kubik

Na pewno są ciekawe, ale jak dla mnie już za agresywne. To nie jest już zbyt świeże auto i jak dla mnie trzeba je powoli trzymać bliżej serii i oryginalnym elementom. Take felgi mogły dobrze robić te 10-15 lata temu, jak model był świeżutki i takie felgi dodawały jeszcze więcej krzyku... w stylu "patrzcie na mnie" teraz to by już tak nie działało ;) Ale sam nie wiem... może się mylę i naprawdę byłoby git. Ja w każdym razie nawet przy jakiejś dobrej ofercie chyba bym nie zaryzykowałbym.

Felgi M Double Spoke 208 bym zrobił coś w ten kolor Właśnie coś takiego chodzi mi po głowie :cool2: To co piszesz o 313 i 208 jak najbardziej ma sens i pewnie też tak bym zrobił, ale 313 kupiłem nówki sztuki w super cenie bo były już tylko dostępne w rozmiarze 7,5". Stwierdziłem, że z tą szerokością na zimę może być :cool2: Na lato to już jednak odpada, bo musiałbym na tył dać oponę 225, a na 208 wjedzie 255 :D Także sam rozumiesz... ;)

Tylko chodzi o malowanie felg na lato ;) a nie tych z ostatnich zdjęć... sorry - trochę zamotałam ;) Na lato biorę opony 255, wiec chyba dystanse nie są potrzebne, a odnawiam felgi ze zdjęć z pierwszej strony i tutaj myśle czy by ich nie dać ciut ciemniej niż oryginał.

OK. Wstawiam zaległe zdjęcia na set'cie zimowym. Sorry za jakość i zafajdane auto. Opony dzisiaj zakupiłem. Pytanie czy zrobić coś z kolorem felg. Widzi mi się przyciemnienie ich ze srebrnego w grafit. Co wy na to?

Dzięki za podpowiedzi. Ostatecznie zostaję przy opcji szerszej: 255/35/R18 + 225/40/R18, ale jednak zrezygnuję z Michelin Supersport i wezmę Michelin Sport 4. Strasznie żałuję, że nie ma w moim rozmiarze opony Michelin Sport 4s :( Bo z tego co poczytałem to ta opon jest miazga i strasznie by mi podeszła do moich potrzeb. Supersport jednak jest trochę starszym modelem i stwierdziłem, że zbyt nastawionym na suchą nawierzchnię - na mokrym robi się tam już zdecydowanie gorzej, a że jest droższa to jednak w tym zakresie rozsądek zaczął brać górę ;)

Ok... dzięki za info :)

To może powinienem zrobić przymiarkę na starych gumach i sprawdzić ile cm jest zapasu? Waszym zdaniem trzeba liczyć, że ile cm szerzej opona będzie?

No fakt. Wyobraź sobie, że od założenia nawet nie mam zdjęcia w dzień :oops: Co najlepsze nadal mam założone zimówki, bo auto prawie cały czas stoi pod domem (i od 2 m-cy raz tylko tankowałem :)), także nic straconego i może w końcu trochę się zajmę autem, a wtedy zrobię te zdjęcia. No właśnie... muszę kupić letnie opony. Postanowiłem nie zmienić oryginalnych felg i zostanę na lato na 18" (M Double Spoke 208) - jedynie chcę je odnowić (przed zmianą opon) - tutaj zastanawiam się czy zostać przy oryginalnym kolorze, czy pójść może np. w trochę ciemniejszy kolor - jakiś graficik. Będę wdzięczny za sugestie. I teraz... pytanie jakie w ogóle opony kupić :| Bardzo chciałbym wybrać moją ulubioną markę opon - Michelin. Tylko mam problem z rozmiarami. Standard dla mnie to: 215/40R18 (przód) 245/35/R18 (tył) Tylko raz, że szerokość 215 jest mało popularna i droższa. A dwa, że przy tym rozmiarze zostaje mi praktycznie tylko model Pilot Sport4. Wychodzi mi na to, że na przód rozsądniej byłoby wejść w 225/40/R18 i wtedy mogę kupić opony Pilot Supersport. Ale idąc już w 225 na przód to może na tył: 255/35/R18? Nie będzie wtedy ponad 1% różnicy w rozmiarze koła pomiędzy przodem i tyłem, no i będzie lepszy kocur ;) Poradźcie coś please.

Bardzo fajny! Z usterkami to wiele nie pomogę, bo nie jestem mechanikiem i ani oleju w dyfrze nie zmieniałem, ani podsufitki nie zdejmowałem. Przewody mam ciągle takie jakie były przy silniku, a świece kupiłem jakieś standardowe ngk z tego co pamiętam. Odnośnie przegrzewania to jeszcze częstym problemem jest wiskoza - warto sprawdzić. Zakładaj temat w galerii. Wszystko w oryginale - z zewnątrz wygląda, że brak udziwnień - więc super :)?

Zrób galerię :cool2: Pewnie jakiś remont będzie trzeba zrobić, albo bardzo ciekawy egzemplarz.

