robert0707

co mozna powiedziec- podpicowane auto z Wloch, jak zwykle sprawdzic przebieg w ASO, i naprawy blacharskie

sprawdz tez wtryski, bo jak juz konaja to bedzie zle palil, bo pompie zajmie wiecej czasu zeby zrobic odpowiednie cisnienie

tzn ze auto nie zapala?co tzn stracil moc?

masz albo uszkodzona klape gaszaca albo cos z okablowaniem do niej. pasuje ja wyciagnac i wyszyszcic, przy okazji EGR. DPF masz przytkany wiec sprobuj sie przejechac po jakiejs lepszej drodze z 40km tak ponad 120km na godzine na 5 jesli sie nie wypali to trzeba bedzie wymusic wypalanie disem

nic sie nie stanie, a nawet powinienes :mrgreen:

MODUŁ KOD RODZAJ DME/DDE 43E2 64 Klapa gaszaca/przepustnica blad DME/DDE 480A 71 DPF zatkany DME/DDE 481A 71 DPF zatkany TEL/MULF D690 20 jakies duperele od tlf:) TEL/MULF D68E 20 jakies duperele od tlf:) CDC D810 20 blad zmieniarki CDC D80E 20 blad zmieniarki KOMBI A54A 28 CAS-Komunikacja ZBE E2C4 20 CON K CAN blad linii ZBE E2C7 20 CON K CAN blad linii FAS 9E5F 21 blad ogrzewania oparcia

a co tam mozesz sprawdzic :duh: wlacz to zabaczysz czy dziala, webasto to nie statek kosmiczny zadajesz pytania w stylu- "mam klimatyzacje, co sprawdzic przed jej wlaczeniem, bo dawno nie byla wlaczana?"

ja mam w trasie do 97 stopni, ale z reguly oscyluje wokol 90

wskaznik dobrze dziala. tak sa ustawiane plywaki we wszystlkich autach,aby zawsze byla jakas tam rezerwa. a czym zbiornik szerszy tym wiecej paliwa zostaje pomimo ze komp juz pokazuje 0

w kazdym aucie jakie mialem gdy zasieg pokazywalo 0 to mozna bylo jeszcze kilkadziesiat km zrobic. auto to nie apteka! obys tylko takie problemy mial :mrgreen:

po lifcie zrezygnowano z tej opcji w iDrive

pomylilem sie, na pocztaku nie zauwazylem ze go przemalowali na ten taxi-kolorek :roll:

ja bym tego ulepa odpuscil. kup se normalne auto, tam w niemczech nie brakuje takich a nie patrz za zlomami :mrgreen:

zmierz srednice dekielka i cos dobierzesz

mozesz sprobowac dobrac silownik od innego auto z maska stalowa :D

jaki olej: brazowy, ciekly i o parametrach jakie masz w instrukcji obslugi :mrgreen: producent nie ma wiekszego znaczenia

hej, DISa nie mam :( EGR wyczyszczony rok temu na blysk. jakies inne pomysly?

witam, jako ze co srednio 3 miesiace podpinam sobie Inpe pod auta, wczoraj odczytałem jeden blad którego nigdy nie miałem-4501 (mam bledy od swiec od 3 lat ale auto pali bez zajakniecia w najwieksze mrozy wiec olewam temat) auto jezdzi normalnie, nic sie nie dzieje. widze ze ma za duzo powietrza ze wzgledu na bledna regulacje recyrkulacji. co to moze byc? przewody do EGR niby ok. zastanawiam sie nad zaworkiem sterujacym EGR? jakies pomysly... http://s4.ifotos.pl/mini/2013-12-0_nqrxpwq.jpg

jesli kupil w Belgii i za te pieniadze sprzedaje, to gwarantuje ci ze bylo walone :D duzo aut z tamtad sprowadzilem, i nie bite sa duzo drozsze niz u nas

pewnie ze z tego auta, chyba nie dales sie nabrac na to lamelskie tlumaczenie :duh: tak jak powiedzialem, zlap zlodzieja za reke, to on powie,ze to nie jego reka :mrgreen:

moze masz V8 pod maska :D a na serio to cos jest nie halo, za bardzo ryczy

Kolego może nie wierzyc ale jedna cyfra jest inna. Szkoda ze nie poprosiles o scan dowodu. Zaoszczedzilo by mi to przykrosci ktore mnie tu spotkaly. Teraz sie nie dziw ze ludzie Vinów nie podaja...Ja juz w zyciu nikomu przez tel nie podam VIN. Jak ci juz wspominalem ze lepiej bylo na miejscu. Podalem wiec ze wzgledu na to ze uwazam cie za kompetentnego i sympatycznego goscie bez problemu dalem VIN - a tu wyszlo jak wyszlo. Ale czlowiek uczy sie przez cale zycie... Poczytaj sobie te posty tak na spokojnie i zauwaz tak obiektywie ze czego czlowiek nie napisze tak zawsze bylo na NIE - zawsze wiedziano lepiej i widzieno wiecej. Dla mne to juz temat zamkniety. Zycze zakupu wymarzonej sztuki. koncz Wasc, wstydu oszczedz :duh: przykro to nam, ze sie nie potrafisz przyznac do podrasowania roku prod. nawiasem twoje tlumaczenie jest na poziomie 6-latka zlapanego za reke kradnacego batona w sklepie: "to nie moja reka" :mrgreen: PS laski nie robisz podajac VIN potencjalnemu kupujacemu, to nie te czasy, inaczej bedziesz sie bujal z tym autem dlugo

poprosimy o poprawny VIN :mrgreen: :duh:

auto ewidentnie z 2004r, w PL moglo zostac omylkowo zarejestrowane na 2005, a ten 2006 to juz w ogole jaki skosmos :mad2: sam tez tak raz mialem z jednym samochodem, chyba z Holandii, gdie diagnosta spisal rok prod z pola rok pierwszej rejestracji, bo w dowodzie nie bylo roku produkcji. takim sposobem mialem auto sztucznie odmlodzone :D wiec i ty mozesz miec podonie odmlodzone, co nie zmiania faktu,ze auto jest wyprodukowane w 2004. a z ta 10 cyfra VINu to niestety nie dziala w przypadku BMW

cos tam chyba ociera :roll: