Karol OOOO

Tak jest wszystko w jak najlepszym porzadku. Idzie od dołu do gory bardzo dobrze. Jak jest nagrzany tez jest dobrze. Jest zle jak bardzo go napioke :P

I moze sie to dziac Twoim zdaniem tylko na mocno rozgrzanym silniku?

Żadna mądra głowa nie wie co to?

Nieee nic nie dymi własnie.. Wczoraj nawet to sprawdzałem.. Teraz mi sie przypomniało ze rok temu tez tak było, tylko ze miałem wtedy uszkodzony wentylator i temp szła lekko za 90 i myslałem ze to jest przyczyna... Teraz wiem ze to raczej nie przez to. Szczerze mowiac czekałem na Twoja pomoc :cool2:

Wie ktos moze co jest grane? Było sporo tematow o utracie mocy po rozgrzaniu silnika, ale zaden nie doszedł do skutku.. :(

Mam to samo z tym spadkiem mocy... Wie ktos moze o co chodzi???

Mam nowe wiesci. I chyba przyczyne.. kiedy wskazowka temp. opadła ponizej 90 stopni wszystko wrociło do normy. Teraz wieczorem wszystko jest ok nawet jak ma 90.. Podobno te silniki maja tak, ze po przekroczeniu 90 stopni auto traci moc. Jak temp idzie jeszcze wyzej, auto gasnie. I chyba w moim przypadku jest za wysoka temperatura... Chociaz wskazówka nie wychyliła sie za polowe ani troche :nienie: Co o tym sadzicie?

Nie robiłem zadnego testu. Ekonomizer rosnie dopiero jak autko zaczyna przyspieszac. Mozecie mi napisac jak mam to dokladnie wszystko posprawdzac?

Kupiłem z wirusem. Robione we włoszech. Zrobiłem tym autem 90 tys i wszystko bylo ok. Pompa wtryskowa robione. Pozatym w silniku nic

Witam. Dzis moje auto dostało muła na niskich obrotach. Do 2 tys obrotow prawie wogole nie przyspiesza. Nie posiadam kabla, wiec nie moge teraz zdiagnozowac przyczyny. Powiedzcie jakie sa wasze przypuszczenia. Pozdr.

Przerabiałem to samo. Objawy identyczne. padł sterownik na 100%. Ja se kupiłem uzywany wentylator za 100zł. Wiatrak ze sterownikim. Włozylem do swojej obudowy i smiga :cool2:

U mnie szyby chodza z pilota i kluczyka.

Co mozna upalic? I jaka jest roznica odpalania na prostowniku z odpalaniem auta na kablach? Upalic mozna gume jak silnik juz zagada :D

Najwidoczniej musiałem przeoczyc ten punkt :D :D :D A wiec skoro tak mowicie, to trzeba oddac rozrusznik do regeneracji.. Chodz mi osobiscie sie wydaje ze problem lezy gdzie indziej.. Dzieki wszystkim za wypowiedzi :cool2: W nastepnym tyg wymontuje rozruch i oddam do elektryka. Dam znac czy jest poprawa :cool2:

To mnie pocieszyles :D Niech jeszcze ktos to potwierdzi ze rozrusznik moze robic zaklócenia? Moge go naprawde slyszec w glosnikach? Wytłumaczcie mi jeszcze dlaczeko rozrusznik przyspiesza? Na poczatku słabo.. Pozniej coraz szybciej i zapala.

Ale Ty zadnych dziwnych dzwiekow nie słyszałes?

Ja mam jakies dziwne przeczucia, ze jeszcze bede sie sporo nosil z tym problemem :( A ktos z was sie orientuje cze bedzie pasował rozrusznik od POLIFTA 318d?

Chłopaki a jak wytłumaczycie te dzinwe dzwieki?

Witam. Od wczoraj zauwazylem ze auto zaczeło dziwnie krecic rozrusznikiem. Nie ma takiego kopa po przekreceniu stacyki jak przedtem. Zauwazyłem cos jeszcze... W trakcie krecenia rozrusznikiem w szrodku auta słychac delikatnie taki dziwny dzwiek.. (jakbt słychac było ten rozrucznik w audio). Co jeszcze zaobserwowałem? ogolnie wolniej kreci, ale na ciepłego odpala bez broblemu. Natomiast po nocy, Kreci jeszcze wolniej, ale czym dłuzej krece tym obroty rozrusznika zwiekszaja sie.. To dziwne. Obstawiałem na aku.. Dzis ladowałem, odpalalem pod prostownikiem, na koniec podmienilem aku z drugiego auta.. Pozostajue wymienic rozrusznik ale z tym mam lekkie obawy.. Dlaczego słychac ten dziwny dziek w srodku? Moze jest jakies zwarcie?

Pewnie ze kontrolki beda sie palic.. Przeciez aku nie musi byc padniete na AMEN.

Ty naprawdę kupiłeś konkretnego trupa i wylewasz żale na BMW przez to. Kojarzę cie z forum głównie po tym że ciągle coś ci się rozpada w aucie i ciągle narzekasz że szrot i strach za granice. No to wiedz że np ja kupiłem moją e46 pół roku temu i poza tym co było do zrobienia w momencie kupna (ok 1500 zł) NIC mi się nie zepsuło. I dałem za swoją śmieszne 15,5 koła a biedna nie jest, więc da się kupić dobre auto za 20 tysięcy tylko trzeba takie znaleźć. Bo trupa to i za 30 tysięcy można kupić. I myślę że wiele ludzi z tego forum kupiło za ~20k i jakoś nie odpadają im koła po drodze. :cool2: :cool2: :cool2:

A moze Ci sie tylko wydaje? W BMW inaczej odczywa sie predkosc, jak i taz "wcisk w fotel" Opowiem pewna sytuacje :D Kiedys, sporo lat temu moj kolega kupił zmeczona e36 316 93r (chyba 102 km). Wrazenia z jazdy? Fatalne.. Moj brat miał wtedy passata b4 1.9tdi 110km 97r. Tam w porownaniu do BMW przyspieszenie było bardzo odczuwalne. Moj brat dokuczal temu koledze, ze kupił takie BMW co chodzi jak maluch.. Chcac go jeszcze bardziej upokorzyc namawiał go na "kreche" Tamten sie zgodził.. I co wyszło? Pasaat został w tyle i to na lądna odleglosc :cool2: Sytuacja prawdziwa z życia wzieta.

A najlepiej, pozycz od kogos akumulator o podobnych parametrach, włoz go do Beemy i obserwuj jak sie ma sytuacja.

Tak naladuj akumulotar.. A jesli bedziesz go ładował na samochodzie sprobuj go odpalic jak prostownik bedzie podłaczony.

Wada e46 jest korozja?? Przy oryginalnym lakierze??