kubik

wystarczy ponownie nacisnąć guzik DTC.

Jak łatwo się wymienia ten od EGRa to może ktoś się pokusi o jakieś DIY? Jeśli jest to do wykonania w domu to chętnie bym sam to wykonał. Mam temp. w okolicach 80*C. Ktoś pisał, że miał ~60*C, wymienił główny i temp. skoczyła mu właśnie do 80*C, wymienił od EGR i w końcu miał upragnione 90*C. Ja dlatego chcę zacząć od EGRu. Wioletta, sam wymieniałeś?

Czyli termostaty masz OK. Więc pewnie na trasie temp też była OK. Może to co dziqsek pisze pomoże - gość ma swoją renomę na tym forum, więc można mu wierzyć ;)

A nie dałoby rady przełożyć maty? Kolega Wojtek ma stare siedzenia. Tapicerkę dosyć prosto się rozbiera, są takie plastikowe zatrzaski (podobne do tych w woreczkach strunowych) - choć oczywiście ich nie rozbierałem.

ehhh... szkoda, że nie sprawdziliśmy mat. Jak dobrze pamiętam to w INPA jest miejsce w którym można sprawdzić, czy mata wskazuje, że ktoś siedzi lub nie. Jeśli się potwierdzi z matą to od biedy, możesz spróbować przełożyć matę ze starego fotela (po wcześniejszym sprawdzeniu, o którą matę chodzi). Jak będę miał chwilę to podłączę INPAę pod swojego i poszukam tej opcji. Jak znajdę to możemy jeszcze raz się umówić.

No to wymienię... dzięki za radę :)

Mi właśnie też cieknie olej z przedniego prawego amortyzatora... ale jakiś anomalii w prowadzeniu auta nie zauważyłem. No i też miesiąc temu miałem robiony przegląd rejestracyjny i tłumienie miałem na 78%. Wiadomo, że muszę zmienić przednie amortyzatory, pytanie tylko czy już? Amortyzator poci się dosyć konkretnie, ale jeśli ciągle działa... wymieniać?

i jak tam sprawa się skończyła?

A nie zrobiłeś zdjęć? Też muszę rozebrać deskę.

W końcu miałem chwilę, żeby się zająć podgrzewaniem fotela kierowcy no i problem rozwiązany. Nie trzeba podmieniać modułów od podgrzewania foteli. Przy okazji, korzystając z rady: też mam już rozwiązanie na pompowanie - muszę tylko przygotować przeróbkę wtyczek - ale sprawdziłem namierzone piny przez podłączenie (na krótko) akumulatora od wkrętarki i wszystko działa. Ale po kolei: Auto to przed lift z grzanymi fotelami bez pompowania. Fotele, które włożyłem są z modelu poliftowego i mają funkcję grzania i pompowania (lędźwi, oraz boczków). Piny wtyczki w aucie (na przykładzie fotela kierowcy - u pasażera jest analogicznie, tylko różnią się kolory niektórych kabelków): 1 - biało-niebieski 2,3 - brak 4 - czerwono-brązowy 5 - zielono-brązowy 6,7 - brak 8 - brązowy 9 - brak 10 - fioletowo-niebieski 11 - biało-czerwony 12 - brązowo-czarny 13 - brak reszta to poduszki i napinacze W nowym fotelu: 1 - biało-niebieski 2,3,4 - brak 5 - zielono-brązowy 6 - brak 7 - czerwono-czarny 8 - brązowy 9 - czerwono-fioletowy 10 - fioletowo-czerwony 11 - biało-czerwony 12 - brązowo-czarny 13 - brązowy Jeśli chodzi o grzanie to wystarczy połączyć ze sobą piny 4 i 9 (jest to biegun + do zasilenia mat). W moim aucie ten + szedł na 4 pinie (9 pin był pusty), a w dawcy na 9 pinie (4 pin był pusty). Nie wiem czy to jest różnica w związku z przed i po lift. Ja postanowiłem w aucie nic nie zmieniać i jedynie we wtyczce nowego fotela przełożyłem kabelek z pina 9 na 4. Czyli zmieniamy we wtyczce fotela kabel czerwono-brązowy: pin 9 -> pin 4. Jeśli chodzi o dołożenie pompowania to sprawa jest ciut gorsza, bo już nie mam skąd wziąć wolnego zasilania i trzeba je podsztukować. Należy je doprowadzić do pinów: 12 - brązowo-czarny 13 - brązowy (które w aucie są puste) Zasilanie dla pompowania zamierzam wziąć z zasilania dla grzania czyli połączyć piny: 12 <-> 4 13 <-> 8 Jest oczywiście ryzyko, że np. wystrzeli bezpiecznik od grzania (jeśli zaczniemy pompować fotel przy włączonym podgrzewaniu). Ale wydaje mi się, że pompowanie nie powinno brać znacząco więcej prądu w stosunku do grzania, które pewnie sporo go bierze. Jeszcze to przemyślę, ale chyba pójdę w tą stronę. Aha wyprzedzając pytania: Zasilanie na pinach 4 i 8 jest zawsze 12V (także przy wyłączonym grzaniu fotela). Do moduły idą jeszcze 2 dodatkowe kabelki, które sterują (pewnie przekaźnikiem), czy ma iść to napięcie na maty, czy nie. Więc tutaj nie ma problemu z tym, że raz będzie działało pompowanie, a raz nie. Mam nadzieję, że komuś opis się przyda. Myślę, że grzanie i pompwanie należy traktować oddzielnie. Ktoś może mieć podobny problem z grzaniem przy fotelach bez pompowania, albo przy fotelach z pompowanie, gdzie wcześniej też miał pompowanie i teraz nadal wszystko działa poza grzaniem. A ktoś inny może mieć problem tylko z pompowaniem już bez grzania :) Piotr... daj znać jak to u Ciebie wygląda. Jeśli masz tylko problem z grzaniem to jak widzisz można go łatwo rozwiązać i nie trzeba kasować błędu, od razu powinno zacząć działać. W sumie sumarum jestem zadowolony z zakupu. Mam fotele o których od początku marzyłem (jak szukałem jedynki to przejechałem się egzemplarzem z takimi fotelami i wtedy wiedziałem, że muszę to auto mieć, ale kupiłem inny egzemplarz niestety ze zwykłymi fotelami no i od początku mi tego brakowało ;)). Boczków postanowiłem już nie ruszać. Więc teraz jeszcze mam do sprzedania: - komplet boczków od wersji poliftowej (zrezygnowałem z zakładania, bo mam je bez listew a z przed lifta nie pasują i pozatym co gorsza boczki te z tyłu mają elektryczne otwieranie drzwi a u mnie w aucie jest korbka) - tunel środkowy z podłokietnikiem (taki sam miałem już na wyposażeniu) - komplet siedzeń wyjęty z mojego auta :D Aha i jeszcze poduszki boczne (to się chyba prawie zawsze sprzedaje osobno) Więc mogę jeszcze trochę kasy z tego zakupu odzyskać :D