No właśnie nie wiem co ja zrobię z latem... nie wiem czy nie zostawię jednak tych 18”, na których kupiłem. No i faktycznie wyjdzie, że auto ciekawiej będzie wyglądało w zimie :)

PS Poprawiłem zdjęcia. To czy ktoś widział, czy nie prawdopodobnie zależało od tego czy był zalogowany do Google. Teraz powinni wszyscy widzieć. No to jeszcze zostało pokazanie zawartości drugiego pudełka. Nowa gałka zmiany biegów, bo stara była bardzo sfatygowana: Felgi będą moim setupem na zimę :D Do tego kupiłem opony: Michelin Pilot Alpin 5 225/40R18 XL 92V Dobre zakupy? :)

Bardzo dobry traf :) Nówki sztuki na żywo wyglądają obłędnie:

oli niezły cel, dość blisko, ale to nie to :) OK... ktoś rozpoznaje model? :)

Węgiel? niee :) Dodam, że oprócz tego pierwszego kartonu są jeszcze takie same 3 inne ;) i jest to rzecz na zewnątrz auta. A w tym papierze z drugiego zdjęcia jest rzecz do wnętrza auta.

Witam po długiej przerwie. Niestety nie mam tyle czasu co kiedyś żeby zaglądać i update'ować status. Ale najwyższy czas coś wrzucić: To może najpierw nadrobię zaległości. Od ponad 1/2 roku jeżdżę na bilstein'ach b8: Przy okazji zmiany amorków, wjechały nowe przewody hamulcowe w oplocie marki HEL: (w kolorze niebieskim :cool2: ) Przy okazji tego samego serwisu poszła wymiana płynów i filtów z istotnych rzeczy to wjechał olej (trochę z przypadku): Millers CFS 5w40 NT+ Jestem bardzo zadowolony. Amorki spisują się świetnie, tak samo przewody no i do oleju nie mam zastrzeżeń. Kilka fotek z tego okresu, po jakimś lepszym myciu: A tu nawet załapał się mój drugi (a właściwie to pierwszy) skarb :) A teraz zapowiedź tego co zostało właśnie kupione i z czego jestem bardzo happy (w zasadzie powód dla którego się zmobilizowałem i postanowiłem zrobić update wątku). Kto zgadnie co to? :norty: I druga rzecz: Dodam, że oba przedmioty pochodzą z ASO nówi sztuki :D To tyle, zostawię Was chwilę w niepewności a potem dodam kolejne zdjęcia :D Pozdro!

To jakie decyzje? Bierzesz?

Ale co chcesz wiedzieć. Fajne auto. Z VIN widać, że świetnie wyposażony egzemplarz. Masz już te zdjęcia?

Link nie działa. Galerię trzeba ustawić jako publiczną.

Wrzucasz gdzieś na innych portalach od zdjęć (np. Photos.google.pl), a potem w treści posta używasz tag’a img.

Moim zdaniem tak nie jest. Chowane były w pre-lci. W lci od pewnego rocznika przestały być chowane (wraz z pojawieniem się CIC). Ten stały ekran jest lepszy od tego chowanego. Dokładnie wiem co czujesz, bo miałem to samo :) ale teraz z perspektywy czasu wiem, że nie byłbym do końca zadowolony ze 123d. To ciagle ten diesel. Już prędzej szedłbym w dość awaryjne 135i, które trochę częściej można trafić. Tylko tutaj tez niestety większy wydatek... Ale za to piękne coupé. Sporo zależy od budżetu.

Chowany ekran jest przy CCC, tutaj masz CIC - większy ekran (ale nie chowany) i pewnie tez dysk. No i cała navi jest zdecydowanie lepsza. Co do sztuki, na szybko przejrzałem na tel. i nie wyglada źle. Może później jeszcze dokładniej obadam na kompie. Ale ten diesel... jak pojeździłem 130i, to za żadne skarby nie zamieniłbym na 123d. Moim zdaniem warto poczekać na dobra sztukę 130i.

Nie... a co? Wpadło Ci jakieś ogłoszenie z podobną sztuką? Jeśli tak to podeślij, please :D P.S. Przydałby się chyba jakiś update wątku ;) Może na dniach coś dodam.

Panowie (i może Panie ;) ), przygotowuje się do pierwszego serwisu i mam kilka zagwostek: 1. Jaki lać olej? Rozważam: - 5W40 MILLERS - 10W60 MILLERS - 5W40 LIQUI MOLY (4100) - 10W60 LIQUI MOLY - 5W40 SORT - 10W60 SORT Poradźcie coś. Generalnie zastanawiam się nad dwoma rzeczami: 5W40 vs 10W60 i jaka marka. Jeśli chodzi o lepkość to po namyśle jestem już bliższy 5W40 - chyba nie ma co przesadzać, bo jak z raz pojadę na tor to będzie dobrze, a 5W40 powinien mi wystarczyć. Co myślicie? A może powinienem celować jednak w coś bardziej standardowego jak 5W30? No i pytanie jaka marka... nie wiem czy ktoś zna SORT, ale jest to naprawdę dobry olej jeżdżę już na tym od kilku lat... Może jeszcze coś innego niż 3 w/w powinienem rozważyć? :D 2. Jak to jest w tym moim silniku - n52 z filtrem paliwa? Jeśli dobrze wyczytałem to go raczej się nie zmienia i dostęp jest beznadziejny, bo jest przy pompie paliwa w baku?? Żeby nie było to zgodnie z prośbą wrzucam dwie fotki zdjęcia, wybaczcie jakość... nie mam kiedy ogarnąć tego wnętrza i zrobić jakieś sensowne zdjęcia.

A jak się ma ta opcja 226 do: S704A M Sports Suspension ? U mnie występuje właśnie S704A. Myślę o zmianie amorków na B8. Co Wy na to?