Karol OOOO

Ta kropka o której piszesz, oznacza że licznik jest z innego samochodu. Smutne ale prawdziwe. I nie ... nie jest to normalne że się "samochodzik" świeci :) Niekoniecznie licznik i niekoniecznie krecenie przebiegu. Kropka sygnalizuje niezgodnosc z VINem np modulu swiatel.

Ja bym wybrał ten pierwszy ale jak jak bym ja płacił to bym też założył ograniczenie prędkości do 150km/h na dwa pierwsze lata użytkowania. Ps. Dobrze by było aby się podpinać do podobnych wątków. Tobie by sie przydal ogranicznik ktory by blokowal Twoje glupie wypowiedzi :D Jesli chodzi o moc, polecam 330d 204km, jak sie oswoi to zawsze mozna zrobic mocniejszy progrogram, co daje 270km i okolo 550nm na seryjnych gratach.

Uklad paliwowy. Progowka ma bic cos ponizej 4 bar. Podjedz do kogos kumatego na diagnoze, trzeba sprawdzic cisnienie na listwie CR, wtryskiwacze itp. Nie bedzie to na pewno nic powaznego.

Jesli ABS Ci dziala to czujniki sa ok. Pewnie czujnik skretu. Wyskoczylem z tym ASC bo jeszcze nigdy nie widzialem przedlifta z DSC.

Zapewne przeplywomierz niedomaga. Sprawdz wezyki podcisnieniowe, jesli sa stare to wymien.

Na "popych" to troche pojecie wzgledne, bo rownie dobrze mogla Cie popychac dziewczyna na obcasach i dlatego Ci nie odpalil :D Najprawdopodobniej rozrusznik do regeneracji.

Jesli auto z 2000r to masz ASC. Na start sprawdz kostki przy czujnikach. Oprocz trakcji nie swieci Ci sie kontrolka od hamulcow?

Dzwonilem dzis do warsztatu ktory wymienial mi ten lacznik, panowie poczuli sie do winy i w poniedzialek mam juz wyjechac zadowolony.. Dam znac jakie bedzie rozwiazanie i efekt. Pozdrawiam.

Kolego nie napisales nic o swoim zawieszeniu. Przyczyna drgan kiewownicy w 90%lezy w kolach, a przy hamowaniu w tarczach, ale...Jesli masz bogate luzy w zawieszeniu, to kierownica bedzie Ci latac nawet przy nieduzej niedogodnosci wywazenia, ktorej bys nie wyczuł nawet w malym stopniu przy zawieszeniu bez zadnych luzow.

Dzieki carl0s za temacik. Przerabial ktos jeszcze sprawe z tymi nieszczesnymi łacznikami?

A dlaczego nie chcesz zakodowac swiatel dziennych?

W moim przypadku nie pomogly by nawet 2 dodatkowe wieszaki, bo wibracje sa tak silne, ze nawet jak go chwyce lapami, to sytuacja niewiele sie zmienia.. Strasznie sztywna ta plecionka..

Witam wszystkich. Moj problem polega na tym, ze po wymianie zlacza elastycznego wydech strasznie drzy. Efektem tego jest juz drugie z kolei pekniecie. Przed wymiana zastanawialem sie nad wspawaniem dwoch zlacz, bo wiem, ze spora liczba osob zdecydowala sie na takie rozwiazanie, natamiast niektorzy wspawali jedno i tez bylo ok, wiec postanowilem zaryzykowac. Jakie sa wasze doswiadczenia ? Da sie wogole znalesc tak miekki zamiennik aby wystarczyl jeden? Pozdrawiam.

Przyjrzyj sie dokladnie dla zbiorniczka wyrownawczego.

Sprawdz wezyki podcisnieniowe, a najlepiej je wymien. Jesli dalej bedzie lipa, zamien miejscami zaworki turbo/EGR

Rozrusznik wymaga regeneracji. Typowy objaw

to ciekawe co opowiadasz ale głownym powodem drgania kierownicy są luzy w zawieszeniu potem opony felgi tarcze tloczki oraz maglownica zaczynamy oczywiście od podmiany kól bo to najtańsza opcja Wywalony sworzeń przy kole powoduje zmianę geometri jednego z kół w który bieżnik jest juz odpowiednio starty i bedzie przenosił drgania na kierownicę Na ostatnim szkoleniu serwisu bmw przytoczono nawet że górne zawieszenie amortyzatora jest powodem drgania kierownicy ale ok na forum wiedza lepiej;-) O blednych diagnozach i wymianie niepotrzebnych czesci przez ASO/warsztaty wszyscy doskonale wiedza. Drgania kierownicy sa rozne.. Zalezy czy wystepuja na nawierzchni rownej, nierownej czy tez sa te same na kazdym rodzaju nawierzchni i wystepuja przy tej samej predkosci. Podejrzewam, ze na szkoleniu tlumaczyli, ze zawieszenie pracuje(ugina sie, rusza itp) i po mimo tego kierownica ma drgac w ten sam sposob i z ta samo czestotliwoscia? Z tego co pisze autor tematu nie wynika ze ma jakis duze luzy, napewno wieszosc forumowych aut takie posiada a i pewnie wieksze i nie kazdemu drga kierownica.

Kierownica nie drzy od luzu zawieszeniu. Wymiana wahacza moze pomoc, ale przyczyna lezy napewno gdzie indziej. Proponuje znalesc serwis gdzie wywaza Ci kola na aucie.

Podobny przypadek viewtopic.php?f=72&t=187647&start=15

Temat zakladalem przez smartfona, edytowalem zeby wkleic link i z niewiadomych przyczyn zalozyl sie drugi temat. Jesli ktos ma mozliwosc rozkodowania i wklejenia VIN to bede wdzieczny. Nie mam dostepu do komputera a zalezy mi na czasie

Witam. Co sadzicie o tym aucie? Silnik M57 na aukcji jest blad. Prosze o rozkodowanie VIN

http://olx.pl/i2/oferta/bmw-e46-330d-indyvidual-m-pakiet-black-saphir-wlkp-CID5-ID5yOOn.html#gallery Witam. Co sadzicie o tym aucie? Silnik M57 na aukcji jest blad. Prosze o rozkodowanie VIN

SACHS www.czescidobmw.pl

A jak otworzysz maske?

A jak przekrecisz ten kluczyk, nie probowales przytrzymac go w tej pozycji pare sekund? Nie otwiera szyb?