No właśnie, ciekawa informacja. I pytanie jak to wygląda w 118d? :>

Piękna! Jak dla mnie to już nic nie trzeba zmieniać :D Fajne są też zdjęcia, wspaniale oddają piękno auta :)

Bronx, to może ja od Ciebie kupiłem tą podsufitkę? ;) To prawda, że jest ciężko, ale ostatnio trochę ich było na allegro. Generalnie w razie czego można kupić w serwisie, ceny na allegro są bardzo zbliżone do nowych z serwisu. Jakby ktoś chciał to ja mam swoją starą podsufitkę, podklejoną - może kiedyś się zbiorę, żeby ją wystawić na allegro. Jakby ktoś chciał mieć oryginalne wnętrze i obszyć sobie podsufitkę jakimś ciekawszym materiałem to jest całkiem fajna alternatywa. Co do kurtyn to dokładnie kosztują 400-500 zł (tak naprawdę do kupienia za 450 zł). Damianz rozumiem, że kupiłeś auto po wypadku. Blacharka była zrobiona, zanim kupiłeś? Jeśli tak to koniecznie podłącz pod komputer - będziesz miał czarno na białym, co musisz kupić. Bo może się okazać, że jeszcze czegoś brakuje. Co do foteli - dziwne to co piszesz, nie było raczej w 1 opcji bez poduszek bocznych (tym bardziej dziwna byłaby to opcja - z kurtynami, a bez poduszek bocznych). Jak możesz to wstaw zdjęcie foteli ;)

Lewa kurtyna jest tylko jedna ;) Co do napinacza to się nie uszkadza tylko wystrzeliwuje ;) A co do pytania: cholera wie... jak były zapięte pasy to raczej powinien wystrzelić (sprawdź na kompie).

Podłącz do kompa. Sprawdź, czy nie ma błędów + INPA ma taką funkcjonalność, że informuje o naciśnięciu przycisku (możesz sprawdzić, czy sygnał naciśnięcia dociera).

Dziwne... przycisk powinien działać. Nawet jeśli nie masz podgrzewanej przedniej szyby elektrycznie, to wciśnięcie guzika powinno spowodować włączenie silnego nadmuchu na przednią szybę. Zapala Ci się dioda, czy też nie?

Tak.

Nie wiem z którego roku był kolektor :( A co do wyjęcia... jest taka możliwość (nie mam auta od nowości).

Dokładnie tak jest (pewnie w każdej 1). Kolega mariusz1954 podał raczej sposób dla aut typu polonez ;).

Bo to jest po to, żebyś wiedział o przebiciu jak nie poczujesz ;) Przy Runflat możesz mieć ciśnienie równe zero i tego nie poczujesz. Jak poczujesz to komputer nawet nie musi Cię informować ;) A, że całość działa tak, że żeby zasygnalizować problem potrzebuje kawałka drogi to aż tak bardzo to nie przeszkadza.

Ja w swoim nie miałem (2005 118d).

Wydaje mi się, że RESET można zrobić wtedy kiedy wystąpił błąd. A INIT, jak jest wszystko OK. Czyli jak masz błąd i chcesz zrobić INIT to wypadałoby 2x wykonać tą samą procedurę (za pierwszym razem zrobi się RESET a za drugim INIT) - ale pewności nie mam.

Nie wiem jak z podświetleniem tablic, ale halogeny są do zrobienia. Na forum serii 3 znajdziesz osoby, które mają takie rzeczy aktywowane.

Piękna! Cyferki też robią wrażenie!

Mnie bardziej męczą zderzaki MPakiet