Karol OOOO

I jak tam wyszło cos z tych ogledzin?

Dobre :D Do 100 przyspiesza normalnie.. Jak w pełni sprawne M47. Na wyzszych biegach tj 4,5 z gazem w podłodze sprzeglo Ci sie nie slizga? Wtedy to juz straty sa kolosalne....

Filmik bez muzyki i bedzie wszystkim o wiele łatwiej.

Raczej nie było.. Bynajmniej ja nie dam rady znalesc.

Witam. Moze ktos z was interesował sie tym autem? Co o nim sadzicie? http://moto.allegro.pl/bmw-328i-193-km-z-niemiec-czarna-perelka-i2718886467.html

Ja zdecydowanie polecam. Na tarczach ATE Power Disc przejechałem 75tkm. Co prawda juz sa do wyrzucenia, bo z tych nacięc niewiele zostało. Uwazam, ze 75tys + moj styl jazdy (but w trasie i ciagłe wyprzedzanie) to wynik bardzo zadowalajacy. Dodam, ze pomimo silnego juz zuzycia tarcz, sa nadal proste i nie biją.

Niby jednostka najbardziej oszczędna, a koszty eksploatacji na poziomie M3 :D

Nie wierze ze bez skrecania kierownica nic nie było słychac przy przyspieszaniu, odpalaniu, gaszeniu.

Pewnie przez Twoj nick ograniczyli Ci prawa zebys niczego nie zmajstrował :)

Strach odpalac.... :|

Gdyby był to synchronizator wchodziłaby ze zgrzytem. Autor mógł odrazu napisac, ze ma do du*y sprzęgło.. Tak jak pisał Yoshi w temacie luznego pedału po wymianie sprzegła. Klin do regulacji.

Nie prawda. W BMW jedynka powinna wchodzic bez oporów czy zgrzytow nawet przy 10 km/h. Kolego Bronuś nie odczułes zadnych zmian podczas wrzucania innych biegów? Sprzeglo normalnie sie sprawuje?

Moim zdaniem troche przesadzacie... Warsztat jest non stop zawalony Beemkami. Nie raz trzeba czekac tydzien na termin. Robiłem u nich juz wiele napraw i nie narzekam. Gdyby było tak jak mowicie to ten warsztat dawno by sie rozpadł.. A jest odwrotnie.

Opcja z roczna gwarancja bez limitu była drozsza.. Pamietam, ze za połroczna gwarancje powiedzieli mi 2200. Warsztat który to wymieniał odesłal pompe tu http://www.dieseltechnika.pl/

Moja pompa uklękla wrecz w identycznych okolicznosciach... Tez nigdy nie miałem problemow z odpalaniem, brakiem mocy, kopceniem itp. U mnie tez smierć nastapiła przy ostrym przyspieszaniu. Auto pieknie sie zbierało, az tu nagle licznik zamiast rosnac, zacząl opadac :) Tak samo jak Ty byłem swiecie przekonany, że to cos innego. Za pełną regeneracje z gwarancja na rok bez limitu kilometrow, demontaz-montaz zaplacilem cos okolo 3k.

Sorry nie doczytałem, ze jechałes bez wspomagania :duh: Uzupełnij plyn, bo zapewne ubylo. (we wspomaganiu oczywiscie :))

Te stuki nie maja nic wspolnego z kołem pasowym, paskami,rolkami. Sam wymieniałes koło? Jesli nie to czy robiłes to w zaufnym warsztacie? Jest jeszcze opcja, ze wczesniej nie zwracałes na to uwagi :)

Wyje spręzarka klimy to nie to.. Tak jak kolega Silver mowi zacznij od filtra paliwa. Bez obciazenia silnik normalnie sie zachowuje? Normalnie odpala, pracuje, nie przerywa w któryms zakresie obrotów? Pogazuj go troche na postoju i obserwuj.

Wszystko w temacie.

Z tego co wyczytalem mowa byla o gwałtownym przyspieszaniu z pedalem wcisnietym w podłoge.. A czy wyprzedzane były tiry, rowery czy traktory nie było. Nikt na nikogo nie nasiada i podejrzewam, ze nikomu nie chodzi o dowalenie komus, wysmianie czy cos w tym stylu. Widze, ze jestes bardzo ogarniety w motoryzacji (napewno lepiej ode mnie) Wytłumacz mi Prosze do czego słuzy dwumas. Tylko nie potraktuj tego jako zaczepke. Pozdr :cool2:

Koleszko chodzi nam o to zeby nie deptac w podłoge z wysokiego biegu, a z niskich obrotow. Sama jazda stałą predkoscia na nizszych obrotach lub delikatne przyspieszanie nic złego nie robi.. Przeciez wtedy nie ma mowy o zadnych przeciazeniach.. Do dawania w rure słuza wyzsze obroty. Myslisz, ze po co jest ten gorny zakres? Po to zeby "kat" z niego korzystał?

Jak kat to jezdzisz Ty.. I skatowałes swoja dwumase :D Nigdzie mnie nie ponosi i mowie szczerze nie nie zdarza mi sie przyspieszac na 4 biegu z 1,5tys obrotow. Za nauke powinienes mi podziekowac a nie sie pienic. Jak to naprawisz, zmiem swoj styl jazdy a zaoszczedzisz se kasy i nerwow.

Zje****ś dwumas przez te swoje przyspieszania na piatce z tysiaca obrotów.

Serce sie kraje jak to czytam :duh: "przyspieszanie na 5 biegu z obrotami 1,5tys.." Nie bede wam ublizał bo to wasze samochody i robcie z nimi co chcecie.. Tylko pozniej nie płaczcie, ze dwumas sie posypał czy wał klęknął. Powodzenia

Na 90% padł moduł wentylatora. Standardowa usterka E46.