robert0707

nie instalowalem pod WIndows 8, ale nie mysle ze bedzie inaczej jak przy WIn7. jesli chodzi o Inpe to ja mam tak samo

wszystko znajdziesz na filmikach tego uzytkownika. W WMware 8 troche inaczej sie siec konfiguruje, ale poradzisz sobie na pewno :D

te linki od dawna sa nieaktywne. szukaj w google, wszystko jest tylko trzeba poszukac :wink:

Kolego poradzilem sobie sam :D problemem byl VMWare w wersji 6.5.jak i bledny plik instalacyjny glowicy. Niby sie instalowala ale przy nacisnieciu "stop" wypluwala blad. Moj system to VistaHomePremium. Zainstalowalem VMWare 7.1.4 i wszystko lata az milo :mrgreen: pytaj o wszystko a na pewno odpowiem :wink:

witam, zainstalowalem DISa na windows Vista i doszedlem do API testu ktory zwraca mi z bledem NET 0009 TIMEOUT przejrzalem forum ale nie moge dojsc co jest, IP w edibas zmienione, jak i w DIS prosze o pomoc co moze byc nie tak :roll: glowicy tez nie widzi, a dolne kwadraciki sa podswietlone w DISie edit :jesli zmienie IP w System Configuration w DISIE na 192.163.63.1 to dostaje blad przy API test Net 0016 HOST NOT FOUND

z tego co widac to zawor kontrolny ilosci paliwa na szynie CR, sprawdz jego polaczenie.

jedno auto jeden temat oraz VIN!!! bo sie robi balagan

modul kombi to wlasnie zegary :mrgreen:

prosba o cos takiego WAULL44E35N014435 http://allegro.pl/audi-a8-biale-zarejestrowane-4-2-gaz-bardzo-ladne-i3764165399.html

jesli wierzysz w przebieg 160tys w tym samochodzie, to we wszystko jestes w stanie uwierzyc :mrgreen: ....nawet ze jest z 2005 :duh:

ori to byl z 5 lat temu :nienie: kieronica wytarta jak papierem sciernym. mam w aucie 238 tys i jest praktycznie jak nowa. auto wyglada na umeczone. tu masz o niej temat viewtopic.php?f=44&t=221531&start=0

mysle ze szczepan, chociaz w PL blacharzy nie brakuje :mrgreen:

:mad2: podejrzewam ze obecny wlasciciel nie wie o tym jakie auto posiada :roll:

temp silnika to inaczej temp cieczy chlodzacej

mnie tez tak raz sie stalo pare lat temu, pomoglo odpiecie akumulatora na chwile :wink:

jakie masz zawieszenie? generalnie sa 3 typy amorkow -zawias zwykly -zawias sportowy -zawias M-Technik

co mozna powiedziec- podpicowane auto z Wloch, jak zwykle sprawdzic przebieg w ASO, i naprawy blacharskie

sprawdz tez wtryski, bo jak juz konaja to bedzie zle palil, bo pompie zajmie wiecej czasu zeby zrobic odpowiednie cisnienie

tzn ze auto nie zapala?co tzn stracil moc?

masz albo uszkodzona klape gaszaca albo cos z okablowaniem do niej. pasuje ja wyciagnac i wyszyszcic, przy okazji EGR. DPF masz przytkany wiec sprobuj sie przejechac po jakiejs lepszej drodze z 40km tak ponad 120km na godzine na 5 jesli sie nie wypali to trzeba bedzie wymusic wypalanie disem

nic sie nie stanie, a nawet powinienes :mrgreen:

MODUŁ KOD RODZAJ DME/DDE 43E2 64 Klapa gaszaca/przepustnica blad DME/DDE 480A 71 DPF zatkany DME/DDE 481A 71 DPF zatkany TEL/MULF D690 20 jakies duperele od tlf:) TEL/MULF D68E 20 jakies duperele od tlf:) CDC D810 20 blad zmieniarki CDC D80E 20 blad zmieniarki KOMBI A54A 28 CAS-Komunikacja ZBE E2C4 20 CON K CAN blad linii ZBE E2C7 20 CON K CAN blad linii FAS 9E5F 21 blad ogrzewania oparcia

a co tam mozesz sprawdzic :duh: wlacz to zabaczysz czy dziala, webasto to nie statek kosmiczny zadajesz pytania w stylu- "mam klimatyzacje, co sprawdzic przed jej wlaczeniem, bo dawno nie byla wlaczana?"

ja mam w trasie do 97 stopni, ale z reguly oscyluje wokol 90

wskaznik dobrze dziala. tak sa ustawiane plywaki we wszystlkich autach,aby zawsze byla jakas tam rezerwa. a czym zbiornik szerszy tym wiecej paliwa zostaje pomimo ze komp juz pokazuje 0