl w kiepskim stanie ale juz jest szczelny itp. problem z zalewaniem caly czas jest. dzisiaj rano odpaliem za pierwszym razem. ale gdy zgasilem i probowalem ponownie odpalic nie chciala juz zalapac. i zawsze tak jest jak nie odpali odrazu to w ogole nie chce odpalic. i musze na gazie wtedy.

Sprawdzisz wreszcie czujnik temperatury?

czujnik temp nie ma z tym nic wspolnego. nieraz zdarza sie tez ze zaleje ja na cieplym silniku

Pewnie masz racje.Życze powodzenia.

Odgrzeje kotleta, przepraszam. Udało się rozwiązać problem?

niestety nie, przykro mi nie pomogę. autko sprzedane już dawno.